User:JuneAugust/南斯拉夫皇家海军舰艇列表

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a flag with an offset coat of arms
南斯拉夫王国的海军军旗

南斯拉夫皇家海军舰艇列表收录有塞尔维亚、克罗地亚和斯洛文尼亚王国的海军——从1929年开始作为南斯拉夫皇家的海军（塞爾維亞-克羅埃西亞語拉丁字母：Kraljevska mornarica，塞爾維亞-克羅埃西亞語西里爾字母：Краљевска морнарица）——旗下在1920年至1945年期间服役的各种舰只。本列表包括从轻巡洋舰到鱼雷快艇在内的所有远洋军舰，还包括在多瑙河和其他河流上航行的内河重炮舰。其他如大型辅助船只，包括潜艇供应舰和货轮包括在内。但趸船、拖船以及较小的辅助船只不包括在内。

历史[编辑]

南斯拉夫皇家海军成立于1920年，但直到1921年3月才接收到了部分前奥匈帝国海军舰只[1]。这其中仅有的现代军舰是12艘鱼雷艇。直到20世纪30年代，南斯拉夫政府才开始进行舰队现代化升级，这其中包括来自英国建造的驱逐领舰、法国设计的驱逐舰以及德国建造的鱼雷快艇。在1941年轴心国入侵南斯拉夫时，绝大多数南斯拉夫海军在役舰只都被轴心国俘获。少数几艘侥幸逃离的军舰被编入流亡的南斯拉夫海军旗下。二战后期，几艘曾被意大利俘获的舰只被归还给南斯拉夫海军，另有几艘英国护卫舰也在这时加入。这些舰只在战争结束后被编入新成立的南斯拉夫海军。[a]

岸防舰[编辑]

a black and white image of a ship underway
“库姆伯尔”号是原奥匈帝国海军“鲁道夫皇储”号

“库姆伯尔”号[编辑]

主条目：鲁道夫皇储号铁甲舰（英语：SMS Kronprinz Erzherzog Rudolf）

1889年，“鲁道夫皇储”号（英语：SMS Kronprinz Erzherzog Rudolf）作为奥匈帝国铁甲舰完成建造。1921年塞尔维亚、克罗地亚和斯洛文尼亚海军购入该舰时，这已经是一艘老旧过时的岸防舰。此后，该舰被改名为“库姆伯尔”号，但最终在第二年就被报废了。[2][3]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
“鲁道夫皇储”号（英语：SMS Kronprinz Erzherzog Rudolf）
（Kumbor） 		 奥匈帝国 3门30.5厘米（12英寸）火炮 6,721公噸（6,615長噸；7,409短噸） 15.5節（28.7公里每小時；17.8英里每小時） 1921年3月 Kumbor was scrapped in 1922.

轻巡洋舰[编辑]

“达鲁玛奇亚”号[编辑]

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“达鲁玛奇亚”号在科托尔湾被意大利军队俘虏后
主条目：尼俄伯号小巡洋舰

原瞪羚级轻巡洋舰“尼俄伯”号于1900年初次服役于德意志帝国海军。1928年该舰被卖给南斯拉夫，被更名为“达鲁玛奇亚”号[b]。到1941年时该舰装备已经过时，因此被用作炮兵训练舰。在1941年4月的入侵南斯拉夫的战斗中被意大利人俘虏后，该舰以“卡塔罗”号的身份服役于意大利皇家海军。1943年9月，在意大利与盟军签订停战协定后，该舰被德军接手服役，舰名又改回“尼俄伯”号[b]。此后该舰还曾在独立后的克罗地亚海军中服役“兹尼亚姆”号（Zniam），直到在1943年12月被击沉。[5][6][7][8]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
“达鲁玛奇亚”号
（克羅埃西亞語：Dalmacija） 		 德意志帝國[9] 6门3.4英寸（86毫米） L/55火炮[9] 2,916公噸（2,870長噸；3,214短噸） 2具螺旋桨，5座桑尼克罗夫特燃煤水管锅炉驱动2台四缸三胀式蒸汽机，21節（39公里每小時；24英里每小時），8,000匹指示馬力（6,000千瓦特）[9] 1925年6月26日 Zniam was run aground then destroyed by Royal Navy motor torpedo boats in December 1943.

