標緻208

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標緻 208
name=標緻208 e-HDi FAP 115 Stop & Start Allure 5門車型-2012年9月23日, Hilden
標緻 208 3門車型
概览
制造商 標緻汽車
生产年份 2012–現今
装配地  法国普瓦西
 法国米盧斯
 斯洛伐克特爾納瓦
 巴西雷亞爾港
 马来西亚莪侖
 印尼雅加達
设计师 Pierre Authier[1]
车身及底盘
车辆类别 超迷你
车体风格 3門 掀背車
5門 掀背車
动力布局 前置引擎, 前輪驅動
汽车平台 標緻雪鐵龍PF1平台
相关车型 雪鐵龍DS3
Citroën C4 Cactus
动力系统
发动机 1.0 L 直列3缸 (汽油引擎)
1.2 L 直列3缸 (汽油引擎)
1.4 L 直列4缸 (汽油引擎)
1.6 L 直列4缸 THP200 (汽油引擎)
1.4 L 直列4缸 (柴油引擎)
1.6 L 直列4缸 (柴油引擎)
变速器 5速以及6速手排變速箱
4速自排變速箱
尺寸规格
轴距 2,538 mm(99.9英寸)
车身长度 3,962 mm(156.0英寸)
车身宽度 1,739 mm(68.5英寸) (ex mirrors)
车身高度 1,460 mm(57.5英寸)
整备质量 975~1,295公斤(2,150~2,855磅)
年表
前身车型 標緻207

標緻208是一台超級迷你車(B-segment),由法國標緻汽車生產並且在2012年3月日內瓦汽車展中亮相。 第一批的208在2011年由PSA在斯洛伐克新成立的特爾納瓦工廠生產,為3門車型[2]。5門車型則在2012年、標緻在法國的米盧斯工廠[3]以及普瓦西工廠生產。台灣地區則是自2013年日內瓦車展全球首演後,於2014年的台北車展上發表上市。

規格及設計[编辑]

208的開發代碼為「A9」[4],底盤使用標緻雪鐵龍PF1平台,重量與前一代的標緻207比較之下減少了大約173公斤(平均減少110公斤)[5],但空間較原來的207來得大。行李箱空間為285 L(10 cu ft)(德國汽車工業公程師協會,VDA),也較207多了15 L (1 cu ft)的體積,膝部空間也增加了 5 cm (2 in)。208設計由Pierre Authier負責主導,外觀設計為Sylvain Henry。


車內設計由Adam Bazydlo擔任、色彩及裝飾為Marie Sanou負責。208配備一台大約7吋的可觸控式電腦彩色資訊螢幕,全玻璃車頂環繞著LED氣氛燈[6] 。208的風阻係數為0.29[7]


引擎[编辑]

使用在208上的汽油引擎全部符合歐盟第五期的廢氣排放標準,柴油引擎的二氧化碳排放量也少於等於99 g/km。除了使用前一代的直列式四缸引擎,自2012年9月生產的208也提供了兩種新的直列三缸可變汽門正時引擎,分別為1.0 VTi (68 hp)以及 1.2 VTi (82 hp)。1.0引擎提供了更好的汽油消耗量來到了4.3 L/100 km(66 mi/imp gal;55 mi/US gal),另外 CO2排放量也來到了99 g/km。

208 GTi搭載了一個1.6升渦輪增壓 (1598 cc) 的直列四缸渦輪增壓引擎,最大馬力來到了197 bhp(5,800 rpm)以及最大扭力在28 kgm (1,700 rpm)。搭配6速手排變速箱。GTi的引擎也與Mini掀背車以及雪鐵龍小型車型上共用。[8]

柴油引擎則使用1.4 e-HDi直列四缸柴油引擎,最初曾經在2010年生產的207有使用過這顆引擎。這具引擎提供了 50 kW(68 PS;67 hp)。在公布的燃油經濟性和排放數據為 3.4 L/100 km(83 mi/imp gal;69 mi/US gal) 以及 87 g/km。[9]


208 T16 Pikes Peak[编辑]

2013年四月,208 T16 Pikes Peak由曾經奪下WRC9次冠軍的塞巴斯蒂安·勒布Ventoux山進行測試[10]。208 T16由一般款3門版208為基礎修改而來,總重量輕量化達到了875公斤(1,929磅),並使用標緻908的尾翼,搭載3.2升V6雙渦輪引擎,為了挑戰派克峰國際爬山賽,將最大馬力設定在875 bhp(652 kW;887 PS)。2013年6月30日,塞巴斯蒂安·勒布駕駛著208 T16在派克峰國際爬山賽,以8分13秒878的成績[11],打破了瑞斯·美倫在2012年、鋪設道路競賽上所締造的9分46秒164的紀錄[12]


208 T16也在2014的古德伍德速度慶典登山賽中獲得了冠軍。

販售及生產[编辑]

2013年二月,標緻汽車宣布已生產了30萬輛的208[13]

年份 全球生產 全球販售 備註
2011 待定 631[14]
2012 242,900[15] 220,800[15] 生產累積達到243,600輛[15]
2013 333,800[16] 334,439[16] 生產累積達到577,400輛[16]

參考資料[编辑]

  1. ^ Peugeot 208 GTi
  2. ^ Professional MBA Automotive Industry: Factory visit and workshop at PSA Peugeot Citroën in Trnava. tuwien.ac.at. 
  3. ^ Avec la 208 PSA Mulhouse voit la vie en rose. La Tribune. 
  4. ^ Peugeot 208 Arrives in Europe Next Spring. Inside Line. 4 November 2011 [26 July 2012]. 
  5. ^ Dinside.no Norwegian
  6. ^ "New Peugeot 208 on sale next summer" by motoring.co.uk. Visited 2011-11-22
  7. ^ 2012 Peugeot 208 Design Details 互联网档案馆存檔,存档日期2012-01-25. by newcarspec.com 2011-11-16 visited 2011-11-22.
  8. ^ English, Andrew. Peugeot 208 GTi review. The Daily Telegraph (London). 4 April 2013 [26 August 2013]. 
  9. ^ tv2.no Norwegian
  10. ^ Autosport http://www.autosport.com/news/report.php/id/107020. 23 April 2013.  缺少或|title=为空 (帮助)
  11. ^ 875bhp twin-turbo Peugeot 208 T16. Autocar. [14 June 2013]. 
  12. ^ Jonathon Ramsey. Sebastien Loeb demolishes Pikes Peak record with an 8:13.878 [UPDATE: w/video]. Autoblog. 
  13. ^ Peugeot produces its 300 000th 208. Peugeot. 26 February 2013 [14 June 2013]. 
  14. ^ PSA Annual Report 2012 (PDF). Car manufacturers. PSA. [4 April 2013]. [永久失效連結]
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 Memento Mars 2013. PSA Peugeot Citroën: 50. February 2013 [31 July 2013] (法语). [永久失效連結]
  16. ^ 16.0 16.1 16.2 Memento Mars 2014. PSA Peugeot Citroën: 54,63. 2014-03 [2014-09-26] (法语). [永久失效連結]


外部連結[编辑]

獎項
前任:
Citroën DS3 WRC
Autosport Awards
Rally Car of the Year

2013
繼任:
Volkswagen Polo R WRC


标致標緻雪鐵龍集團旗下品牌 — 1950年代至今車款 編輯
時間軸 1950s 1960s 1970s 1980s 1990s 2000s 2010s
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5
城市车 107 108
次紧凑型 104 106 207 208
203 204 205 206 206+
紧凑型 304 309 306 308
305 307 408
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