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贝奇莫号

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SS Baychimo, 1931
1931年的贝奇莫号
历史
德国
舰名 安格曼内尔夫文号(SS Ångermanelfven)
所有者 波罗的海航运有限公司
建造者  瑞典哥特堡码头区机械车间A/B
船厂编号 420
下水日 1914年
结局 向英国作为战争赔款
历史
英国
舰名 贝奇莫号(SS Baychimo)
所有者 哈德逊湾公司
获取日 1921年
母港 苏格兰阿德罗森英语Ardrossan
结局 遗弃(1931年)、最后目击纪录(1969年)
技术数据
舰型 货船
吨位 1,322吨
全长 230英尺(70.1米)
动力来源 复合蒸汽引擎英语Triple expansion steam engine
速度 10(19千米每小时;12英里每小时)

贝奇莫号(英语:SS Baychimo)是一艘1914年在瑞典建造的钢壳1,322吨的货轮,由哈德逊湾公司拥有,主要用于在加拿大西北地区维多利亚岛海岸,向因纽特人定居点供应裘皮进行贸易。在1931年在北冰洋航行时由于被浮冰卡住而被遗弃后,它成为阿拉斯加海岸上著名的鬼船,直至1969年的最后一次目击。

沿革

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早期

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贝奇莫号于1914年于瑞典哥德堡的林德霍尔门斯造船厂(Lindholmens Mekaniska Verkstad A/B)以“安格曼内尔夫文号”(Ångermanelfven)之名下水,该船只最初属汉堡的巴尔蒂斯雷德雷有限公司公司所有。船只长230英尺(70.1米),由复合蒸汽引擎英语Triple expansion steam engine驱动,可以达到时速10节(19公里/小时;12英里/小时)的速度,在第一次世界大战期间,该船只一直在汉堡和瑞典之间的贸易航线上使用。一直到随着战争的结束,船只才作为德国对英国支付的赔偿的一部分而转交给英国管理。

在1921年被哈德逊湾公司收购后。船只改名为贝奇莫号,并驻扎在苏格兰的阿德罗森英语Ardrossan完成了九次航行,其主要的航程则是沿者加拿大北部海岸访问当地的贸易站点,并进行收集裘皮、提供补给的运输工作。

遗弃

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1931年,贝奇莫号船上的物品被移除。

1931年10月1日,贝奇莫号在一次贸易航行结束后被困在浮冰中。船员放弃了船只,并沿着步行超过半英里的冰面到达最近的乌特恰维克躲避两天,但当他们返回时,船只已摆脱了冰的束缚。几天后,贝奇莫号于10月8日再次陷入冰中,哈德逊湾公司则于10月15日派飞机接回了22名船员。尽管有15名船员选择留下,打算在那里渡过冬季,并在一段距离外建造了一个木质避难所。

11月24日,一场强烈的暴风雪袭击了船只,尽管事发现场内的所有船员都平安无事,但贝奇莫号却消失无踪。船长断定船只必定在暴风雪中破裂沉没。然而在几天后,一名因纽特印第安猎海豹的人告诉他们,在他们的位置约45英里(72公里)外看到了贝奇莫号。15名船员沿着位址进行追踪,并找到了船只,在判断贝奇莫号不太可能在冬季中运行后。他们最后取出了船舱中最有价值的毛皮,使用飞机运送离开,而贝奇莫号则被留在原地被遗弃。

鬼船

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1933年,被遗弃两年后的贝奇莫号。

贝奇莫号在此后并未沉没,并在接下来的数十年里出现有众多目击该船只的报告。人们曾数次登上船只,但多数则因未能装备齐全以抢救船只,或是受到恶劣的天气驱赶。贝奇莫号的最后一次记录目击是在1969年,即它被遗弃后38年。当时它牢固地困在比阿福特海的浮冰中,位于阿拉斯加西北海岸的巴罗角冰冷角英语Icy_Cape之间的楚科奇海域。[1]

贝奇莫号的最终命运不明,在当前被推测已经沉没。

目击事件

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贝奇莫号消失数天后,在离失踪地点以南45英里(72公里)处,船只再次被发现,然而却再次被冰封。 数月后,她再次在东方约300英里(480公里)处被发现:[2]