驱逐舰[编辑]

“杜布罗夫尼克”号[编辑]

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“杜布罗夫尼克”号（左）和“贝尔格莱德”号（右）在科托尔湾被意大利军队俘虏后
主条目：“杜布罗夫尼克”号（英语：Yugoslav destroyer Dubrovnik）

“杜布罗夫尼克”号是一艘由英国亚罗造船厂在1930-1931年间建造的驱逐领舰，也是该船厂建造的首艘飞剪型艏驱逐舰[10]。1931年入役[10]。该舰1941年4月被意大利俘虏，并改名为“普雷穆达”号（Premuda）[c]投入使用，也成为意大利在第二次世界大战中得到的最重要和最有效的战利品。该舰在意大利投降后被德军接手并更名为“TA32”号，直到战争快结束时才被击沉。[5][12][13][14]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
“杜布罗夫尼克”号（英语：Yugoslav destroyer Dubrovnik）
（克羅埃西亞語：Dubrovnik） 		 英国亚罗船厂[10] 4门Škoda14厘米（5.5英寸）炮[10] 1,880公噸（1,850長噸；2,070短噸），满载2,400公噸（2,400長噸；2,600短噸）[10] 3座亚罗式锅炉驱动帕森斯式减速齿轮蒸汽轮机，37節（69公里每小時；43英里每小時），42,000匹指示馬力（31,000千瓦特）[10] 1931年10月11日[10] 1945年4月24日在热那亚自沉。

贝尔格莱德级[编辑]

贝尔格莱德级驱逐舰共有三艘，分别是“贝尔格莱德”号（英语：Yugoslav destroyer Beograd）[d]、“卢布尔雅那”号（英语：Yugoslav destroyer Ljubljana）[e]以及“萨格勒布”号（英语：Yugoslav destroyer Zagreb）[f]。这批驱逐舰由法国设计，在1937年到1938年建造。“萨格勒布”号在轴心国入侵南斯拉夫时被摧毁，而“贝尔格莱德”号和“卢布尔雅那”号则被意大利俘获并分别改名为“塞班尼科”号（Sebenico）[g]和“卢布尔雅那”号（Lubiana）[h]。“卢布尔雅那”号于1943年4月失事，而“塞班尼科”号在意大利投降后被德军收编并更名为“TA43”号继续服役，直到战争结束时才被击沉。[17]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
“贝尔格莱德”号（英语：Yugoslav destroyer Beograd）
（克羅埃西亞語：Beograd） 		 法國 4门Škoda12厘米（4.7英寸）炮[10] 1,210公噸（1,190長噸；1,330短噸）[10] 3座亚罗式锅炉驱动帕森斯式减速齿轮蒸汽轮机，38節（70公里每小時；44英里每小時），44,000匹指示馬力（33,000千瓦特）[10] 1937年12月23日[10] 1945年4月30日或5月1日在的里雅斯特沉没。[17]
“卢布尔雅那”号（英语：Yugoslav destroyer Ljubljana）
（克羅埃西亞語：Ljubljana） 		 南斯拉夫王國 1938年6月28日[10] 1943年4月1日，在突尼斯海岸沉没（搁浅报废）。
“萨格勒布”号（英语：Yugoslav destroyer Zagreb）
（克羅埃西亞語：Zagreb） 		1938年3月30日 1941年4月17日在科托尔湾自沉

护卫舰[编辑]

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花级轻护卫舰“马洛”号（K81）

1944年，英国皇家海军花级护卫舰“马洛”号被转卖给流亡中的南斯拉夫皇家海军并改名为“那达”号。战争结束后，该舰被编入南斯拉夫海军并更名为“游击队”号（Partizanka）。[18]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
Nada  英国 1门10.2厘米（4.0英寸）炮 925公噸（910長噸；1,020短噸） 16節（30公里每小時；18英里每小時） 1944年初[18] 1949年被归还给英国海军.[18]

