新店安坑一號道路
本文或本章節是關於台灣規劃中的建設。 |
本文或本章節是關於新北市施工中或已進行細部計畫的建設。 |
新店安坑一號道路 | |
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類型 | 市區道路 |
车速限制 | 50公里每小時 |
地點 | 臺灣 |
起點 | 新店區安泰路 |
終點 | 新店區安坑交流道 |
建造 | |
通車 | 2019年9月13日 |
新店安坑一號道路西起自臺灣新北市新店區五城安康路三段,東至北宜路止,全長約10公里多,分為四期工程進行。其中連接安坑交流道至安泰路之路段已完工通車。目前已將此道路正式命名為安一路。
計畫緣起
為紓解安坑地區因國道三號安坑交流道開通後,所帶來的壅塞車潮,交通部開始推動整合北二高安坑交流道及新店溪兩岸的東西環快道路,並於2009年進行第一期開工儀式,計畫分期:
- 第一期工程(已完工):安坑交流道至安祥路,全長約3.75公里,路寬約40米。
- 第二期工程(安祥路至玫瑰路路段及安和支線(安捷路)已完工、玫瑰路至安泰路已完工,安泰路至安康路三段規劃中):安祥路至安康路三段,長約2.74公里,安和支線0.7公里。
- 第三期工程(規劃中):安坑交流道至新烏路,全長約3.4公里。
- 第四期工程(規劃中):新烏路至北宜路,全長約1.4公里。
重要歷程
參照至臺北縣(今新北市)政府工務局--安坑一號道路第一期計畫概述
- 2006年11月:時任行政院長蘇貞昌,視察安坑一號道路建設計畫時表示,安坑一號道路是臺北縣重要的交通建設,因此允諾將第一期工程列為優先,以專案方式補助,並按原計劃之40公尺道路寬度併同捷運用地徵收開闢。
- 2006年11月:台北縣政府將路線規劃修正報告函送內政部營建署。
- 2006年12月:內政部將計畫報告函行政院專案核定。
- 2007年2月:行政院正式核定通過本案第一期工程納入生活圈四年建設計畫項下補助辦理。
工程效益
- 大幅抒緩安坑對外交通壅塞現象。
- 交通尖峰時間可藉由橫向道路疏解車潮,解決安康路壅塞問題。
- 提昇福爾摩沙高速公路及安坑交流道之服務水準。
- 與新北環河快速道路連接,建構成完整之環狀交通路網。
- 道路中央已預留未來安坑輕軌用地。
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