贝奇莫号
 1931年的贝奇莫号
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| 历史 | |
|---|---|
 德国
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| 舰名 | 安格曼内尔夫文号（SS Ångermanelfven） |
| 所有者 | 波罗的海航运有限公司 |
| 建造者 |
 瑞典哥特堡码头区机械车间A/B |
| 船厂编号 | 420 |
| 下水日 | 1914年 |
| 结局 | 向英国作为战争赔款 |
| 历史 | |
 英国
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| 舰名 | 贝奇莫号（SS Baychimo） |
| 所有者 | 哈德逊湾公司 |
| 获取日 | 1921年 |
| 母港 | 苏格兰阿德罗森 |
| 结局 | 遗弃（1931年）、最后目击纪录（1969年） |
| 技术数据 | |
| 舰型 | 货船 |
| 吨位 | 1,322吨 |
| 全长 | 230英尺（70.1米） |
| 动力来源 | 复合蒸汽引擎 |
| 速度 | 10节（19千米每小时；12英里每小时） |
贝奇莫号（英语：SS Baychimo）是一艘1914年在瑞典建造的钢壳1,322吨的货轮，由哈德逊湾公司拥有，主要用于在加拿大西北地区的维多利亚岛海岸，向因纽特人定居点供应裘皮进行贸易。在1931年在北冰洋航行时由于被浮冰卡住而被遗弃后，它成为阿拉斯加海岸上著名的鬼船，直至1969年的最后一次目击。
沿革
[编辑]早期
[编辑]贝奇莫号于1914年于瑞典哥德堡的林德霍尔门斯造船厂（Lindholmens Mekaniska Verkstad A/B）以“安格曼内尔夫文号”（Ångermanelfven）之名下水，该船只最初属汉堡的巴尔蒂斯雷德雷有限公司公司所有。船只长230英尺（70.1米），由复合蒸汽引擎驱动，可以达到时速10节（19公里/小时；12英里/小时）的速度，在第一次世界大战期间，该船只一直在汉堡和瑞典之间的贸易航线上使用。一直到随着战争的结束，船只才作为德国对英国支付的赔偿的一部分而转交给英国管理。
在1921年被哈德逊湾公司收购后。船只改名为贝奇莫号，并驻扎在苏格兰的阿德罗森完成了九次航行，其主要的航程则是沿者加拿大北部海岸访问当地的贸易站点，并进行收集裘皮、提供补给的运输工作。
遗弃
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1931年10月1日，贝奇莫号在一次贸易航行结束后被困在浮冰中。船员放弃了船只，并沿着步行超过半英里的冰面到达最近的乌特恰维克躲避两天，但当他们返回时，船只已摆脱了冰的束缚。几天后，贝奇莫号于10月8日再次陷入冰中，哈德逊湾公司则于10月15日派飞机接回了22名船员。尽管有15名船员选择留下，打算在那里渡过冬季，并在一段距离外建造了一个木质避难所。
11月24日，一场强烈的暴风雪袭击了船只，尽管事发现场内的所有船员都平安无事，但贝奇莫号却消失无踪。船长断定船只必定在暴风雪中破裂沉没。然而在几天后，一名因纽特印第安猎海豹的人告诉他们，在他们的位置约45英里（72公里）外看到了贝奇莫号。15名船员沿着位址进行追踪，并找到了船只，在判断贝奇莫号不太可能在冬季中运行后。他们最后取出了船舱中最有价值的毛皮，使用飞机运送离开，而贝奇莫号则被留在原地被遗弃。
鬼船
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贝奇莫号在此后并未沉没，并在接下来的数十年里出现有众多目击该船只的报告。人们曾数次登上船只，但多数则因未能装备齐全以抢救船只，或是受到恶劣的天气驱赶。贝奇莫号的最后一次记录目击是在1969年，即它被遗弃后38年。当时它牢固地困在比阿福特海的浮冰中，位于阿拉斯加西北海岸的巴罗角和冰冷角之间的楚科奇海域。[1]
贝奇莫号的最终命运不明，在当前被推测已经沉没。
目击事件
[编辑]贝奇莫号消失数天后，在离失踪地点以南45英里（72公里）处，船只再次被发现，然而却再次被冰封。 数月后，她再次在东方约300英里（480公里）处被发现：[2]
- 1932年1月：一名叫做莱斯利·梅尔文（Leslie Melvin）的探矿者乘坐狗拉雪橇经赫舍尔岛前往诺姆时，看到贝奇莫号在岸边平静漂浮。几个月后，船只被另一批探矿队伍目击。
- 1933年3月：28名因纽皮雅特人发现了贝奇莫号并登上船只。受到暴风雪的影响，船只被推入大海。在救援船抵达之前，他们困在船上10天。据报告，除了一侧有裂缝外，贝奇莫号的整体状况良好。
