住吉町站

住吉町站（日语：住吉町駅／すみよしちょうえき^{Sumiyoshichō eki */?}）是位於愛知縣半田市宮路町，名古屋鐵道（名鐵）的河和線車站。車站編號為KC11。

歷史

1933年（昭和8年）7月10日 - 知多鐵道（日语：知多鉄道）農學校前站（日语：農学校前駅／のうがっこうまええき）啟用。
1943年（昭和18年）2月1日 - 知多鐵道合併至名古屋鐵道。
1949年（昭和24年）12月1日 - 車站改名為住吉町站。
1982年（昭和57年）6月14日 - 跨站式站房翻新^[2]。
2006年（平成18年）
- 6月26日 - 設置自動閘機（日语：自動改札機）設置。
- 7月14日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)）」。
2008年（平成20年）12月27日 - 實施時間表修正，不再成為特急特別停車站。
2011年（平成23年）
- 3月26日 - 實施時間表修正，重新設定為特急特別停車站，平日只有1班前往河和特急停此站。
- 2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
2012年（平成24年）2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。

車站為一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，月台可容納8卡車廂。為全日有人車站，車站職員在西閘口當值。

從前東西兩月台不能互相前往，東邊月台連接名鐵游泳學校半田。在無障礙化工程後，在閘內可在兩月台之間互相前往。

從前此車站沒有月台顯示牌（日语：発車標）和自動廣播系統（日语：駅自動放送），在2008年度尾的無障礙化工程後，加設LED式顯示牌和自動廣播系統。閘口內設有廁所，但沒有升降機和電梯。

月台
月台	路線	上下行	方向
1	河和線	下行	河和、內海方向^[3]
2	河和線	上行	太田川、名鐵名古屋方向^[3]

**住吉町站站內配線略圖**
← 太田川、名古屋方向		→ 知多半田、河和方向
图例参考文献：^[4]

在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為5,960人，在名鐵所有車站（275站）排名第67，河和線、知多新線（24站）中排名第8^[5]。
在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為5,228人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第85，河和線、知多新線（26站）中排名第8^[6]。

在早上和黃昏有許多高校生使用車站。另外，由於此站接近知多半田站，而特急只於平日只有1班特急停站，成為河和線內所有特急停車站與特別停車站中，唯一上行在星期六與假日沒有特急班次的車站。

名古屋鐵道

河和線

■特急（平日早上下行只限8:26一班停靠）

阿久比（KC08）－住吉町（KC11）－知多半田（KC12）

阿久比（KC08）－住吉町（KC11）－知多半田（KC12）

半田口（KC10）－住吉町（KC11）－知多半田（KC12）

^ 令和元年版知多半島の統計 (PDF). [2020-03-15]. （原始内容存档 (PDF)于2019-09-27）.
^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1054.
^ ^3.0 ^3.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス（页面存档备份，存于互联网档案馆）、2019年3月24日閲覧
^ 電氣車研究會（日语：電気車研究会），『鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル）』通卷第816號 2009年3月臨時特刊號「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道配線略圖」
^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.