盖尔森基兴火车总站

盖尔森基兴火车总站
盖尔森基兴火车总站
位置	德国
地理坐标	51°30′16″N 7°6′5″E / 51.50444°N 7.10139°E
车站类别	分岔站（德语：Trennungsbahnhof）
途经线路	杜伊斯堡－多特蒙德铁路（德语：Bahnstrecke Duisburg–Dortmund）; 埃森－盖尔森基兴铁路（德语：Bahnstrecke Essen–Gelsenkirchen）;
股道	6
其他信息
车站代码	8000118
车站缩写	EG
车站等级	二等站
历史
启用日期	1847年
位置
位置

盖尔森基兴火车总站（德語：Gelsenkirchen Hauptbahnhof）是德国铁路辖下的一座长途车站（德语：Fernbahnhof）。来自奥伯豪森和埃森的铁路线会自此并线延展至万讷-埃克尔火车总站（德语：Wanne-Eickel Hauptbahnhof），然后在那里岔开分别通往明斯特（德语：Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg）和多特蒙德方向（德语：Bahnstrecke Duisburg–Dortmund）。盖尔森基兴火车总站共与十条铁路线相连，其中六条为客运线。它在德国车站营运点目录（德语：Betriebsstellenverzeichnis）中的缩写为EG。

每日有超过3.5万人来往于盖尔森基兴火车总站，其中一半为德国铁路的乘客。运行图中有约402班旅客列车行经该站，涵盖城际列车（含）以下的几乎所有类别。月台在车站的西半部由顶棚所覆盖。4/5道和6/7道则设有电动扶梯，并且自2006年春季起，所有月台均可通过升降机抵达。车站已形成无障碍环境。

在2005年5月至2006年6月间，车站被完全重新改造，因此获得了崭新的面貌。车站会由多个摄像头进行监控，它同时也是北威足球之路（德语：Fußballroute NRW）的站点之一（招牌设于北出入口）。

历史

1847－2005年

盖尔森基兴车站是在1847年与科隆－明登铁路（德语：Stammstrecke der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft）共同开通。

车站自那时以来已进行过两次基础性的重建。第一次发生在1904年，由于旧车站的接待能力已不再足够。它自此被改造为火车总站。作为重建工程的一部分，设于地面层的轨道被抬高，从而使日益繁忙的、从盖尔森基兴通往波鸿的道路交通可以不受阻绕的穿过火车总站。

第二次基础性重建是在1982年至1983年间进行。这次改造时至今日仍然饱受争议。在1904年作为受保护部件的车站大楼（德语：Empfangsgebäude）遭到拆除，而它的轮廓则被安装在南出入口。占现有盖尔森基兴经济发展的窗户设于一座商业建筑的外立面，后者位于车站大街步行街的尽头。第二次重建还落成了一座车站中心（德语：Bahnhofscenter Gelsenkirchen），它在如今采用统一的开放时间（8时～20时，不含餐饮）。

2005年至今

为了筹备2006年世界杯足球赛，盖尔森基兴火车总站自2005年起进行了又一次改建。车站本身已经获得了全新的面貌。这项改造共计投入约1500万欧元。除其他事项外，共进行了以下建设工程：

月台翻新（加入导盲砖及升降机）
1号月台为空调设施进行延长
通道改造
- 德铁旅游中心（德语：Reisezentrum）直接设于分流层
- 的士站紧邻车站
- 通往月台的升降机
- 新增零售及餐饮门店
改造地铁站，降低尚未高度一致的月台部分，以便采用重联运行的体育场运输（盖尔森基兴总站－费尔廷斯竞技场）可以通行。

自2006年5月中旬以来，总站的改建工作基本完成。其正式开业则是在2006年6月8日。

火车总站的零售门店
火车总站的德铁旅游中心
改造期间的旅游中心
改造期间的月台

交通连结

长途运输

在德国铁路2016年的铁路长途客运（德语：Schienenpersonenfernverkehr）运行图中，盖尔森基兴是其中一条城际列车线路的图定停站点^[2]。

此外，汉堡-科隆快车（德语：Hamburg-Köln-Express）自2012年7月起也增设盖尔森基兴停靠，尽管它在法律上被归为区域运输的一部分，但旅客都完全将其理解为长途运输。

线路	走向			频率
IC 35	诺尔德代希防波堤（德语：Bahnhof Norddeich Mole）－	埃姆登（德语：Emden Hauptbahnhof）－赖内（德语：Bahnhof Rheine）－明斯特－盖尔森基兴－奥伯豪森（德语：Oberhausen Hauptbahnhof）－杜伊斯堡－杜塞尔多夫机场－杜塞尔多夫－科隆－波恩－科布伦茨－美因茨－曼海姆－	卡尔斯鲁厄－奥芬堡（德语：Bahnhof Offenburg）－辛根－康斯坦茨（德语：Bahnhof Konstanz）	两小时1班
IC 35	埃姆登外港（德语：Bahnhof Emden Außenhafen）－		海德堡－斯图加特	两小时1班
HKX（德语：Hamburg-Köln-Express）	汉堡-阿尔托纳－奥斯纳布吕克－明斯特－盖尔森基兴－埃森－杜伊斯堡－杜塞尔多夫－科隆 (－波恩－科布伦茨－法兰克福)			每日1班

区域运输

在轨道短途客运方面，有以下线路行经盖尔森基兴火车总站：

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线路	走向	频率

RE2号线和RE42号线共同在埃森－明斯特铁路线上形成约半小时1班的发车密度。

总体而言，每日共有约350班短途或长途列车在盖尔森基兴停靠。

参考资料

^ Stationspreisliste 2014 (PDF). DB Station&Service. 2013-10-24 [2014-01-01] （德语）.
^ IC/EC-Netz 2016 (DBAG) (PDF). Deutsche Bahn AG. （原始内容 (PDF)存档于2016-02-22）.

外部链接

车站轨道设施

[DBCats-1] Stationspreisliste 2014 (PDF). DB Station&Service. 2013-10-24 [2014-01-01] （德语）.

[2] IC/EC-Netz 2016 (DBAG) (PDF). Deutsche Bahn AG. （原始内容 (PDF)存档于2016-02-22）.

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