我发现有大量条目被非法创建，可是巡查员检查时竟然什么也没发现，我感觉这是失职的，要去哪里提请调查或举报？
在User talk:Ninedyz的话题
PS 什么大量条目非法创建……
所谓的大量非法条目指的是一名用户，创建了多个重复条目，但是巡查员没有提交删除，而是直接看过就结束，这得失职查办。
这人目前还是巡查员，如果我现在告诉你等于我冒了风险，不知道能不能匿名举报，对于得罪权威人士深感恐惧。
什么重复条目……不介意的话可以告知一下吗……
你不是管理员吧？知道了能帮我吗？
万一巡查员背后势力庞大，我可是要拿什么来换呢？
…您想多了吧…= =
您先说吧……
问题是有多个条目，如果我给你一一列举的话，这可能要花费很大的精力。
我是想先向上层告发，然后会有一个调查行动出来比较好的，你认为呢？
您不把条目列举出来的话我是觉得即使到WP:申请解除权限也会被驳回的……没有证据为什么要调查= =
这个...对维基百科不是很了解。
管理员会同时兼任巡查员吗？你的意思是说可能会官官相护？
好吧，我就一次说明，不过先说好你不能去通知巡查员，或者把问题条目偷偷处理掉。
主要是用户鲸鱼小子，他先是在中国驻非邦交国加上了大使名单，然后又另外创建：
*中华民国驻圣文森国大使列表 (正在存废讨论)
*中華民國駐馬紹爾群島大使列表 (其它用户发现已分拆)
*中国驻伯利兹大使列表 → 中華民國駐貝里斯大使列表 (刚刚被删去)
*中国驻尼加拉瓜大使列表 → 中華民國駐尼加拉瓜大使列表 (刚刚被删去)
*中国驻圣卢西亚大使列表 → 中華民國駐聖露西亞大使列表 (刚刚被删去)
*中国驻圣多美和普林西比大使列表 → 中華民國駐聖多美普林西比大使列表 (刚刚被删去)
*中国驻所罗门群岛大使列表 → 中華民國駐索羅門群島大使列表
这些条目的特点是内容完全一样，都只有大使名单，但是却变成中国的，我甚至不知道该说什么。这些国家与中国从没建交，反而变成中国大使了。
巡查员没有发现两个重复页面，反而看过就通过，不去提交页面存废或合并请求，这得失职查办。
這些全是一年前創建的頁面啊...移動覆蓋重定向就可以了吧
问题是这些问题页面被创建当时，巡查员没发现！现在要修复变得极为困难，不知道该分拆或是删除重建，或全部合并。
巡查员不去检查页面有没有重复，这根本失职啊。得革职处理了。
你说覆盖重定向是指什么？我是说有两个重复条目，要删除或分拆吧。(因为中国与这些国家从没建交，合并了变成中国大使很奇怪)
“這些全是之前創建的頁面啊” +1……
PS 其中中華民國駐馬紹爾群島大使列表在一年前是有提出合并到中国驻马绍尔群岛大使列表的，但是共识是分拆并保留，您可以参考一下当时的讨论……
除權所需要的證據一般需要是半年之內發生...好像。儘管現在去查巡查記錄也很容易，但是具體革職很難辦。
還是想想如何修復條目比較好吧。
除了马绍尔之外，其他页面都是最近一年被创建，然后变成重复条目，在刚刚被全部合并了。
你说的好像巡查员不用负责任似的，我认为存在失职，因为没有发现问题反而耗费人力修改。
似乎已經被重定向或者拆分了。巡查員（新頁面巡查）所需要做的工作是巡查新建立的頁面，是故只能去追究一年前巡查該頁面的巡查員。
那还是得举报吧，不然都过去了，都可以赖账了。
法律还有追诉时效呢……现在才发现的话比起这个还是先看看怎么处理吧……
可是我没找到只能追究一年的文字，在哪里？
2015年4月28日 (二) 06:02 Wing（讨论 | 贡献）标记页面中華民國駐吐瓦魯大使列表的版本35529852为已巡查
