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安-26

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安-26
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塞尔维亚空军的安-26
類型 战术運輸機
生產公司 安东诺夫设计局
設計者 安东诺夫设计局
首次飛行 1969年5月21日[1]
服役 1968年7月
生產年份 1969–1986
生產數量 1403
发展自 安-24
衍生機型 安-32

安托諾夫安-26乌克兰语Антонов Ан-26北约命名卷发Curl)是基于安-24的战术运输机。[1]

设计开发[编辑]

軍用運輸機安-26的研製是第473國家專項原型設計Ø局·K·安東諾夫,始建於1964年的(後來的OKB-473 ANTK Antonou)。計劃,升任由首席設計工程師V·A·Garuvu〜aruto。計劃的目的是作為一個-24T貨機的演變。根據其設計,尾部的設計用於貨物的存儲改變時,一個大的燈被安裝。該燈能夠保持氣密性的艙口。此外,它被用來作為一個坡道由滾下下體當車輛或類似的乘客。要刪除從空中物資也提供了便利,憑藉此燈泡,裝載貨物的每一輛貨車的車身也成為可能。本發明已發展為原本,燈具,已獲准在八個國家使用的40中型運輸機。一個-40是作為取消,但在燈被決定,它被施加到一個-26。為了改善空氣動力學,小翼雞冠樣被設置在飛機尾部的貨艙的兩側。 AN-26的德國空軍

在完成安-26的1968年3月12日,決定是在航空業和空軍部。貨物重量被定義為24噸,它決定AI-24VT一個強有力的翅膀的力量越多,因此補償的發動機安裝。會議決定,起落架KT-157的托阿力提升的新輪轂高度的橫截面,是AN-26型採用的原型。有裝備。所有修剪1月至1968年5月的技術文件,我通過了工廠。樣機首架飛機於12月20日生產的。雅·G·Orurofu被任命為首席工程師,1969年4月。在1969年5月21日,安-26是由宇試點成功首飛·N·試飛員的Ketofu。1週後,2架原型機首飛。隨即,這架飛機已經在沙龍展出航空,這是在布爾歇機場舉行的巴黎郊區。國家考試共同開展的科學試驗,空軍學院,並結束了1970年9月21日。研究該結構的結果,它決定了燈的正確加固,沖天型側駕駛艙窗口的安裝左,和安裝操縱裝置接管機排出降落傘的溶液。大規模生產是在一個有限的方式基輔機械廠(原473原型設計局)從1968年開始。在1969年8月29日,大批量生產的機器第一次從機器裝配廠應運而生。認真批量生產開始它是1970年。與此同時,大量生產的機器第一次交付給第一執業606航空團Barashofu飛行員高等軍事航空Saratofu國家的學校在今年。在1975年5月26日,它已經通過了軍隊正式通過第106號,國防部指令系。從1973年,業務已開始在俄羅斯國際航空公司。

人員運輸和貨物運輸,安-26被用於軍用車輛運輸。在一個正常的戰士39人的情況下,可輸送30人在跳傘兵,重型武器,如小型車和UAZ-469和SD-85,嘎斯69和ASU-57自行火砲,並120毫米迫擊砲我可以安裝。我可以用降落傘從尾燈下降和貨物掉落士兵從空中。它也可以被用來作為轟炸機配套,並在戰鬥轟炸的應用程序已被使用。飛機具有良好的飛行特性,工作範圍寬,它是適合於開發結構簡單,並具有高的可靠性。

衍生型号[编辑]

使用国家和地区[编辑]

事故[编辑]

技术规格[编辑]

资料来源:Jane's All The World's Aircraft 1988–89[2]

基本信息

  • 乘員:5(2 pilots, 1 radio operator, 1 flight engineer, 1 navigator)
  • 載客量:40座
  • 掛載重量:5,500 kg(12,125 lb)
  • 長度:23.80 m(78 ft 1 in)
  • 翼展:29.20 m(95 ft 9½ in)
  • 高度:8.58 m(28 ft 1½ in)
  • 翼面積:74.98 m²(807 ft²)
  • (加上位于右发动机短舱内的一台图曼斯基Ru-19-A300型7.85 kN小型涡喷发动机作为辅助动力

    性能

  • 巡航速度440 km/h(237节, 273 mph)
  • 航程2,500 km(1,376 nmi, 1,584 mi)最大燃油; 1,100 km (594 nmi, 683 mi)最大负载
  • 實用升限:7,500 m(24,600 ft)
  • 爬升率:8.0 m/s(1,575 ft/min)


注释[编辑]

電影浴血任務3

参考文献[编辑]

  • Chant, Christopher. Commercial Aircraft and Airline Markings
  • Ogden, Bob (2008). Aviation Museums and Collections of The Rest of the World. UK: Air-Britain. ISBN 978-0-85130-394-9
  • Taylor, John W.R. 1988. Jane's All The World's Aircraft 1988–89. Jane's Defence Data. ISBN 978-0-7106-0867-3.
  • Gordon, Yefim. Komissarov, Dmitry & Sergey. “Antonov's Turboprop Twins”. Hinkley. Midland. 2003. ISBN 978-1-85780-153-8
  1. ^ 1.0 1.1 Gordon, Yefim. Komissarov, Dmitry & Sergey. “Antonov's Turboprop Twins”. Hinkley. Midland. 2003. ISBN 1-85780-153-9
  2. ^ Taylor (1988), pp. 222—223.

外部链接[编辑]