- 1933年8月11日：船只在温莱特12英里处被发现，当地居民、商人号（M.S. Trader）船员和他们的乘客，作家兼植物学家伊莎贝尔·威利·哈奇森登上该船只，部分具有价值的物品在此次发现中被带走。[3]，哈德逊湾公司在接获通报后得知船只仍然漂浮，但因距离太远无法抢救。[4]
- 1934年7月：一支搭乘双桅纵帆船探险队伍在发现船之后曾短暂登上贝奇莫号。
- 1935年9月：贝奇莫号在阿拉斯加海岸附近被发现。
- 1939年11月，船长休·波尔森（Hugh Polson）试图登上贝奇莫号抢救船只，但周遭海域蔓延的冰块干扰行动，最终波尔森被迫放弃此行动。在接下来的几年里，船只被多次发现。
- 1962年3月：一群因纽特人在波弗特海海岸目击正在漂流的贝奇莫号。
- 1969年：贝奇莫号被发现冰封在一片浮冰中，距离它被遗弃已有38年。这是贝奇莫号的最后一次被记录的发现。
- 2006年，阿拉斯加政府进行一项专案，解决“北极的幽灵船”之谜，并寻找贝奇莫号，然而至今船只仍未被找到。[5]
文物
[编辑]1933年的发现中，商人号的一名船员将贝奇莫号上发现的14件物品交给正在圣劳伦斯岛工作的阿拉斯加收藏家和博物学家奥托·W·盖斯特。费尔班克斯后，盖斯特将这些文物带到了阿拉斯加大学北方博物馆。2015年秋季，船只文物在时任馆长乔许·鲁瑟（Josh Reuther）进行藏品抽屉检查时发现。这批文物包括一把乌鲁刀、一把铜刀和其他因纽皮雅特人和奈西利克人典型的物品。[6][7]
参考文献
[编辑]- ^ October 29, David Reamer | Histories of Alaska Updated:; October 29, 2023 Published:; 2023. The mysterious fate of the Baychimo, the ghost ship that haunted the Arctic for decades. Anchorage Daily News. [2023-12-10]. （原始内容存档于2023-12-10） （英语）.
- ^ Yukon Nuggets – Facts, Photos and News Radio. yukonnuggets.com. [2023-12-10]. （原始内容存档于2023-12-10）.
- ^ Hoyle 2001，第113-117页.
- ^ Dalton, Anthony; James Delgado. Baychimo: Arctic Ghost Ship. Heritage House Publishing Co. 2006: 26 [January 4, 2011]. ISBN 978-1-894974-14-1.
- ^ SS Baychimo: A real-life ghost-ship hunted by the government. World of Cruising. [2023-12-10]. （原始内容存档于2023-12-10） （英语）.
- ^ September 30, Ned Rozell | Alaska Science Updated:; March 26, 2016 Published:; 2016. How artifacts from Alaska's ghost ship mysteriously wound up in a Fairbanks museum. Anchorage Daily News. [2023-12-10]. （原始内容存档于2024-02-04） （英语）.
- ^ Ghost Ship | Museum | Museum of the North. www.uaf.edu. [2023-12-10]. （原始内容存档于2023-12-10）.
- 书籍
- Gunston, David, UNESCO Courier Archive.is的存档，存档日期2012-07-08, Aug–Sept 1991
- Bolton, Alan. My Grandfather's Life: S.S. Bayeskimo & S.S. Baychimo. [2023-12-10]. （原始内容存档于2023-11-21）.
- Harper, Kenn. Ghost Ship: The Disappearance of the Baychimo. Nunatsiaq News. November 24, 2006 [November 3, 2012]. （原始内容存档于October 14, 2012）.
- Dalton, Anthony, Baychimo: Arctic Ghost Ship, Heritage House, 2006, ISBN 1-894974-14-X
- Gillingham, Donald W., Umiak!, Museum Press, 1955