印度和孟加拉國之間的飛地

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飛地的分布情形。此圖上方朝東,印度為橙色,孟加拉為青色。
世界上唯一僅有的三級飛地為達阿拉卡各布列(Dahala Khagrabari):為印度領土,位於一個孟加拉飛地內,而該孟加拉飛地又位於一個印度飛地內,而此印度飛地又位於孟加拉境內。土地面積小於7000平方公尺。 (Maps)

印度-孟加拉間飛地是指位於印度西孟加拉邦孟加拉國邊界上一系列的飛地孟加拉語稱為“ছিটমহল”。

雙方在對方領土內都有複雜分布的飛地,許多飛地中還包含了另一個飛地(二級飛地),甚至二級飛地中還有另一個飛地(三級飛地);印度境內有71個孟加拉國飛地(28個一級飛地),而孟加拉境內則有102個飛地(96個一級飛地);目前居住在飛地的總人口約為50,000至100,000人[1]

由於生活在該系列飛地裡的居民長期存在教育、水電、醫療、交通、犯罪等困境[2],两国一直谋求在领土问题上达成交换协议,但是印度國会一直以来并未通过相关讨论。[3]

直到2015年6月6日,時任印度總理的納倫德拉·莫迪前往孟加拉首都達卡與孟加拉國總理謝赫·哈西娜共同簽署了一份領土互換協議,這才標志着兩國之間長達數十年的邊境飛地問題宣告結束。

歷史[编辑]

根據未被證實的民間傳說,這些飛地最初是被兩位地方國王當作遊戲競賽的賭注,導致邊界如此複雜難定。而根據歷史記載,這些領土歸屬的爭議可能來自於庫齊比哈爾王國(Koch Bihar)國王和蒙兀兒帝國皇帝於1713年的協議,當時雙方停止戰爭後並未明確決定一條真正的疆界以決定領土屬於哪方。

1947年印度分裂後,朗布爾區(Rangpur)加入東巴基斯坦,而科奇比哈爾地區則被劃入印度領土;原先這些非飛地的談判由印度和巴基斯坦進行,待東巴基斯坦正式成為獨立國家孟加拉後雙方又必須重新談判;1974年雙方同意若不交換飛地,至少也要協助這些飛地的方便,孟加拉很快便批准了該項協議,但是印度國內由於政治敏感性而未能達成目標。2011年雙方對話重啟,最後仍以失敗告終。

2015年6月6日,印度总理纳伦德拉·莫迪在他访问孟加拉国首都达卡时批准了交换飞地的协议。两国外交部长在莫迪和孟加拉国总理谢赫·哈西娜的见证下签署了这一协议。[4]基于该协议,印度将获得51块位于印度本土的孟加拉国飞地(约7110英亩),孟加拉国则将获得位于孟加拉国本土的111块印度飞地(约17160英亩)。[5]居住在这些飞地的居民若无国籍,根据协议可以自行选择印度或孟加拉国作为他们的国籍。[6]两国总共签署了22项协议包括海洋安全及打击印度假币。 2015年7月31日午夜零時,印度與孟加拉交換兩國邊境飛地。

参考文献[编辑]

  1. ^ White, Brendan R. Waiting for the esquimo: An historical and documentary study of the Cooch Behar enclaves of India and Bangladesh (PDF). The School of Anthropology, Geography and Environmental Studies, The University of Melbourne. 2002 [2011-09-11]. 
  2. ^ 印度-孟加拉邊境:在「飛地」裡折翼的孩子(台灣破報)
  3. ^ Sougata Mukhopadhyay. India-Bangladesh sign pact on border demarcation. CNN-IBN. 7 September 2011 [2011-09-20]. 
  4. ^ India, Bangladesh ratify historic land deal, Narendra Modi announces new $2 billion line of credit to Dhaka. Times of India. 6 June 2015 [7 June 2015]. 
  5. ^ I’ve got a nation. It comes at the end of my life, still it comes: resident of a Bangladeshi enclave. The indian Express. [7 June 2015]. 
  6. ^ Thousands Celebrate Historic India-Bangladesh Border Pact. NDTV. 7 June 2015 [7 June 2015]. 

外部連結[编辑]