炮艇和皇家游艇[编辑]

Beli Orao于1939年被作为炮艇和皇家游艇编入现役，并于1941年4月被入侵的意大利军队俘获。在意大利旗下服役时，该舰先是被改名为“阿尔巴”号（Alba），之后更名为（Zagabria），直到1943年底回到流亡的南斯拉夫皇家海军。该舰在战争中幸存下来，后被调到新组建的南斯拉夫海军。[18]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
Beli Orao  義大利王國亚得里亚联合船厂（英语：Cantieri Riuniti dell'Adriatico）[19] 2门4厘米（1.6英寸） anti-aircraft炮 567公噸（558長噸；625短噸）（标准）[19]

660公噸（650長噸；730短噸）（满载）[19]

舒尔茨柴油机，18節（33公里每小時；21英里每小時），1,900匹指示馬力（1,400千瓦特）[19] 1939年6月3日[19] Unknown

鱼雷艇[编辑]

250吨级[编辑]

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1931年拍摄的南斯拉夫鱼雷艇“T3“号[20]

1921年，8艘原奥匈帝国的250吨级鱼雷艇被转让给了南斯拉夫，这也是南斯拉夫皇家海军成立时唯一的现代远洋军舰。这8艘军舰中有两艘在二战爆发前就已经被废弃，其余几艘在1941年轴心国入侵南斯拉夫时被意大利俘获并收编。意大利投降时，有一艘已经被德国飞机击沉，另一艘被意大利海员凿沉，两艘被送回流亡的南斯拉夫海军。其余两艘中的一艘被划归给新建立的克罗地亚海军并在1944年沉没，另一艘被改名为“TA48”号在德国海军旗下服役，并在1945年初沉没。南斯拉夫流亡政府旗下的两艘在二战结束后被编入南斯拉夫海军并改名为。[5][21][22]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
T1  奥匈帝国 4具45厘米（17.7英寸）鱼雷发射管[20] 262公噸（258長噸；289短噸）[20] 亚罗式锅炉，28節（52公里每小時；32英里每小時），5,000匹指示馬力（3,700千瓦特）[20] 1921年3月 Golešnica was scrapped in 1959.
T2 1939年被烧毁[5]
T3 1945年2月20日沉没[5]
T4 T4 ran aground and became a total loss in 1932.
T5 266公噸（262長噸；293短噸）[20] 1962年被报废
T6 T6 was scuttled at Rimini in September 1943
T7 1944年6月25日在Murter Island沉没[5]
T8 T8 was sunk by German aircraft in September 1943.

开曼级[编辑]

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奥匈帝国服役的凯曼级鱼雷艇

1921年，四艘前奥匈帝国开曼级鱼雷艇被转移到南斯拉夫海军，但是在1928年至1930年间，这四艘鱼雷艇都被废弃和拆解。[5][23]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
T9  奥匈帝国 3具45厘米（17.7英寸）鱼雷发射管 210公噸（210長噸；230短噸）[5] 26節（48公里每小時；30英里每小時） 1921年3月 All four boats were scrapped between 1928 and 1930.
T10
T11
T12

