須磨寺站
外观
(重定向自須磨寺車站)
須磨寺站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 車站大樓(2008年12月) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
須磨寺 – すまでら – Sumadera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°38′50″N 135°7′1″E / 34.64722°N 135.11694°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面2線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1910年(明治43年)3月15日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日893人次(不含下車乘客) 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/Sumadera_st960.jpg/250px-Sumadera_st960.jpg)
須磨寺站(日语:須磨寺駅/すまでらえき Sumadera eki */?)是位於兵庫縣神戶市須磨區須磨寺町一丁目,山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY05」。
歷史
[编辑]- 1910年(明治43年)3月15日 - 兵庫電氣軌道兵庫(後來為電鐵兵庫)至須磨(現時為山陽須磨)開業,此站啟用(在須磨寺平交道以西為上行月台,以東為下行月台)[1]。
- 1927年(昭和2年)1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣,成為宇治川電氣車站。
- 1928年(昭和3年)8月24日 - 下行月台遷移,成為相對式月台[1]。
- 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司,成為山陽電氣鐵道車站。
- 1947年(昭和22年)9月 - 折返線撤走[1]。
- 1967年(昭和42年)10月 - 月台延長。
- 1968年(昭和43年)4月7日 - 神戶高速鐵道啟用,阪神、阪急列車駛入此站。
- 1992年(平成4年)3月18日 - 車站大樓重建[1]。
- 1995年(平成7年)
- 1月17日 - 發生阪神大地震,使山陽電鐵本線不能通行。
- 2月21日 - 東須磨至此站之間重開。
- 4月9日 - 此站至山陽之間重開。
- 1998年(平成10年)2月15日 - 阪急列車不再駛入此站,最遠只會駛入至新開地。
- 2009年(平成21年)3月20日 - 實施時間表修正,部分直通特急(類別幕為■黃色)停站。
- 2016年(平成28年)3月19日 - 實施時間表修正,所有直通特急班次通過。
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於神戶方向月台旁,靠近神戶一方。兩月台之間設有站內平交道。售票櫃臺無人當值。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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南邊 | ![]() |
下行 | 明石、姬路方向 |
北邊 | 上行 | 神戶三宮、梅田方向 |
使用狀況
[编辑]在2013年度,此站1日平均乘車人次為937人。在山陽電鐵所有車站中,排名41/49名[統 1]。(根據神戶市統計書)
此站較少定期票乘客使用(其他車站大約佔5~6成,此站只有2成以下)。須磨浦公園站也有相似情況。
各年度的使用狀況
年度 | 乘車人次總數 | 當中定期票使用者總數 | 參考資料 | ||||||||||
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人/日 | 變化率 | 排名 | 人/日 | 増減 | 變化率 | 排名 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姬 | |
1969(S44) | 2,416 | 657 | 27.19% | [統 2] | |||||||||
1970(S45) | 2,281 | -5.57% | 626 | -4.67% | 27.45% | [統 2] | |||||||
1971(S46) | 2,390 | 4.79% | 600 | -4.12% | 25.11% | [統 2] | |||||||
1972(S47) | 2,409 | 0.76% | 638 | 6.24% | 26.48% | [統 2] | |||||||
1973(S48) | 2,489 | 3.34% | 599 | -6.10% | 24.06% | [統 2] | |||||||
1974(S49) | 2,508 | 0.74% | 620 | 3.48% | 24.71% | [統 2] | |||||||
1975(S50) | 2,477 | -1.23% | 616 | -0.66% | 24.86% | [統 2] | |||||||
1976(S51) | 2,829 | 14.24% | 1,165 | 89.23% | 41.17% | [統 2] | |||||||
1977(S52) | 3,509 | 24.02% | 1,675 | 43.79% | 47.74% | [統 3] | |||||||
1978(S53) | 3,470 | -1.10% | 19/48 | 1,683 | 0.47% | 48.50% | [統 3] | [統 4] | [統 5] | [統 6] | [統 7] | [統 8] | |
1979(S54) | 3,529 | 1.69% | 16/48 | 1,659 | -1.45% | 47.00% | [統 3] | [統 9] | [統 5] | [統 6] | [統 7] | [統 10] | |
1980(S55) | 3,470 | -1.67% | 18/48 | 1,631 | -1.67% | 47.00% | [統 3] | [統 11] | [統 5] | [統 6] | [統 7] | [統 10] | |
1981(S56) | 3,557 | 2.49% | 18/48 | 1,653 | 1.34% | 46.47% | [統 3] | [統 12] | [統 13] | [統 14] | [統 7] | [統 10] | |
1982(S57) | 3,556 | -0.02% | 16/48 | 1,649 | -0.22% | 46.38% | [統 15] | [統 16] | [統 13] | [統 14] | [統 17] | [統 10] | |
1983(S58) | 3,482 | -2.08% | 16/48 | 1,668 | 1.16% | 47.92% | [統 15] | [統 16] | [統 13] | [統 14] | [統 18] | [統 10] | |