2015年5月5日 (二) 06:55 Wolffy chan（讨论 | 贡献）标记页面中華民國駐尼加拉瓜大使列表的版本35555823为已巡查
2015年4月28日 (二) 07:04 Wing（讨论 | 贡献）标记页面中華民國駐索羅門群島大使列表的版本35529871为已巡查
2015年4月10日 (五) 23:15 GC MathTeacher（讨论 | 贡献）标记页面中華民國駐馬紹爾群島大使列表的版本35078033为已巡查
不過說實話...我覺得這麼做不大合適。
目前问题是该举报谁？好像这位也是管理员，举报他我会不会被修理？
楼上先说明不合适的原因，我在思考要不要举报。
決定除權與否會考慮以下四個問題：蓄意犯规，草率行事，执于己见，没有悔意。我看不出這裡有什麼故意成分。人無完人，偶爾出現錯誤都是可以理解的。您可以在那些巡查員的Talk頁面留言說明問題，舉報的話最多也便是給個警告罷了。
草率行事，至少第二点是符合的。
因为这种条目在创建时，就该检查中国驻外大使列表有没有重复，而不是看过就放了，我认为疏失的责任是有的。
如全美航空1549號班機事故，虽然机长海上迫降成功，但是美国航空委员会还是调查机长有没有疏失，本来是否可以迫降其他机场却没有。
“舉報的話最多也便是給個警告罷了”同感…
PS 现在貌似条目已经有改善了……吧？
民航是不會允許同一個問題出現第二次的，否則出現巨大的人員傷亡沒法交代。比如DC-10的後機艙門醜聞。是故NTSB之類的機構會花費大量時間與人力去查找任何問題。
維基百科的巡查是自願的，是自費的。就算出現了問題也可以很快的解決...體質上的問題大家一起改，偶爾出現的小毛病在下認為放下比較好。
抱歉，我刚才按错，我不是要感谢。
你说自费？代表巡查员有付钱了？
感觉Lnnocentius的意思应该是自己花费时间精力和金钱（网费？）吧……
自費是指自行支付上網費用。如果造成誤解在下表示歉意。
有改善了不代表巡查员曾经没有过错。
就如全美航空1549号的机长来看，他迫降在海上，应该追究的是为什么当初不在附近机场迫降，而不是说机长太棒了没有死人吧。
究责和问题改善了是两回事。
不可能指望巡查員不犯錯誤。
薩林伯格機長如果在引擎停止第一時間就返回拉瓜迪亞機場也可以成功降落，但是調查報告還是充分的考量了飛行員的情況反射時間而承認機長的決斷沒有過失。
您若堅持除權，請隨意在WP:申请解除权限提出相关申请。然而在下覺得結果應該和在下上面說的沒什麼差別。
是的了解，不过我有些好奇阁下似乎对这起空难十分清楚。你在哪里研究的？
哪部电影？维基百科有条目吗？
感觉阁下的英语语言水平竟然能看懂事故调查报告，这种程度还编辑维基百科实在低就，阁下是否考虑转战商场？
電影在此: 薩利機長：哈德遜奇蹟
和在下上面說的一樣，維基百科是在下的興趣，和高成低就什麼的沒關係。
嘛那您就去WP:申请解除权限提出相关申请吧= =
我还有一个问题，要是举报了管理员会不会以扰乱维基百科为由把我封禁？
因为管理员兼任巡查员，有球员当裁判的即视感。
Wikipedia:管理員解任投票這裡或許能幫上忙。
您可以在互助（互煮）客棧發表您對任何人的看法，其他人參與討論時的建議或許能幫上您的忙。
等等，还没到管理员吧。我只是要上层告发巡查员失职而已，所以我知道该怎么做了。
管理员的话需要去WP:管理員解任投票申请，申请的要求更高的说……
个人觉得当事管理员处理这种是要避嫌的吧……当事管理员应该是不会封禁您的……
但是如果您反复多次提出（比如未通过的情况下仍然以同样理由要求…？之类的）的话感觉可能会构成为阐释观点而扰乱维基百科