鱼雷快艇[编辑]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
Uskok  英国 2具45.6厘米（18英寸）鱼雷发射管[20] 15公噸（15長噸；17短噸） 2座桑尼科洛夫特锅炉，40節（74公里每小時；46英里每小時），750匹指示馬力（560千瓦特）[20] 1927年5月[20] The renamed MAS 1 D sank near Mljet in April 1942.
Četnik The renamed MS 47 was struck off in September 1943.
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1939年的奥尔金级鱼雷艇[20]
舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
Orjen  納粹德國乐顺[20] 2具18英寸（460毫米）鱼雷发射管[20] 61公噸（60長噸；67短噸）[20] 4台梅赛德斯-奔驰汽油引擎，34節（63公里每小時；39英里每小時），3,000匹指示馬力（2,200千瓦特）[20] 1936年 The renamed MS 41 was scuttled at Monfalcone in September 1943.
Durmitor Unknown The renamed TČ 391 was struck off in 1963.
Suvobor 1937年 The renamed MS 45 was scuttled at Cattolica in September 1943.
Kajmakčalan Unknown The renamed TČ 392 was struck off in 1963.
Velebit 未知 1941年4月从亚得里亚海域逃离，但随后因战斗中受损而报废[20]
Dinara 1939年 All four boats were sunk at Salonika in October 1944.
Rudnik 1939年
Triglav 1939年

潜艇[编辑]

a black and white image of a submarine underway on the surface
1934年的“Hrabri”号[24]

作为英国L级潜艇的改型，这两艘潜艇的建造材料挪用自未开建的“L67”号和“L68”号两艘潜艇[9]。据信曾与盟军舰队一同作战[9]。

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
Hrabri  英国阿姆斯特朗船厂[9] 6具53.3厘米（21英寸）鱼雷发射管[9] 975公噸（960長噸；1,075短噸） （水面）[9]

1,164公噸（1,146長噸；1,283短噸） （水下）[9]

15.5節（28.7公里每小時；17.8英里每小時），2,400匹指示馬力（1,800千瓦特）（水面）[24]

10節（19公里每小時；12英里每小時），1,600匹指示馬力（1,200千瓦特）（水下）[9]

1927年[9] Hrabri was scrapped by the Italians in 1941.
Nebojša Tara was struck off in 1954.

两舰1927年开始建造[9]。1941年4月被意大利海军俘获[18]。“Osvetnik”号被更名为“Francesco Rismondo”号，最终在1943年被德军俘获并在博尼法乔被击沉[18]。“Smeli”号被更名为“Antonio Bajamonti”号，在1943年9月被意大利海军自沉于拉斯佩齐亚[18]。

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
Osvetnik  法國[9] 6具21.7英寸（550毫米）鱼雷发射管[9] 600公噸（590長噸；660短噸）（水面）[9]

809公噸（796長噸；892短噸）（水下）[9]

14節（26公里每小時；16英里每小時），1,440匹指示馬力（1,070千瓦特）（水面）[9]

9節（17公里每小時；10英里每小時），1,000匹指示馬力（750千瓦特）（水下）[9]

1929年2月14日[9] 1943年9月18日在博尼法乔被德军击沉[18]
Smeli 1928年12月1日[9] 1943年9月9日被意大利海军自沉[18]

布雷舰[编辑]

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一种意大利扫雷舰，类似于伽利布级

在南斯拉夫皇家海军建立后不久就购入了6艘德国制造的Galeb 级布雷舰。这六艘军舰在1941年4月的入侵中被意大利俘虏，并被更名后投入意大利海军使用。在1943年9月意大利投降之前，本级舰已经损失了5艘，剩下一艘在同年12月被转移到流亡的南斯拉夫海军手中，并在战争后幸存下来。该舰在战后的南斯拉夫海军中继续服役，先被改名为（Pionir）之后又更名为（Zelengora）。[5]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
Galeb  魏瑪共和國 2门Škoda 3.9英寸（99毫米） L/45炮 330公噸（320長噸；360短噸）（标准）[19]

500公噸（490長噸；550短噸）（满载）[19]

15節（28公里每小時；17英里每小時），1,800匹指示馬力（1,300千瓦特）[19] 1921年7月20日[5] The renamed Selve was broken up in 1948.
Orao The renamed Zelengora was disposed of in 1962.
Labud The renamed Oriole was scuttled in July 1943.
Jastreb The renamed Zirona was destroyed by her own crew in November 1941.
Kobac The renamed Unie was destroyed in January 1943.
Sokol The renamed Eso was sunk in January 1943.

