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东南高速铁路

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東南高速鐵路
LGV Sud-Est
東南高速鐵路克呂濟耶萊梅皮亞
概覽
运营範圍 法國法蘭西島大區
勃艮第-弗朗什-孔泰大區
奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區
服務類型高速鐵路
所屬系統法國高速鐵路
目前狀況營運中
起點站塞納-馬恩省孔布城
終點站里昂大都會薩托奈康
技術數據
路線長度409公里
最高速度300公里/小時
正線數目複線鐵路
車站數目2座
軌距1435毫米標準軌
電氣化方式接觸網交流電25 kV 50 Hz[1]
信號系統TVM-300
运营信息
開通运营1981年9月22日:聖弗洛朗坦薩托奈康
1983年9月25日:孔布城聖弗洛朗坦
擁有者SNCF(1981–1997)
RFF法语Réseau Ferré de France(1997–2014)
SNCF Réseau(2015至今)
运营者SNCF

东南高速铁路(法語:LGV Sud-Est),简称“东南线”,是法国首条高速铁路,連接巴黎里昂,長409公里,巴黎里昂間為425公里。於1981年9月開幕,法國高速列車於此路線的最高營運速度為300公里。

歷史

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  • 1967年7月10日:法國國鐵進行了一項關於高速鐵路的研究。
  • 1971年3月26日:新路線的計劃於跨部門會議上通過。
  • 1976年3月23日:公共事業公司發表聲明,法令由時任總理希拉克簽署。
  • 1976年12月7日:開始動工。
  • 1981年2月26日:一輛TGV-PSE列車於本線打破了380km/h的世界最快輪軌速度紀錄。
  • 1981年9月22日:南段Saint-Florentin至Sathonay路段由時任法國總統密特朗主持開幕儀式。
  • 1981年9月27日:開始商業營運。
  • 1983年9月25日:北段Combs-la-Ville至Saint-Forentin路段開始營運。
  • 1992年8月31日:一輛TGV列車於馬孔-羅什車站出軌,幾位月台上等候列車的乘客輕傷。
  • 1992年12月13日:連接东南高速铁路至法國南部的罗讷-阿尔卑斯高速铁路通車。
  • 1994年5月26日:連接东南高速铁路至法國北部的东部互联高速铁路通車,但位處Villeneuve-Saint-Georges的三角交匯處尚未完成。該處最後於1996年6月2日完成。

車站

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东南高速铁路的車站包括勒克勒佐TGV站马孔-洛什TGV站里昂帕尔迪厄站,當中克勒佐和马孔-洛什兩站都遠離民居。另外,巴黎里昂站為TGV列車主要開出地點,不過此站不在東南線上,而是在巴黎-馬賽鐵路之上,TGV列車需要先經過一段普速鐵路才可高速行駛。

列車

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營運初時使用TGV-PSE、黃色郵政快遞列車,時速270公里。後期,TGV-PSE經過改裝,時速可達300公里,與後期TGV-D雙層列車以及TGV-R等車種看齊。

路線

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东南高速铁路總共經過3個大區:

參考資料

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  1. ^ RFF - Map of electrified railway lines (PDF). [2022-07-17]. (原始内容存档 (PDF)于2016-05-16). 

外部連結

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