花石站
外观
花石 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
花石 – はないし – Hanaishi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本北海道瀨棚郡今金町字花石 | ||||||||||
地理坐标 | 42°26′40″N 140°9′59.6″E / 42.44444°N 140.166556°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面3線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ハイ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1929年(昭和4年)12月13日 | ||||||||||
关闭日期 | 1987年(昭和62年)3月16日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
隨著瀨棚線廢線而廢站 |
花石站(日语:花石駅/はないしえき Hanaishi eki */?)是位於北海道瀨棚郡今金町字花石,日本國有鐵道的瀨棚線車站(廢站)。隨著瀨棚線廢除,車站在1987年(昭和62年)3月16日廢除。
歷史
[编辑]- 1929年(昭和4年)12月13日 - 國有鐵道瀨棚線國縫站至此站之間開通,此站啟用[1][2]。當時為一般車站[3]。
- 1930年(昭和5年)10月30日 - 此站至今金站之間開通,成為中途站。
- 1979年(昭和54年)3月10日 - 結束處理貨物[2]。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 結束處理行李[2]。
- 1987年(昭和62年)3月16日 - 瀨棚線廢除,此站也廢除[2]。
站名的由來
[编辑]車站名稱取自所在地名。當地盛產瑪瑙,由於這些瑪瑙貌美如花,而有「花石」這個名稱[1][4]。
車站構造
[编辑]截至車站廢除前,此站是地面車站,設有2面3線的複合式月台(單式月台與只使用一邊的島式月台),當時可進行列車交會。單式月台東邊與島式月台東邊之間設有站內平交道連接。在路線南邊,靠近車站大樓的單式月台是下行1號月台,面向車站大樓的島式月台是上行2號月台。背向島式月台(外側)的1線截至1983年(昭和58年)為一條側線[5]。
此站是職員配置站,車站大樓位於站內東南方(對於瀨棚方向的列車來說是左手邊),鄰接單式月台[5][6]。車站大樓是一座古老木製建築物,外牆塗上白色油漆[5],與丹羽站屬同一款式。月台上鋪上了柏油[5]。
使用狀況
[编辑]- 在1981年度(昭和56年度),1日上下車人次為42人[5]。
車站周邊
[编辑]現況
[编辑]截至2000年(平成12年),車站遺址附近都是道路工程中,放置沙石的場地[7]。截至2011年(平成23年),除外附近的路堤外沒有任何痕蹟[8]。
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有鉄道北海道総局. 1973-03-25: 24. ASIN B000J9RBUY (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《道南鉄道100年史 遥》 北海道旅客鐵道函館分社 2003年2月發行
- ^ 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II,P830。
- ^ 札幌鉄道局編 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 25. NDLJP: 1029473 (日语).
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)64頁。
- ^ 書籍《廃線終着駅を訊ねる 国鉄・JR編》(著:三宅俊彥,JTB出版,2010年4月發行)10-11頁。
- ^ 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》(JTB出版,2000年1月發行)76-78頁。
- ^ 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)75頁。