1984(S59) | 3,279 | -5.82% | 16/48 | 1,532 | -8.21% | 46.70% | [統 15] | [統 16] | [統 13] | [統 14] | [統 18] | [統 19] | |
1985(S60) | 3,159 | -3.68% | 16/48 | 1,458 | -4.83% | 46.14% | [統 15] | [統 16] | [統 13] | [統 14] | [統 18] | [統 19] | |
1986(S61) | 2,126 | -32.70% | 23/48 | 416 | -71.43% | 19.59% | [統 15] | [統 16] | [統 13] | [統 20] | [統 18] | [統 19] | |
1987(S62) | 2,074 | -2.45% | 23/48 | 397 | -4.61% | 19.15% | [統 21] | [統 22] | [統 13] | [統 20] | [統 18] | [統 19] | |
1988(S63) | 2,016 | -2.77% | 24/48 | 375 | -5.52% | 18.61% | [統 21] | [統 22] | [統 13] | [統 20] | [統 18] | [統 23] | |
1989(H01) | 1,978 | -1.90% | 367 | -2.19% | 18.56% | [統 21] | [統 22] | [統 13] | [統 20] | [統 24] | [統 23] | ||
1990(H02) | 1,940 | -1.94% | 24/48 | 364 | -0.75% | 18.79% | [統 21] | [統 22] | [統 25] | [統 20] | [統 24] | [統 23] | |
1991(H03) | 2,019 | 4.10% | 367 | 0.75% | 18.18% | [統 21] | [統 26] | [統 25] | [統 27] | [統 24] | [統 23] | ||
1992(H04) | 2,058 | 1.90% | 24/48 | 353 | -3.73% | 17.18% | [統 28] | [統 26] | [統 29] | [統 27] | [統 24] | [統 23] | |
1993(H05) | 2,014 | -2.13% | 24/48 | 342 | -3.10% | 17.01% | [統 28] | [統 26] | [統 29] | [統 27] | [統 30] | [統 31] | |
1994(H06) | 1,616 | -19.73% | 30/48 | [統 28] | [統 26] | [統 29] | [統 27] | [統 30] | [統 31] | ||||
1995(H07) | 1,274 | -21.19% | 34/48 | 159 | 12.47% | [統 28] | [統 26] | [統 29] | [統 32] | [統 30] | [統 31] | ||
1996(H08) | 1,488 | 16.77% | 33/48 | 241 | 51.72% | 16.21% | [統 28] | [統 33] | [統 29] | [統 32] | [統 30] | [統 31] | |
1997(H09) | 1,395 | -6.26% | 33/48 | 244 | 1.14% | 17.49% | [統 34] | [統 33] | [統 29] | [統 32] | [統 35] | [統 31] | |
1998(H10) | 1,277 | -8.45% | 35/48 | 219 | -10.11% | 17.17% | [統 34] | [統 33] | [統 29] | [統 32] | [統 35] | [統 36] | |
1999(H11) | 1,208 | -5.36% | 35/48 | 189 | -13.75% | 15.65% | [統 34] | [統 33] | [統 29] | [統 32] | [統 35] | [統 36] | |
2000(H12) | 1,164 | -3.63% | 36/48 | 175 | -7.25% | 15.06% | [統 34] | [統 33] | [統 29] | [統 37] | [統 35] | [統 36] | |
2001(H13) | 1,145 | -1.65% | 35/48 | 162 | -7.81% | 14.11% | [統 34] | [統 38] | [統 39] | [統 37] | [統 35] | [統 36] | |
2002(H14) | 1,107 | -3.35% | 35/48 | 145 | -10.17% | 13.12% | [統 40] | [統 38] | [統 39] | [統 37] | [統 35] | [統 36] | |
2003(H15) | 1,063 | -3.96% | 34/48 | 134 | -7.55% | 12.63% | [統 40] | [統 38] | [統 39] | [統 37] | [統 35] | [統 41] | |
2004(H16) | 995 | -6.44% | 38/49 | 129 | -4.08% | 12.95% | [統 40] | [統 38] | [統 39] | [統 37] | [統 42] | [統 41] | |
2005(H17) | 945 | -4.96% | 39/49 | 126 | -2.13% | 13.33% | [統 40] | [統 38] | [統 39] | [統 43] | [統 42] | [統 41] | |
2006(H18) | 923 | -2.32% | 40/49 | 123 | -2.17% | 13.35% | [統 40] | [統 44] | [統 39] | [統 43] | [統 42] | [統 41] | |
2007(H19) | 910 | -1.48% | 40/49 | 129 | 4.44% | 14.16% | [統 45] | [統 44] | [統 46] | [統 43] | [統 42] | [統 41] | |
2008(H20) | 934 | 2.71% | 40/49 | 129 | 0.00% | 13.78% | [統 45] | [統 44] | [統 46] | [統 43] | [統 42] | [統 47] | |
2009(H21) | 899 | -3.81% | 40/49 | 134 | 4.26% | 14.94% | [統 45] | [統 44] | [統 46] | [統 43] | [統 42] | [統 47] | |
2010(H22) | 904 | 0.61% | 40/49 | 132 | -2.04% | 14.55% | [統 45] | [統 44] | [統 46] | [統 48] | [統 42] | [統 47] | |
2011(H23) | 907 | 0.30% | 40/49 | 148 | 12.50% | 16.31% | [統 45] | [統 49] | [統 46] | [統 48] | [統 50] | [統 47] | |
