95號州際公路
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![]() 95号州际公路 Interstate 95 | |
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基本信息 | |
长度 | 1,925英里(3,097.99公里) |
所属系统 | 州际公路系统 |
形成时间 | 1957年(绝大部分路段) 2018年9月22日(全线) |
交汇道路 | |
南端 | ![]() |
交汇 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
北端 | ![]() |
95号州际公路(Interstate 95,简称I-95)是美国州际公路系统的一部份,共计跨越15州,(以及在穿越波托马克河时在华盛顿哥伦比亚特区短暂伸展)——比任何其他州际公路都多;95号州际公路是美国东岸的交通大动脉,位于东北部的路段更是因为大量的使用量而被称为「东北走廊」。北起缅因州与加拿大的边界上,南在佛罗里达州迈阿密与美国国道1号相连,大体上与大西洋岸平行,全长1,908英里(3,071公里),是系统中第六长的州际公路,也是南北线最长的州际公路。95号州际公路形成于1957年,用以取代不堪交通负荷的美国国道1号,最早的路段(包括一些收费路段)的完工时间甚至比州际公路系统的诞生还要早,是州际公路系统最古老的路线之一。
在宾夕凡尼亚州和纽泽西州交界附近,必须使用别的联络道路,这段路原预计于2014年完成(宾州收费公路/95号州际公路交流道计划),至2018年9月22日方正式通车。
佛罗里达州、喬治亞州段
[编辑]卡罗莱纳地区
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/Woodrow_Wilson_Memorial_Bridge%2C_Washington_DC_Area.jpg/220px-Woodrow_Wilson_Memorial_Bridge%2C_Washington_DC_Area.jpg)
維吉尼亞州、华盛顿特区、马里兰州段
[编辑]特拉華州、宾夕凡尼亚州、纽泽西州、纽约州段
[编辑]95号州际公路经过巴尔的摩后进入德拉瓦州并开始收费。特拉華州段于1963年通车,原本称为特拉華收费公路(Delaware Turnpike),在甘迺迪总统被刺杀后,与巴尔的摩以北的I-95合并改称为约翰·F·甘迺迪纪念公路(John F. Kennedy Memorial Highway),北端设在特拉華州威尔明顿南边与295号州际公路的交会点。 1991年改为仅北向收费。这段公路是特拉華州交通流量最大的公路。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/New_Jersey_Turnpike_Shield.svg/100px-New_Jersey_Turnpike_Shield.svg.png)
95号州际公路在穿过威尔明顿后,沿特拉华河西岸进入费城,由史卡德瀑布大桥跨河进入特伦顿。I-95在这附近曾經有一段未完工的路段,公路往北在特伦顿北边中止,但自特伦顿南边的宾州收费公路终点继续北行。目前的路线是自费城取道I-95北行进入295号州际公路,由60A出口接上195号州际公路至纽泽西收费公路的7A出口(95号州际公路纽泽西段6号出口)。在2014年宾州收费公路/95号州际公路交流道专案计划完工之后,I-95将改道由目前的276号州际公路接至纽泽西段。目前I-95在276号州际公路以北与I-295在195号州际公路以北的路段则将改编为195号。
95号州际公路沿纽泽西收费公路穿过纽泽西州,由乔治华盛顿大桥跨过哈德逊河进入纽约市。I-95穿过上曼哈顿、布朗克斯、西彻斯特郡后进入康乃狄克州。
新英格兰段
[编辑]95号州际公路经过沿海康涅狄格州。在纽约和纽黑文的之间常常有赛车[1][2]。这个地区也是7号美国国道的开始。在马萨诸塞州,95号州际路环绕波士顿,通过波士顿的市郊。
里程及经过主要城市
[编辑]所经州份 | 里程数 | 所经主要都市 (粗体化的城镇为使用在交通标志上的正式指定定点城市) | ||
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英里 | 公里 | |||
佛罗里达州 | 382.17 | 615.04 | 迈阿密、罗德岱堡、西棕榈滩、圣露西港、墨尔本、地通拿海滩、杰克逊维尔 | |
喬治亞州 | 112.03 | 180.29 | 布朗斯维克、薩凡納 | |
南卡罗莱纳州 | 198.76 | 319.87 | 佛罗伦斯 | |
北卡罗莱纳州 | 181.71 | 292.43 | 法叶维尔、班森、岩石山 | |
維吉尼亞州 | 178.73 | 287.64 | 彼得斯堡、里士满、亚历山卓 | |
华盛顿特区 | 0.07 | 0.11 | 华盛顿特区 | |
马里兰州 | 109.05 | 175.50 | 巴尔的摩 | |
德拉瓦州 | 23.43 | 37.71 | 纽华克、威尔明顿 | |
宾夕凡尼亚州 | 51.08 | 82.21 | 却斯特、费城 | |
纽泽西州[3] | 主線 | 77.96 | 125.46 | 特伦顿、新布朗斯维克、紐華克 |
特伦顿地区 | 8.77 | 14.11 | ||
西向联络道 | 11.03 | 17.75 | ||
全长 | 97.76 | 157.33 | ||
纽约州 | 23.50 | 37.82 | 纽约市 | |
康乃狄克州 | 111.57 | 179.55 | 史丹福、橋港、纽黑文、新倫敦 | |
罗德島州 | 43.30 | 69.68 | 普洛威登斯 | |
麻萨诸塞州 | 91.95 | 147.98 | 波士顿 | |
新罕布夏州 | 16.20 | 26.07 | 朴茨茅斯 | |
缅因州 | 303.20 | 487.95 | 基特里、波特兰、奥古斯塔、班戈 、霍尔顿 | |
全长 | 1,925 | 3,097.99 |
参考资料
[编辑]- ^ Shay, Jim. Fatal crash shut down I-95 in Milford for roughly 7 hours. Connecticut Post. 2018-11-01 [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-02-28).
- ^ Shay, Jim. Highway traffic back to normal 13 hours after fatal Milford crash. Connecticut Post. 2019-01-12 [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-02-28).
- ^ New Jersey Department of Transportation,2005 Straight Line Diagrams (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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