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潛水者號潛艇 (1863年)

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法國潛艇「潛水者號」,1863年。
历史
法國
使用者 法國海軍
下订日 1859
建造者 羅什福爾的兵工廠
動工日 1860年6月1日
下水日 1863年4月16日
除籍日 1872年2月2日
技术数据
排水量 排水量381公噸
全長 45米(146英尺)[1]
全寬 3.7米(12英尺)
動力來源 氣動引擎配有53m³的壓縮空氣,氣壓為 12.5bar (1.25MPa, 180psi).
速度 (7.2 km/h)
續航距離nmi (9 km)
潛航深度 10 metres
乘員 12
武器裝備 杆雷

潛水者號潛艇(Plongeur)是一艘於1863年4月16日下水的法國潛艇英语List of submarines of France,也是世界上第一艘由機械驅動(而非人力驅動)的潛艇。

計畫制定者梅翁·布儒瓦英语Siméon Bourgeois(Siméon Bourgeois)船長以及海軍造船師夏爾·布蘭英语Charles Brun (France)(Charles Brun)於1859年在羅什福爾開始設計工作。

設計

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慕尼黑德意志博物馆的潛水者號潛艇模型,顯示已經分離的救生艇
潛水者號潛艇的圖紙

1859年,建設委員會(Conseil des travaux)召集海軍工程師進行潛艇設計,並審查了三項設計,選擇了梅翁·布儒瓦(後來的海軍上將)和夏爾·布蘭所提交的設計,並將此專案命名為潛水者號[2],代號為Q00。

潛艇採用氣動引擎,由儲存的壓縮空氣驅動活塞引擎[3]空氣儲存在23個容器中,氣壓為12.5(1.25MPa),佔據了大量空間(153m³),這使得潛艇的尺寸大到前所未有的程度。引擎的功率為60千瓦(80馬力),可以將潛艇以4的速度推進5海里

壓縮空氣亦被用於排空其容積為53m³的壓載艙英语ballast tank壓艙物為212公噸(234長噸),其中包括一個34公噸的保護壓艙物。

此潛艇配備了一個用於在敵艦船體上打洞的撞角,以及一個固定在杆子末端的電動發射式杆雷英语Spar torpedo(spar torpedo)[4]。不過後來布儒瓦上將(他於1871年後擔任潛艇防禦委員會主席)反對使用魚雷作為攻擊商船英语Commerce warfare的主要武器。[5]

這艘潛艇長43公尺,排水量為381公噸。

一艘補給船卡沙洛特號(Cachalot)緊隨其後,為它的推進器提供必要的壓縮空氣。

小型救生艇(8 × 1.7米) 是讓12個人逃生用的。

潛水者號潛艇的內部結構。

工作歷史

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由瞭望號(La Vigie)拖曳的潛水者號潛艇

這艘潛艇的指揮者為拉羅謝爾的當地人德瓦索·瑪麗-約瑟夫-卡米爾·多雷英语Marie-Joseph-Camille Doré上尉。

1863年10月6日,潛水者號沿夏朗德河航行,駛向卡巴内·卡雷港(the harbour of the Cabane Carrée),進行首次試航。

1863年11月2日, 潛水者號被拖往巴克斯港(Port de Barques),計劃在此處進行首次水下試驗。由於氣象條件惡劣,潛艇最終被拖往拉帕利斯,接著被拖往拉羅謝爾的水域港(Bassin à flot)。

1864年2月14日,在水域港的試航中,因吸入過多的壓縮空氣造成發動機急速運轉,潛艇撞上了碼頭而中止試驗。

1864年2月18日,潛水者號被再度拖至拉帕利斯,並潛到9米深。

由於其長度造成的穩定性問題英语Stabilizer (ship)限制了其下潛的最大深度為10米。潛艇的前端會往往會先下潛而撞到底部,這樣就會造成潛艇向前滑行。後來安裝了水泵來抵消傾斜度,但事實證明這方法太慢而沒有效果。穩定性可以藉由安裝縱向舵改善,這一點後來由電鰻號潛艇古斯塔夫·澤德號潛艇證明。

潛水者號的模型在1867年的世界博覽會英语Exposition Universelle (1867)展出,朱爾·凡爾納在那裡對其進行了研究[6],並以此為靈感[7] [8],3年後出版他的小說《海底兩萬里》。[9]

法國海軍經各種試驗後,於1872年2月2日停用了這艘潛艇。

改造

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20世紀初,潛水者號潛艇被作為運水船使用。

這艘潛艇於1873年1月1日被重新啟用作為一艘自動運水船,配備了一台90千瓦(120馬力)的復合雙汽缸蒸汽機,分配到羅什福爾港。1898年,裝備了一台由魚雷艇(Torpilleur No 74)轉移過來的新引擎。

1927年羅什福爾兵工廠英语Rochefort Arsenal被關閉後,該潛艇被調往地中海地區的土倫,用於為第一分艦隊和第三分艦隊供水。

於1935年12月25日退役,並於1937年5月26日以25143法郎的價格賣給了M. Negai。 [來源請求]

參見

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註記

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  1. ^ Farnham Bishop. The Story of the Submarine. : 57. 
  2. ^ Le Masson, H. (1969) Du Nautilus (1800) au Redoubtable (Histoire critique du sous-marin dans la marine française), Paris pp.55–59
  3. ^ Kohnen, W. (2009).
  4. ^ Swinfield, J. (2014).
  5. ^ Røksund, A. (2007).
  6. ^ Payen, J. (1989).
  7. ^ Compère, D. (2006).
  8. ^ Seelhorst, Mary (2003) 'Jules Verne.
  9. ^ Notice at the Musée de la Marine, Rochefort

參考書目

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  • Jones, Colin; Preston. McLean, Antony , 编. Entente Cordiale, 1865. London: Conway Maritime Press. 1996. ISBN 0-85177-685-X. 

外部連結

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