2012(H24) | 932 | 2.72% | 40/49 | 151 | 1.85% | 16.18% | [統 51] | [統 49] | [統 46] | [統 48] | [統 50] | [統 47] | |
2013(H25) | 937 | 0.59% | 41/49 | 162 | 7.27% | 17.25% | [統 51] | [統 49] | [統 52] | [統 48] | [統 50] | [統 53] | |
2014(H26) | 918 | -2.05% | 41/49 | 164 | 1.69% | 17.91% | [統 51] | [統 49] | [統 52] | [統 54] | [統 50] | [統 53] | |
2015(H27) | 940 | 2.39% | 42/49 | 164 | 0.00% | 17.49% | [統 51] | [統 49] | [統 52] | [統 54] | [統 50] | [統 53] | |
2016(H28) | 929 | -1.17% | 44/49 | 173 | 5.00% | 18.58% | [統 51] | [統 55] | [統 52] | [統 54] | [統 50] | [統 53] | |
2017(H29) | 893 | -3.83% | 44/49 | 159 | -7.94% | 17.79% | 48/49 | [統 56] | [統 55] | [統 52] | [統 54] | [統 50] | [統 53] |
車站周邊
[编辑]- 須磨寺 - 須磨寺前商店街 - 須磨寺站 - 綱敷天滿宮之間,為連接大師和天神的道路,別名為「智慧之道」。
- 須磨靈泉
- 舊和田岬燈塔
- 管之井
- 堂谷池(須磨之大池)
- 賴政藥師寺(淨福寺)
- 現光寺
- 諏訪神社
- 松風村雨堂
- 神戶市立西須磨小學
- 須磨離宮公園
- 神戶西須磨郵局(在該地區唯一金融機構。曾經在車站大廈內設有港銀行,後來結業)
其他
[编辑]- 在2008年3月15日,在此站東南方,山陽本線(JR神戶線)「須磨海濱公園站」啟用。使部分本來使用此站的乘客前往須磨海濱公園站乘車。隨後,在阪神難波線啟用後,山陽電氣鐵道增設了前往大阪、三宮方向,優惠較高的乘車票,與JR進行對抗。
- 在毎月20日和21日,須磨寺會舉行「月並大師」,使車站周邊設有較多參拜客。
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]統計資料
[编辑]- ^ 第92回神戶市統計書 平成27年度版(最終更新日2016年4月7日) 9 陸上運輸・機場、
明石市統計書 平成27年版(2015年) 更新日:2016年3月31日、
播磨町統計書(2013年版),更新日:2016年3月1日、
平成26年度版加古川市統計書 運輸及通信,更新日:2015年4月21日、
高砂市統計書(27年度) 9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日、
姫路市統計要覧 - 平成25年(2013年)版 10.運輸、通信 - ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 《第54回 神戶市統計書(昭和52年度版)》 神戶市企劃局統計課,昭和53年3月印刷發行(太陽印刷工業株式會社),pp.172-175
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 《第59回 神戶市統計書(昭和57年度版)》 神戶市市長室企劃調整部調査統計課,昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.163-165
- ^ 《昭和54年版 明石市統計書》 明石市市政廳總務部企劃課統計系,昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.235-236
- ^ 5.0 5.1 5.2 播磨 統計資料編 1985(昭和60年) p.22 -4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
- ^ 6.0 6.1 6.2 《加古川市統計書(昭和56年版)》 編集:加古川市總務部總務課(昭和56年10月),發行:兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月),p.96(「資料 山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 《高砂市統計書 昭和57年版》 編集:市長公室企劃課,發行:高砂市政廳(昭和57年7月),p.56
- ^ 《姬路市統計要覧 昭和54年版》 姬路市理財局企劃財政部企劃課,昭和54年12月1日發行(印刷所 高橋綜合印刷株式會社),p.80
- ^ 《昭和55年版 明石市統計書》 明石市政廳總務部企劃課統計系,昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.261-262
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 《姬路市統計要覧 昭和59年版》 姬路市企劃局調整課,昭和60年3月發行,p.148, p.150
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- ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 13.8 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 -4. JR土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
- ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》 編集:加古川市總務部總務課(昭和61年12月),發行:兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月),p.104(「資料 山陽電氣鐵道株式會社明石管理站 注)以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
- ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 《第64回 神戶市統計書(昭和62年度版)》 神戶市市長総局企劃調整部調査統計課,昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.136-137
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- ^ 第95回神戶市統計書 平成30年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次(山陽電氣鐵道)
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 須磨寺站(路線圖、車站資訊) - 山陽電氣鐵道