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漩门港堵港截流促淤工程

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玉环市地图。图中橙线上方玉环岛与楚门半岛连通的部分即为漩门大坝

漩门港堵港截流促淤工程,通称漩门一期[1],又称漩门堵口工程[2]等,是一项位于中国浙江省玉环县(今玉环市)的填海工程。该工程旨在消除漩门港带来的玉环岛同外界交通的不便,动工于1976年3月、完工于1977年5月23日,直接结果是建设出一条大坝,名为“漩门大坝”(又称漩门港大坝),并改画地图,使得玉环岛和楚门半岛合并为楚门-玉环半岛,结束了玉环孤悬于东海之中的历史。2017年,当地为改善环境,提出“撤坝建桥”,建设漩门湾大桥。《人民日报》为此事分别于1978年、2017年和2018年三次进行报道。

背景[编辑]

漩门湾,鬼门关,眼望漩涡泪斑斑。

玉环当地民谣[3]

玉环是全国14个海岛县之一[4],境内岛屿林立、海礁棋布。工程完工前,玉环全境由玉环岛、楚门半岛及鸡山披山、洋屿、大鹿、茅埏、横床等55个岛屿组成。其中,玉环本岛面积达170平方千米,是浙江省第二大岛。[5][6]在玉环岛和楚门半岛之间,夹着一条名为“漩门”的海峡(漩门港),它水道浅窄,仅宜小船航行;且水势湍急、多漩涡[3][7]。原因是在漩门峡的峡口底部呈“U”字型,而口岸附近一段港道平面却呈“N”字型,从而形成迥旋流,也导致峡水咆哮之声数里可闻。历史上,在漩门港屡次发生沉船死人事件。[8]因此,漩门港被称为“龙窝”“险峡”,甚至被称为“世界三大漩涡奇观之一”[9],给当时玉环人的出行带来极大不便[3],堵塞漩门是数代玉环人的愿望[2]

民国21年(1932年),民众代表刘海东向浙江省建设厅提出“要求堵塞漩门港以资启发富源”这一提案。次年秋天,浙江省水利局派遣测量队前往玉环开展为期三个月的地形实测。民国35年(1946年),时任浙江省主席沈鸿烈来玉视察时,要求时任玉环县县长姚莲生拟具计划。民国37年(1948年),这一项目列入浙江省水利实施纲要,需经费19.48万法币。遗憾的是,因工程艰巨、资金困难,项目计划最终被删去[2]

施工过程[编辑]

预备工作[编辑]

玉环市分乡镇地图。图中,中部绿色区域和其右上角的粉色区域之间,即为漩门一期工地。

但当地政府和人民并没有放弃。原项目被停止后,当地每年的人民代表大会上都有代表提出相关议案。后来,玉环县人民政府于1954年和1957年先后两次向省里提交报告,要求堵港[2]。据原玉环县交通局副局长李端士回忆,当时有三套解决方案,第一是造桥,因为当时中国造桥技术不过关被舍弃;二是结合水力发电,三是堵坝。综合考量,决定采取堵坝的措施[3]。1958年10月22日,浙江省人民政府同意将其列为基础工程,批准施工。县政府立刻成立由33名干部、545人民工组成的指挥机构,进行开路、试验、调研,耗资3.3万元人民币。同年11月22日停工,转入进一步的勘测、调查、设计工作。[2]

1970年8月,玉环县革命委员会编成《漩门堵口工程初步计划》,报告给省内,要求将这一计划再次列入国家基本建设计划。此后的1974年4月至1975年7月,经多机构、部门的合作,水力计算,施工设计、抛石试验等各项准备工作有条不紊地进行并完成。[2]1975年5月1日,工程宣告开始工作[10]

1975年8月,玉环县革命委员会又一次上报设计书,该工程经浙江省水利电力局核定为“民办公助四级农田水利工程”。是年11月,浙江省围垦工程科研会议把漩门堵口工程列为中国科学院“深水岩基截流中水力变化规律和方法科研”项目。[2]

正式施工[编辑]

1975年12月,玉环县漩门工程指挥部正式成立,并以公社为单位组成民工队。1976年2月,工程施工正式开工,采取“立堵为主、平堵为辅”的方法抛石截流,并同时进行科研项目。当时,日出勤民工至少五六百人,有时达一千多人。他们夜以继日地工作,用双手开岩采石、车拉船运、抛石截流,将共计52万土石方投入到漩门湾之中[1]。科研实验观察结果的出炉,以及自行设计的载重达2000市斤的土吊车等设备,都加速了工程的施工。[2]经过研究,施工指挥部决定采用大小石块混合、群体抛石的办法,并以此克服了六十多次大小塌方。当地人民还把玉环岛上的一座山头削去了一半。[10] 1977年5月19日,漩门港大坝拢口战斗正式打响[1],5天后的1977年5月23日,大坝顺利合龙,此后的6月到8月对其进行加固,接通两岸两地的公路。1977年9月全面竣工,1977年10月1日正式剪彩通车。工程总耗时历时一年零八个月,提前一年完成[11]

