CH-53E直升機

CH-53E超級种马; MH-53E海龍
	美軍用MH-53E海龍
类型	重型軍用运输直升机
制造商	西科斯基飞行器公司
起役日期	1981年
状态	現役
主要用户	美國海軍陸戰隊; 美國海軍; 日本海上自衛隊; 德國空軍; 以色列空軍
制造数量	約115架
发展自	CH-53海种马
发展为	CH-53K种马王

西科斯基CH-53E「超級种马」（Sikorsky CH-53E Super Stallion），是美國西科斯基飞行器公司所出品的軍用直升機，是美军最大和最重的直升机，海军官兵们戏称它为「飓风制造者」，主要为美国海军陆战队服务，充当运输重型货物及吊掛重型機具等之任务。

西科斯基MH-53E「海龍」（Sea Dragon）是超級种马的改進版，作為美國海軍的長程水雷掃蕩版，專門特化進行空中掃蕩水雷的海上任務。加裝大型適型油箱取代外掛油箱、後逃生艙蓋、AN/APN-217雷達，改良燃油管理系統、尾旋翼。特色是加裝了很多掃雷具的掛點和匯流排接口，通常海龍佈署於兩棲攻擊艦和航母上，作為應對水雷的手段，也能負擔一些搜救和運輸任務。

目前另有研發中的CH-53K，具有3部7500轴马力的涡轴发动机，新型旋翼材料和更宽敞的机舱。

使用者

美国

日本

日本海上自衛隊

規格（CH-53E）

参考资料：U.S Navy^[1]、Global Security^[2]

基本信息

机组：5: 2x駕駛員、1x空勤員/右面機槍手、1x左面機槍手、1x尾版空勤員/尾版機槍手
容量：37人（安裝中置座位共55人）旋翼系統：主旋翼有7塊葉片

性能武器

機槍：
- 2x 12.7×99毫米NATO（.50 BMG）窗口XM218 重機槍
- 1x 12.7×99毫米NATO（.50 BMG）尾版機槍系統、GAU-21（M3M）
其他：金屬箔條（chaff）與閃光彈（flare）施放器

參與救災

2009年中華民國台灣發生因莫拉克颱風引起的八八風災時，為了運輸工程機具進入對外交通受阻的災區救災，但因為中華民國陸軍的CH-47無法吊掛大噸位的工程機具，故向外國爭取更大運載能力的運輸直升機以利救災。美國與中國大陆曾表示要派遣運輸直升機赴台救災，中國大陆方面曾提出派遣民間使用或向俄羅斯租借Mi-26赴台救災，但因台灣內部有所爭議而予以婉拒；而台灣媒體一度盛傳美軍會派遣比台灣CH-47運載能力更佳的CH-53「超級種馬」來台救災，但最後由美國海軍陸戰隊派出比「超級種馬」的運載能力略低的同型機「海龍」飛抵台灣救災。

参考文献

^ U.S Navy 互联网档案馆的存檔，存档日期2004-11-05.
^ Global Security

另見

[1] U.S Navy 互联网档案馆的存檔，存档日期2004-11-05.

[2] Global Security

[1]

[2]