“龙”号[编辑]

水上飞机母舰“龙”号（英语：Yugoslav seaplane tender Zmaj）[i]由德国建造，于1930年加入南斯拉夫皇家海军，但在1937年就被改为布雷舰。二战爆发后，该舰于1941年4月被德军俘获并更名为“德拉赫”号（Drache）。此后，该舰频繁被用于水上飞机运作、飞机救援以及部队运输。1942年末该舰被再次改为布雷舰，1943年又被用于直升机上舰试验，1944年9月最终被击沉。[25]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
“龙”号（英语：Yugoslav seaplane tender Zmaj）Zmaj  魏瑪共和國德国造船厂（英语：Deutsche Werft）[19] 2门8.35厘米（3.29英寸） L/55 anti-aircraft guns 1,870公噸（1,840長噸；2,060短噸）[19] 2具螺旋桨，2台无压缩机柴油机，15節（28公里每小時；17英里每小時），3,260匹指示馬力（2,430千瓦特）[19] 1930年[25] 1944年9月被击沉[25]

马林斯卡级[编辑]

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1939年的“马林斯卡”号布雷舰[26]

1931年，南斯拉夫皇家海军得到了5艘原奥匈帝国旗下的布雷舰，被改名为马林斯卡级。1941年4月，本级各舰都被意大利俘获，其中一艘更被打捞起来并修复。有两艘在1943年9月意大利投降时被德军收编，在克罗地亚海军成立前后失去记载。另有三艘被交给当时正在流亡中的南斯拉夫海军，并在二战后幸存下来直接在新成立的南斯拉夫海军中继续服役。[18]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
“马林斯卡”号

Malinska

 奥匈帝国 1门6.6厘米（2.6英寸） L/30 anti-aircraft gun[18] 130公噸（130長噸；140短噸）[26] 三胀式蒸汽机，9節（17公里每小時；10英里每小時），280匹指示馬力（210千瓦特）[26] 1931年 Unknown
Marjan The renamed Ugliano was probably lost in German hands.
Meljine Unknown
Mljet Unknown
Mosor The renamed Pasman was scrapped in 1954.

扫雷艇[编辑]

在1921年成立时，南斯拉夫皇家海军得到了4艘由奥匈帝国

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
D1  奥匈帝国 2 × 37毫米（1.5英寸） L/23 guns 87–89 1921年3月 D1 was discarded in 1924.
D2 78公噸（77長噸；86短噸）[19] 三胀式蒸汽机，17節（31公里每小時；20英里每小時），700匹指示馬力（520千瓦特）[19] D2 was lost in German hands.
D3 These two boats were also discarded in 1924.
D4

潜艇供应舰[编辑]

“赫瓦尔”号[j]。

舰名 建造者 排水量 推进器 入役 结局
Sitnica  德意志帝國 370公噸（360長噸；410短噸）[26] 三胀式蒸汽机，9節（17公里每小時；10英里每小時），500匹指示馬力（370千瓦特）[26] 1921年3月 Unknown
“赫瓦尔”号
Hvar 		 英国 3,600公噸（3,500長噸；4,000短噸）[26] 三胀式蒸汽机，12節（22公里每小時；14英里每小時），1,100匹指示馬力（820千瓦特）[26] 1927年 Hvar was scrapped in 1953.

打捞船[编辑]

舰名 建造者 排水量 推进器 入役 结局
Moćni  奥匈帝国 265公噸（261長噸；292短噸） 1921年3月 Moćni was scrapped in 1929.
Spasilac  魏瑪共和國 740公噸（730長噸；820短噸）[26] 三胀式蒸汽机，15節（28公里每小時；17英里每小時），2,000匹指示馬力（1,500千瓦特）[26] 1929年[26] Captured by the Italian Royal Navy at Split on 22 April 1941 and renamed Instancabile. Returned to the Yugoslav navy in 1945.[27]

液货船[编辑]

