巽丘站

巽丘站（日语：巽ヶ丘駅／たつみがおかえき^{Tatsumigaoka eki */?}）是位於愛知縣知多市巽丘三丁目，名古屋鐵道（名鐵）的河和線車站。車站編號為KC05。

歷史[编辑]

此站是由於名鐵發展團地而啟用。在開業常初是急行停車站（現時為快速急行停車站，部分時段為特急特別停車站）。車站名稱是來向附近的團地名「巽丘」（日语：たつみヶ丘），而團地的名稱是由於此團地是位於名古屋市東南方的巽方角（東南方）^[1]。

1955年（昭和30年）7月10日 - 車站啟用。當時車站大樓位於太田川方向月台旁。　
1987年（昭和62年） - 新設東出口車站大樓。
1996年（平成8年）4月 - 西出口車站大樓重建^[2]。
2006年（平成18年）
- 7月14日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)）」。
- 10月 - 兩方向的月台擴寬以及加設無障礙設施。
2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
2012年（平成24年）2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。

車站為一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，月台可容納8卡車廂，在名古屋方向月台較狹窄。在東西兩方設有車站大樓，東邊的車站大樓沒有車站職員當值。月台之間設有站內平交道連接。在平交道側邊設有多用途廁所。

月台
月台	路線	上下行	方向
1	河和線	下行	河和・內海方向^[3]
2	河和線	上行	太田川、名鐵名古屋方向^[3]

**巽丘站站內配線略圖**
← 太田川、名古屋方向		→ 知多半田、河和方向
图例参考文献：^[4]

此站位於知多市、阿久比町和東浦町的邊界附近，但量鄰近兩町的使用者較少前往此站乘車。

在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為6,740人，在名鐵所有車站（275站）排名第57，河和線、知多新線（24站）中排名第5^[5]。
在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為8,153人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第55，河和線、知多新線（26站）中排名第5^[6]。
根據知多市的統計資料中，以下為近年1日平均上下車人次的列表^[7]。在河和線車站中，僅次於太田川站、知多半田站、南加木屋站和青山站，為第5多人次使用的車站。近年由於青山站的使用人次有所增加，因此追越本站。

名古屋鐵道

KC 河和線

通過

■特急（部分列車停站）、□快速急行、■急行、■準急

南加木屋（KC03）－巽丘（KC05）－阿久比（KC08）

八幡新田（KC04）－巽丘（KC05）－白澤（KC06）

^ 名古屋鐵道株式會社（編）. この駅この町沿線散歩・名鉄100駅. 名古屋鐵道廣報宣傳部. 1986: 153.
^ 清水武. 名古屋鉄道各駅停車. 洋泉社. 2016: 139. ISBN 978-4-8003-0800-9.
^ ^3.0 ^3.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス（页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月24日參閲
^ 電氣車研究會（日语：電気車研究会），『鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル）』通卷第816號 2009年3月臨時特刊號「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道配線略圖」
^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
^ 令和元年版知多の統計 - 9.交通 (PDF). 知多市. [2019-10-25]. （原始内容存档 (PDF)于2019-09-23）.