貝奇莫號
![]() 1931年的貝奇莫號
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历史 | |
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艦名 | 安格曼內爾夫文號(SS Ångermanelfven) |
所有者 | 波羅的海航運有限公司 |
建造者 |
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船廠編號 | 420 |
下水日 | 1914年 |
结局 | 向英國作為戰爭賠款 |
历史 | |
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艦名 | 貝奇莫號(SS Baychimo) |
所有者 | 哈德遜灣公司 |
獲取日 | 1921年 |
母港 | 蘇格蘭阿德羅森 |
结局 | 遺棄(1931年)、最後目擊紀錄(1969年) |
技术数据 | |
艦型 | 貨船 |
噸位 | 1,322噸 |
全長 | 230英尺(70.1米) |
動力來源 | 複合蒸汽引擎 |
速度 | 10節(19公里每小時;12英里每小時) |
貝奇莫號(英語:SS Baychimo)是一艘1914年在瑞典建造的鋼殼1,322噸的貨輪,由哈德逊湾公司擁有,主要用於在加拿大西北地區的维多利亚岛海岸,向因紐特人定居點供應裘皮進行貿易。在1931年在北冰洋航行時由於被浮冰卡住而被遺棄後,它成為阿拉斯加海岸上著名的鬼船,直至1969年的最後一次目擊。
沿革
[编辑]早期
[编辑]貝奇莫號於1914年於瑞典哥德堡的林德霍爾門斯造船廠(Lindholmens Mekaniska Verkstad A/B)以「安格曼內爾夫文號」(Ångermanelfven)之名下水,該船隻最初屬汉堡的巴爾蒂斯雷德雷有限公司公司所有。船隻長230英尺(70.1米),由複合蒸汽引擎驱动,可以達到時速10節(19公里/小時;12英里/小時)的速度,在第一次世界大戰期間,該船隻一直在漢堡和瑞典之間的貿易航線上使用。一直到隨著戰爭的結束,船隻才作為德國對英國支付的賠償的一部分而轉交給英國管理。
在1921年被哈德遜灣公司收購後。船隻改名為貝奇莫號,並駐紮在蘇格蘭的阿德羅森完成了九次航行,其主要的航程則是沿者加拿大北部海岸訪問當地的貿易站點,並進行收集裘皮、提供補給的運輸工作。
遺棄
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Removing-supplies-from-Baychimo-2.jpg/220px-Removing-supplies-from-Baychimo-2.jpg)
1931年10月1日,貝奇莫號在一次貿易航行結束後被困在浮冰中。船員放棄了船隻,並沿著步行超過半英里的冰面到達最近的烏特恰維克躲避兩天,但當他們返回時,船隻已擺脫了冰的束縛。幾天後,貝奇莫號於10月8日再次陷入冰中,哈德遜灣公司則於10月15日派飛機接回了22名船員。儘管有15名船員選擇留下,打算在那裡渡過冬季,並在一段距離外建造了一個木質避難所。
11月24日,一場強烈的暴風雪襲擊了船隻,儘管事發現場內的所有船員都平安無事,但貝奇莫號卻消失無蹤。船長斷定船隻必定在暴風雪中破裂沉沒。然而在幾天後,一名因紐特印第安獵海豹的人告訴他們,在他們的位置約45英里(72公里)外看到了貝奇莫號。15名船員沿著位址進行追蹤,並找到了船隻,在判斷貝奇莫號不太可能在冬季中運行後。他們最後取出了船艙中最有價值的毛皮,使用飛機運送離開,而貝奇莫號則被留在原地被遺棄。
鬼船
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/Bow_of_the_Baychimo_in_1933.jpg/220px-Bow_of_the_Baychimo_in_1933.jpg)
貝奇莫號在此後並未沉沒,並在接下來的數十年裡出現有眾多目擊該船隻的報告。人們曾數次登上船隻,但多數則因未能裝備齊全以搶救船隻,或是受到惡劣的天氣驅趕。貝奇莫號的最後一次記錄目擊是在1969年,即它被遺棄後38年。當時它牢固地困在比阿福特海的浮冰中,位於阿拉斯加西北海岸的巴罗角和冰冷角之間的楚科奇海域。[1]
貝奇莫號的最終命運不明,在當前被推測已經沉沒。
目擊事件
[编辑]貝奇莫號消失數天後,在離失踪地點以南45英里(72公里)處,船隻再次被發現,然而卻再次被冰封。 數月後,她再次在東方約300英里(480公里)處被發現:[2]
- 1932年1月:一名叫做萊斯利·梅爾文(Leslie Melvin)的探礦者乘坐狗拉雪橇經赫舍爾島前往诺姆時,看到貝奇莫號在岸邊平靜漂浮。幾個月後,船隻被另一批探礦隊伍目擊。
- 1933年3月:28名因紐皮雅特人發現了貝奇莫號並登上船隻。受到暴風雪的影響,船隻被推入大海。在救援船抵達之前,他們困在船上10天。據報告,除了一側有裂縫外,貝奇莫號的整體狀況良好。