南斯拉夫海军旗下有两艘液货船，一艘用来运输燃油，另一艘则储备淡水。燃油运输船“Perun”号于1943年在意大利海军旗下被击沉，淡水运输船“Lovćen”号则在二战结束时被除籍。[28][29]

舰名 建造者 排水量 入役 结局
Lovćen Unknown 561公噸（552長噸；618短噸）[26] 柴油机，11節（20公里每小時；13英里每小時）（轻载）、8.5節（15.7公里每小時；9.8英里每小時）（重载），300匹指示馬力（220千瓦特）[26] 1932年[26] Lovćen was deleted in 1945.
Perun  比利时考克利尔（英语：John Cockerill (company)）[26] 4,500公噸（4,400長噸；5,000短噸）[26] 伯迈斯特韦恩二冲程柴油机，10節（19公里每小時；12英里每小時），1,250匹指示馬力（930千瓦特）[26] 1939年3月8日[26] Perun was sunk in March 1943.

河川炮舰[编辑]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
Vardar  奥匈帝国 2门12 cm（4.7英寸） L/45炮
2 × 12 cm L/10 howitzers 		530公噸（520長噸；580短噸） 13.5節（25.0公里每小時；15.5英里每小時） 1921年3月 1941年4月自沉
Sava 2门12 cm L/35炮
1 × 12 cm L/10 howitzer 		430公噸（420長噸；470短噸） 13節（24公里每小時；15英里每小時） Sava was struck in 1962.
Currently a museum ship in Belgrade.
Drava 2门12 cm L/45 guns
3 × 12 cm L/10 howitzers 		528公噸（520長噸；582短噸） 13節（24公里每小時；15英里每小時） Drava was raised by Hungary and scrapped during the war.
Morava 2门12 cm L/35 guns 441公噸（434長噸；486短噸） 10節（19公里每小時；12英里每小時） The renamed Bosna was mined in June 1944

脚注[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ In each section of this list, the citations within the text also relate to the table.
  2. ^ 2.0 2.1 译名参考自《德国巡洋舰史》[4]。
  3. ^ 译名参考自《第二次世界大战回忆录 第6卷 胜利与悲剧》[11]。
  4. ^ 译名参考自《战争史研究（二）》[15]。
  5. ^ 译名参考自《战争史研究（二）》[15]。
  6. ^ 译名参考自《战争史研究（二）》[15]。
  7. ^ 译名参考自《战争史研究（二）》[16]。
  8. ^ 译名参考自《战争史研究（二）》，是卢布尔雅那的意大利语写法[16]。
  9. ^ 译名参考自《战争史研究（二）》[15]。
  10. ^ 译名参考自《战争史研究（二）》[15]。

引文[编辑]

  1. ^ Vego (1982)，第344–345頁.
  2. ^ Vego (1982)，第344 & 347頁.
  3. ^ Gardiner (1979)，第271頁.
  4. ^ 日本海人社 (2010)，第28頁.
  5. ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 Chesneau (1980)，第357頁.
  6. ^ Rohwer & Hümmelchen (1992)，第181 & 294頁.
  7. ^ Hildebrand, Röhr & Steinmetz (1993)，第158頁.
  8. ^ Gröner (1990)，第100–101頁.
  9. ^ 9.00 9.01 9.02 9.03 9.04 9.05 9.06 9.07 9.08 9.09 9.10 9.11 9.12 9.13 9.14 9.15 9.16 9.17 9.18 9.19 McMurtrie (1943)，第512頁.
  10. ^ 10.00 10.01 10.02 10.03 10.04 10.05 10.06 10.07 10.08 10.09 10.10 10.11 McMurtrie (1943)，第510頁.
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参考文献[编辑]

书籍[编辑]

期刊[编辑]

  • Vego, Milan. The Yugoslav Navy 1918–1941. Warship International (Toledo, Ohio: International Naval Research Organisation). 1982, XIX (4): 342–361. ISSN 0043-0374 （英语）. 

网站[编辑]

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