安-24

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安-24
Polet Antonov An-24 Pichugin-2.jpg
類型 客机
運輸機
生產公司 安东诺夫设计局
設計者 安东诺夫设计局
首次飛行 1959年10月29日
服役 1962年
主要用戶 苏联空军中国人民解放军空军
生產年份 1959-1979
生產數量 1,367
衍生機型 运-7
安-26
安-30
安-32

安托諾夫安-24 (乌克兰语Антонов Ан-24) (北约命名: 焦炭(Coke))是44座双发涡桨客机/运输机。[1]

设计开发[编辑]

安-24于1957年开始设计。

衍生型号[编辑]

驾驶舱
An-24
原型机。44座客机。[1]
An-24A
(第一次使用该型号名称)换装库兹涅佐夫NK-4涡桨发动机,后因发动机型号取消而停止飞机型号项目[1]
An-24A
(第二次使用该型号名称)50座客机[1]
An-24ALK
自动驾驶系统的导航校准验证飞机。[1]
An-24AT
1962年的战术运输机项目,采用货桥式尾舱门、换装伊索托夫TV2-117DS涡桨发动机[1]
An-24AT-RD
外翼安装助推装置的An-24AT[1]
An-24AT-U
1966年项目,安装火箭助推装置的An-24AT,安装3个着陆减速伞[1]
An-24B
第2个50座客机型号,简化了襟翼[1]
An-24D
An-24B远程型号。60座客机。[1]
An-24LL
特指一架作为飞行试验室的An-24。[1]
An-24LP
3架An-24RV改装为森林消防飞机[1]
An-24LR
至少2架An-24B改装为冰情侦察飞机[1][note 1]
An-24LR 'Nit' (Thread)
一架An-24B在机身侧下安装了非常长的侧射雷达(SLAR),因而得名。[1]
An-24PRT
基于An-24RT的搜救飞机,共11架。[1]
An-24PS
一架基于An-24B的搜救飞机试验型号[1]
An-24RR
4架An-24B改装为辐射侦察机,安装了气动采样器。[1]
An-24RT
类似于AN-24T 安装辅助涡喷动力。[1]
An-24Rt
通信中继机[1]
An-24RV
An-24RV (Reaktivnyy [Uskoritel'] V – boosted V)
类似于An-24V,但在右发动机舱安装了一台900公斤推力的辅助涡喷发动机。[1]
An-24ShT
空降兵的空中指挥机[1]
An-24T
(第一次使用) 战术运输机,但未通过野战机场试飞考核。[1]
An-24T
(第二次使用)战术运输机,有腹部装货舱门,货物绞车,前起落架后方的逃生舱门[1]
An-24T
反潜装备试验机.[1]
An-24TV
出口型的An-24T.[1]
An-24USh
7架领航/空中交通管制训练机[1]
An-24V-I
An-24B的出口版,50座。[1]
An-24V-II
An-24B的出口改进版,50座。[1]
An-26
货桥式尾舱门的战术运输机
An-30
航空摄影测量飞机
An-32
高热高海拔的改装发动机的货机
An-34
An-24T战术运输机的最初型号,后来放弃这一型号名称。[1]
An-50
1960年中期安装4台伊夫琴科AI-25涡扇发动机。被雅克-40取代。[1]
运-7
中国反向工程版本[1]
MA60
现代化支线客机
An-24
1990年代,朝鲜改装的空中预警机[2]

使用国家和地区[编辑]

事故[编辑]

统计[编辑]

截止2013年,

  • 全机损失: 138架次,共计2079人死亡
  • 其他事故: 13架次,共计60人死亡
  • 劫机: 34架次,共计5人死亡

涉及An-24的事故列表[编辑]

技术规格[编辑]

Antonov An-24 3view.svg

Data from [1]

基本诸元

  • 乘员: 4
  • 载客量: 50
  • 长度: 23.53公尺(77英呎3英吋)
  • 翼展: 29.2公尺(95英呎1英吋)
  • 高度: 8.32公尺(27英呎4英吋)
  • 翼面积: 74.97平方公尺(807平方英呎)
  • 空重: 13,300公斤(29,321磅)
  • 总重: 21,000公斤(46,300磅)
  • 发动机: 2 × Ivchenko AI-24A Turboprop engines,1,902千瓦(2,550匹馬力) each

性能

  • 巡航速度: 450公里/時(280英里/時)
  • 航程: 2,761公里(1,716英里)
  • 实用升限: 8,400公尺(27,560英呎)

注释[编辑]

  1. ^ 1974年2月27日,一架苏联An-24LR(CCCP-47195),载有3名机组人员,12名科学家,因遭遇恶劣天气燃料耗尽而迫降在美国阿拉斯加聖勞倫斯島甘伯尔机场。当天,美国空军一架C-130运输机从安克雷奇运来了航空燃油,当晚苏联飞机返航。

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 1.18 1.19 1.20 1.21 1.22 1.23 1.24 1.25 1.26 1.27 1.28 1.29 1.30 1.31 Gordon, Yefim. Komissarov, Dmitry & Sergey. “Antonov's Turboprop Twins”. Hinkley. Midland. 2003. ISBN 1-85780-153-9
  2. ^ Bermudez, J. "MiG-29 in KPAF Service", The KPA Journal, vol. 2 No. 4, April 2011, p. 2

外部链接[编辑]