影响[编辑]

竣工后的漩门大坝[2]又称漩门港大坝[1],高50米、宽12米(一说14米[3])、长144米,联通了玉环岛与楚门半岛,形成楚门-玉环半岛,解决了玉环岛同外界交通不便的问题,昔日大浪不能行船的传统彻底宣告结束。《人民日报》在1978年2月16日发出报道《玉环岛人民改画地图》,称赞了这一壮举。[3][10]

在漩门一期工程大坝竣工后,玉环人民又在漩门大坝西北方向的漩门湾和乐清湾交界处,建设了一条7860多米长的拦海堤坝,为漩门二期。这次围垦总面积达到37平方公里,围出了一个面积16平方公里,总库容8000多万立方米的水库,为玉环湖。在漩门大坝东南方向,建设了一条5000多米长的拦海堤坝,为漩门三期,滩涂面积达7万亩。[9]

撤坝建桥[编辑]

随着玉环经济的快速发展,漩门大坝已无法满足当地的社会发展需要。撤县设市后的中共玉环市委市政府便做出了“撤坝建桥”的决定[3]。2017年10月12日,玉环市重大项目集中开工暨漩门湾大桥及接线项目开工仪式举行,标志着漩门湾大桥工程正式开工建设[12]。2018年3月29日,工程进入实质性施工阶段[13]。该大桥建成通车后,原漩门大坝将会被拆除,楚门-玉环半岛也将会恢复成玉环岛的海岛形态[14],同时使得乐清湾与漩门湾之间的水系得以连通,从而改善乐清湾的水质[15]。《人民日报》为此在2017年11月25日报纸的头版再次发出报道《玉环再改图》[3],并在2018年8月25日发出报道《全国海洋生态文明建设示范区浙江玉环市——像爱护眼睛一样爱护海洋生态》[4]

参考来源[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 郑丹宇. 忆往昔,展蓝图 玉环召开漩门一期老同志座谈会. 中国玉环新闻网. 2017-09-28. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 浙江省玉环县编史修志委员会. 第六编 水利 第二章 漩门堵港 第二节 堵港工程. 玉环县志 (汉语大词典出版社). 1994. ISBN 7543201119. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 王慧敏. 昔日填海筑坝 而今撤坝建桥——玉环再改图. 人民日报. 2017-11-25. (原始内容存档于2017-12-03). 
  4. ^ 4.0 4.1 王慧敏. 全国海洋生态文明建设示范区浙江玉环市——像爱护眼睛一样爱护海洋生态. 人民日报. 2018-08-25. 
  5. ^ 自然环境. 玉环市门户网站. [2019-04-27]. [永久失效連結]
  6. ^ 尚清, 主编; 中华人民共和国民政部. 中华人民共和国政区大典 浙江省卷 玉环县. 北京: 中国社会出版社. 2015.3: 1885–1886. ISBN 978-7-5087-4991-4. 
  7. ^ 浙江省玉环县编史修志委员会. 第一编 自然环境 第一章 岛礁岸湾 第三节 海湾 浅海. 玉环县志 (汉语大词典出版社). 1994. ISBN 7543201119. 
  8. ^ 浙江省玉环县编史修志委员会. 第六编 水利 第二章 漩门堵港 第一节 漩门地势. 玉环县志 (汉语大词典出版社). 1994. ISBN 7543201119. 
  9. ^ 9.0 9.1 玉平. 一条大坝一座桥 见证了玉环的蜕变. 中国台州网. 2018-11-17. 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 金铿然. 玉环岛人民改画地图. 人民日报. 1978-02-16. 
  11. ^ 陈野著. 沧桑巨变的区域纪实. 杭州: 浙江人民出版社. 2009.09: 792. ISBN 978-7-213-04145-7. 
  12. ^ 玉环举行重大项目集中开工仪式 9个重大项目总投资120亿元. 玉环新闻网. 2017-10-12 [2018-04-08]. (原始内容存档于2018-04-08). 
  13. ^ 玉环漩门湾大桥进入实质性建设阶段. 玉环市人民政府信息公开专栏. [2018-04-08]. (原始内容存档于2018-04-08). 
  14. ^ 撤坝建桥,玉环跨进环漩门湾时代. 中国台州网. 2017-10-13 [2018-04-08]. (原始内容存档于2018-04-08). 
  15. ^ 玉环漩门湾将撤坝设桥 乐清湾水质有望好转. 搜狐. 2017-11-30 [2018-04-08]. (原始内容存档于2018-04-08). 

外部链接[编辑]