格雅机场
格雅机场 Gaya Airport Bodhgaya Airport | |||||||||||
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| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 營運者 | 印度机场管理局 | ||||||||||
| 服務城市 | 格雅 | ||||||||||
| 地理位置 |  印度比哈尔邦格雅 | ||||||||||
| 啟用日期 | 1936年 | ||||||||||
| 海拔高度 | 116米（380英尺） | ||||||||||
| 坐标 | 24°44′40″N 084°57′04″E / 24.74444°N 84.95111°E | ||||||||||
| 網址 | Gaya Airport | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
  GAY | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 統計數據（2020年4月 - 2021年3月） | |||||||||||
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格雅机场（英語：Gaya Airport，IATA代码：GAY；ICAO代码：VEGY）是一个位于印度比哈尔邦格雅的国际机场。该机场位于格雅西南12公里处，距释迦牟尼启蒙地菩提伽耶5公里。
概况
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加雅机场占地954英亩。另有100英亩的土地正在被征用，而另外100英亩（约占四个村庄）土地将被用于跑道扩建。机场候机楼占地7,500多平方米，可接待出入境旅客各250名。这个机场主要接待季节性旅客（主要来自泰国、越南、缅甸、柬埔寨等东南亚国家的佛教徒）[3]。
印度议会在2021年1月的一份报告显示，由于格雅的宗教意义，机场的IATA代码“不合适且令人尴尬”。在其报告中，公共事业委员会建议机场尽一切努力将IATA代码改为“YAG”。2022年2月，IATA以“如无航空安全之虞，机场代码不得变更”为由驳回申请[4]。印度的LGBT团体批评议会的要求反映机构的同性恋恐惧[5]。
扩建工程
[编辑]目前另有100英亩土地正在征用，而另外100英亩（约占四个村庄）土地将被用于扩建跑道。印度机场管理局计划将该机场开发为内塔吉·苏巴斯·钱德拉·鲍斯国际机场的备用机场[6]。印度国家民航部长KC Venugopal于2013年8月28日通知Rajya Sabha：印度机场管理局已要求比哈尔邦政府再征用约200英亩土地以扩大机场。机场将扩建和升级，并建造一座新航站楼。其他工程包括延长10/28跑道及部署I类仪表进场系统。未来亦计划新建货运航站楼[7]。
航空公司和目的地
[编辑]| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 靛蓝航空 | 德里、[8]加尔各答[9] |
 不丹皇家航空 | 季节性：帕羅[10] |
 緬甸國際航空 | 季节性： 仰光 |
| 缅甸国家航空 | 季节性：仰光 |
 泰国亚洲航空 | 季节性：曼谷/廊曼 |
| 泰國微笑航空 | 季节性：曼谷/蘇凡納布 |
统计数据
[编辑] | 由于已知的技术原因，图表暂时不可用。带来不便，我们深表歉意。 |
请参阅源Wikidata查询.
| 年度 | 乘客 | 较去年度变化 | 飞机运用 | 较去年度变化 | 参考文献 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–22 | 47,311 | ▼ 32.1% | 625 | ▼ 20.7% | [11] |
| 2020–21 | 69,655 | ▼70.7% | 788 | ▼ 78.1% | [12] |
| 2019–20 | 237,452 | ▲ 11.1% | 3,606 | ▲36.1% | [13] |
| 2018–19 | 213,635 | ▲14.4% | 2,649 | ▲ 8.6% | [14] |
| 2017–18 | 186,670 | ▲ 5.1% | 2,439 | ▲ 11.2% | [15] |
| 2016–17 | 177,663 | ▲ 13.1% | 2,193 | ▲ 4.8% | [16] |
| 2015–16 | 157,144 | ▲ 22.0% | 2,093 | ▲ 28.0% | [17] |
| 2014–15 | 128,829 | ▲ 24.6% | 1,635 | ▲ 13.8% | [18] |
| 2013–14 | 102,212 | ▼ 16.5% | 1,437 | ▼ 5.6% | [19] |
| 2012–13 | 121,091 | ▲ 23.2% | 1,524 | ▲ 23.9% | [20] |
| 2011–12 | 98,273 | ▲ 94.0% | 1,230 | ▲ 108.5% | [21] |
参见
[编辑]参考文献
[编辑]
本条目引用的公有领域材料来自美国空军历史研究局的网站或文档。
- ^ Annexure III - Passenger Data (PDF). www.aai.aero. [2021-05-19]. （原始内容 (PDF)存档于2021-05-07）.
- ^ Annexure II - Aircraft Movement Data (PDF). www.aai.aero. [2021-05-19]. （原始内容 (PDF)存档于2018-05-01）.
- ^ Buddhist Tourists. （原始内容存档于2016-11-26）.
- ^ 'GAY' code for Gaya airport inappropriate; make all efforts to change it: Parliamentary panel tells govt. The Economic Times. [2022-02-15]. （原始内容存档于2022-03-03）.
- ^ Farrukh, Rimal. Lawmakers Say This Holy City’s Airport Code Is Too GAY. Vice. 7 February 2022 [2022-02-15]. （原始内容存档于2022-06-22） （英语）.
- ^ Airport land issue: Patna's loss, Gaya's gain. The Times of India. 2010-08-13 [2013-05-06]. （原始内容存档于2013-01-03）.
- ^ Gaya Airport - Status, Master Plan & Design. The Metro Rail Guy. [2022-11-22]. （原始内容存档于2023-05-02） （美国英语）.
- ^ IndiGo to commence Delhi-Gaya service in Oct-2020. CAPA. [29 September 2020]. （原始内容存档于2022-02-03）.
- ^ Indigo to operate 22 new domestic flights from 28 March. www.livemint.com. [11 February 2021]. （原始内容存档于2021-02-11）.
- ^ Drukair to resume Paro-Gaya service from Dec-2022
. CAPA. 26 October 2022 [2023-03-31]. （原始内容存档于2023-03-25）.
- ^ AAI Traffic News 2021-2022. www.aai.aero. [14 May 2022]. （原始内容存档于2021-10-19）.
- ^ AAI Traffic News 2020-2021. www.aai.aero. [2021-05-18]. （原始内容存档于2021-10-19）.
- ^ AAI Traffic News 2019-2020. www.aai.aero. [2021-03-06]. （原始内容存档于2021-10-19）.
- ^ AAI Traffic News 2018-2019. www.aai.aero. [2021-03-06]. （原始内容存档于2021-10-19）.
- ^ AAI Traffic News 2017-2018. www.aai.aero. [2021-03-06]. （原始内容存档于2021-10-19）.
- ^ AAI Traffic News 2016-2017. www.aai.aero. [2021-03-06]. （原始内容存档于2021-10-19）.
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- ^ AAI Traffic News 2014-2015. www.aai.aero. [2021-03-06]. （原始内容存档于2021-10-19）.
- ^ AAI Traffic News 2013-2014. www.aai.aero. [2021-03-06]. （原始内容存档于2021-10-19）.
- ^ AAI Traffic News 2012-2013. www.aai.aero. [2021-03-06]. （原始内容存档于2021-10-19）.
- ^ AAI Traffic News 2011-2012. www.aai.aero. [2021-03-06]. （原始内容存档于2021-10-19）.
外部链接
[编辑]- 格雅机场 - 印度机场全球网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 印度机场管理局中的格雅机场 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 格雅加雅机场信息 （页面存档备份，存于互联网档案馆）