BMW M54

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
Alt
BMW M54型引擎

BMW M54系列引擎是德國BMW公司生產的一系列自然吸氣雙頂置凸輪軸直列六缸汽油引擎,作為M52系列發動機的換代。相比M52系列,M54的升級之處為全鋁缸體和全鋁機頭,僅汽缸內襯為鋼製。和M52類似,M54亦採用可变气门正时技術(即雙VANOS技術)。生產年代為2000-2006年,配備BMW 3系列E46型各型號,以及寶馬5系列,Z3,Z4,X3,X5部分車型。和前代M54不同的是,M54並未在盛產期內進行技術升級,故沒有TU改型(Technique update,即技術升級)。[1]

E46型BMW M3裝備S54系列引擎雖然和M54同步生產,但其實際上是S50B32引擎的發展版本,技術來源則是舊式的BMW M50系列,和M54多有不同,其缸體仍用鑄鐵製造。

基本系列型號[编辑]

型號 排氣量 最高功率 最大扭矩 紅線轉速 缸徑 衝程 壓縮比 投產年代
M54B22 2,171 cc(132 cu in) 125 kW(168 hp) @ 6100 rpm 210 N·m(155 lb·ft) @ 3500 6500 80 mm(3.1英寸) 72 mm(2.8英寸) 10.8:1 2000
M54B25 2,494 cc(152 cu in) 141 kW(189 hp) @ 6000 rpm 237 N·m(175 lb·ft) @ 3500 6500 84 mm(3.3英寸) 75 mm(3.0英寸) 10.5:1 2000
M54B30 2,979 cc(182 cu in) 170 kW(228 hp) @ 5900 rpm 300 N·m(221 lb·ft) @ 3500 6500 84 mm(3.3英寸) 89.6 mm(3.5英寸) 10.2:1 2000
S54B32EU 3,246 cc(198 cu in) 256 kW(343 hp) @ 7900 rpm 365 N·m(269 lb·ft) @ 4900 8000 87 mm(3.4英寸) 91 mm(3.6英寸) 11.5:1 2001
S54B32US 3,246 cc(198 cu in) 248 kW(333 hp) @ 7900 rpm 355 N·m(262 lb·ft) @ 4900 8000 87 mm(3.4英寸) 91 mm(3.6英寸) 11.5:1 2001

M54B22[编辑]

M54B22型引擎排氣量為 2,171 cc(132 cu in) 在6100rpm下可以產生 125 kW(168 hp) 的功率,其最大扭矩為3500rpm時210 N·m(150 lb·ft) 。[2]

裝備車型

M54B25[编辑]

M54B25是M54B22的拓缸版本,其排量為 2,494 cc(152 cu in),缸徑為84 mm(3.3英寸),衝程為75 mm(3.0英寸)。最大功率為6000rpm時143 kW(192 hp),最大扭矩為3500rpm時 237 N·m(175 lb·ft)。[3]

裝備車型:

M54B30[编辑]

M54B30為M54基本系列的最高版本。相比B25型,B30型衝程增加到89.6 mm(3.5英寸),其排量相應增加到2,979 cc(182 cu in)。最大功率為5900rpm下170 kW(230 hp),最大扭矩則高達300牛頓·米(220英磅·英尺)(3500rpm)。[4]BMW公司在北美為該發動機提供原廠升級套件(ZHP M-Performance升級套件一部分),更換特殊設計的曲軸和電腦控制程序,使最大功率和最高扭矩分別達到 175 kW(235 hp)和301牛頓·米(222英磅·英尺)(相應最佳轉速保持不變),紅線區轉速下限則放寬到6800rpm(加拿大型車仍保持6500rpm紅線區儀表讀數)。[5][6]

該型引擎在2001-2003年被列入華德十大最佳汽車引擎[7]

裝備車型:

S54系列型號[编辑]

Alt
BMW S54型引擎

S54引擎雖然和M54引擎名字相似,但由M部門研發,技術上則由M50發動機的高性能版S50B32獨立發展而來。其缸體仍為鑄鐵,相比S50主要的升級有:

  • 缸徑從86.4mm增加到87mm,排氣量上升至3,246 cc (原為3,201 cc)
  • 新型鍛軋鋼材製造的曲軸,強度更高
  • 高壓雙VANOS系統(連續可變正時氣門),高轉速時引擎效率更高
  • 壓縮比從11.3:1上升到11.5:1
  • 引擎管理軟體為 MSS 54(BMW/西門子)
  • 拇指形氣門搖臂以減輕摩擦
  • 單片式鋁製機頭
  • 吸油式機油泵浦,以在高速轉彎離心力下有效工作

S54B32[编辑]

裝備車型

S54B32HP[编辑]

S54B32HP為供應E46型M3 CSL的專用發動機,在S54B32進行小改而來。改動包括使用碳纖維高流量空氣過濾器,微調了氣門和曲軸正時,行車電腦DME(數字式引擎電子模塊)用MAP感應器代替標準版M3用的MAF感應器。[9]其進氣管和排氣管亦重新設計,相比標準版M3減少了彎曲度,而排氣管則採用削薄的構造以減輕重量,使得其相對標準S54B32功率更大,重量更輕,油門響應速度更快。[10]

參見[编辑]

參考文獻[编辑]