- 1933年8月11日:船隻在溫萊特12英里處被發現,當地居民、商人號(M.S. Trader)船員和他們的乘客,作家兼植物學家伊莎貝爾·威利·哈奇森登上該船隻,部分具有價值的物品在此次發現中被帶走。[3],哈德遜灣公司在接獲通報後得知船隻仍然漂浮,但因距離太遠無法搶救。[4]
- 1934年7月:一支搭乘双桅纵帆船探險隊伍在發現船之後曾短暫登上貝奇莫號。
- 1935年9月:貝奇莫號在阿拉斯加海岸附近被發現。
- 1939年11月,船長休·波爾森(Hugh Polson)試圖登上貝奇莫號搶救船隻,但周遭海域蔓延的冰塊干擾行動,最終波爾森被迫放棄此行動。在接下來的幾年裡,船隻被多次發現。
- 1962年3月:一群因紐特人在波弗特海海岸目擊正在漂流的貝奇莫號。
- 1969年:貝奇莫號被發現冰封在一片浮冰中,距離它被遺棄已有38年。這是貝奇莫號的最後一次被記錄的發現。
- 2006年,阿拉斯加政府進行一項專案,解決「北極的幽靈船」之謎,並尋找貝奇莫號,然而至今船隻仍未被找到。[5]
文物
[编辑]1933年的發現中,商人號的一名船員將貝奇莫號上發現的14件物品交給正在聖勞倫斯島工作的阿拉斯加收藏家和博物學家奧托·W·蓋斯特。費爾班克斯後,蓋斯特將這些文物帶到了阿拉斯加大學北方博物館。2015年秋季,船隻文物在時任館長喬許·魯瑟(Josh Reuther)進行藏品抽屜檢查時發現。這批文物包括一把烏魯刀、一把銅刀和其他因紐皮雅特人和奈西利克人典型的物品。[6][7]
參考文獻
[编辑]- ^ October 29, David Reamer | Histories of Alaska Updated:; October 29, 2023 Published:; 2023. The mysterious fate of the Baychimo, the ghost ship that haunted the Arctic for decades. Anchorage Daily News. [2023-12-10]. (原始内容存档于2023-12-10) (英语).
- ^ Yukon Nuggets – Facts, Photos and News Radio. yukonnuggets.com. [2023-12-10]. (原始内容存档于2023-12-10).
- ^ Hoyle 2001,第113-117頁.
- ^ Dalton, Anthony; James Delgado. Baychimo: Arctic Ghost Ship. Heritage House Publishing Co. 2006: 26 [January 4, 2011]. ISBN 978-1-894974-14-1.
- ^ SS Baychimo: A real-life ghost-ship hunted by the government. World of Cruising. [2023-12-10]. (原始内容存档于2023-12-10) (英语).
- ^ September 30, Ned Rozell | Alaska Science Updated:; March 26, 2016 Published:; 2016. How artifacts from Alaska's ghost ship mysteriously wound up in a Fairbanks museum. Anchorage Daily News. [2023-12-10]. (原始内容存档于2024-02-04) (英语).
- ^ Ghost Ship | Museum | Museum of the North. www.uaf.edu. [2023-12-10]. (原始内容存档于2023-12-10).
- 書籍
- Gunston, David, UNESCO Courier Archive.is的存檔,存档日期2012-07-08, Aug–Sept 1991
- Bolton, Alan. My Grandfather's Life: S.S. Bayeskimo & S.S. Baychimo. [2023-12-10]. (原始内容存档于2023-11-21).
- Harper, Kenn. Ghost Ship: The Disappearance of the Baychimo. Nunatsiaq News. November 24, 2006 [November 3, 2012]. (原始内容存档于October 14, 2012).
- Dalton, Anthony, Baychimo: Arctic Ghost Ship, Heritage House, 2006, ISBN 1-894974-14-X
- Gillingham, Donald W., Umiak!, Museum Press, 1955