  • 1932年1月:一名叫做莱斯利·梅尔文(Leslie Melvin)的探矿者乘坐狗拉雪橇经赫舍尔岛前往诺姆时,看到贝奇莫号在岸边平静漂浮。几个月后,船只被另一批探矿队伍目击。
  • 1933年3月:28名因纽皮雅特人发现了贝奇莫号并登上船只。受到暴风雪的影响,船只被推入大海。在救援船抵达之前,他们困在船上10天。据报告,除了一侧有裂缝外,贝奇莫号的整体状况良好。
  • 1933年8月11日:船只在温莱特12英里处被发现,当地居民、商人号(M.S. Trader)船员和他们的乘客,作家兼植物学家伊莎贝尔·威利·哈奇森英语Isobel_Wylie_Hutchison登上该船只,部分具有价值的物品在此次发现中被带走。[3],哈德逊湾公司在接获通报后得知船只仍然漂浮,但因距离太远无法抢救。[4]
  • 1934年7月:一支搭乘双桅纵帆船探险队伍在发现船之后曾短暂登上贝奇莫号。
  • 1935年9月:贝奇莫号在阿拉斯加海岸附近被发现。
  • 1939年11月,船长休·波尔森(Hugh Polson)试图登上贝奇莫号抢救船只,但周遭海域蔓延的冰块干扰行动,最终波尔森被迫放弃此行动。在接下来的几年里,船只被多次发现。
  • 1962年3月:一群因纽特人在波弗特海海岸目击正在漂流的贝奇莫号。
  • 1969年:贝奇莫号被发现冰封在一片浮冰中,距离它被遗弃已有38年。这是贝奇莫号的最后一次被记录的发现。
  • 2006年,阿拉斯加政府进行一项专案,解决“北极的幽灵船”之谜,并寻找贝奇莫号,然而至今船只仍未被找到。[5]

文物

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1933年的发现中,商人号的一名船员将贝奇莫号上发现的14件物品交给正在圣劳伦斯岛工作的阿拉斯加收藏家和博物学家奥托·W·盖斯特英语Otto W. Geist。费尔班克斯后,盖斯特将这些文物带到了阿拉斯加大学北方博物馆英语University_of_Alaska_Museum_of_the_North。2015年秋季,船只文物在时任馆长乔许·鲁瑟(Josh Reuther)进行藏品抽屉检查时发现。这批文物包括一把乌鲁刀英语Ulu、一把铜刀和其他因纽皮雅特人和奈西利克人英语Netsilik典型的物品。[6][7]

参考文献

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  1. ^ October 29, David Reamer | Histories of Alaska Updated:; October 29, 2023 Published:; 2023. The mysterious fate of the Baychimo, the ghost ship that haunted the Arctic for decades. Anchorage Daily News. [2023-12-10]. (原始内容存档于2023-12-10) (英语). 
  2. ^ Yukon Nuggets – Facts, Photos and News Radio. yukonnuggets.com. [2023-12-10]. (原始内容存档于2023-12-10). 
  3. ^ Hoyle 2001,第113-117页.
  4. ^ Dalton, Anthony; James Delgado. Baychimo: Arctic Ghost Ship. Heritage House Publishing Co. 2006: 26 [January 4, 2011]. ISBN 978-1-894974-14-1. 
  5. ^ SS Baychimo: A real-life ghost-ship hunted by the government. World of Cruising. [2023-12-10]. (原始内容存档于2023-12-10) (英语). 
  6. ^ September 30, Ned Rozell | Alaska Science Updated:; March 26, 2016 Published:; 2016. How artifacts from Alaska's ghost ship mysteriously wound up in a Fairbanks museum. Anchorage Daily News. [2023-12-10]. (原始内容存档于2024-02-04) (英语). 
  7. ^ Ghost Ship | Museum | Museum of the North. www.uaf.edu. [2023-12-10]. (原始内容存档于2023-12-10). 
书籍
  • Gunston, David, UNESCO Courier Archive.is存档,存档日期2012-07-08, Aug–Sept 1991
  • Bolton, Alan. My Grandfather's Life: S.S. Bayeskimo & S.S. Baychimo. [2023-12-10]. (原始内容存档于2023-11-21). 
  • Harper, Kenn. Ghost Ship: The Disappearance of the Baychimo. Nunatsiaq News. November 24, 2006 [November 3, 2012]. (原始内容存档于October 14, 2012). 
  • Dalton, Anthony, Baychimo: Arctic Ghost Ship, Heritage House, 2006, ISBN 1-894974-14-X
  • Gillingham, Donald W., Umiak!, Museum Press, 1955