寺原站
外观
寺原 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
寺原 – てらはら – Terahara | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本茨城縣取手市駒場一丁目1番1號 | ||||||||||
地理坐标 | 35°54′43.1″N 140°3′16.25″E / 35.911972°N 140.0545139°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年(大正2年)11月1日[1] | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日1,960人次 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
寺原站(日语:寺原駅/てらはらえき Terahara eki */?)是位於茨城縣取手市駒場一丁目1番1號,關東鐵道的常總線車站。
概要
[编辑]此站位於取手市(舊·寺原村),鄰近取手市政廳。
在此站行走的運行形態
[编辑]歷史
[编辑]車站名稱取自舊村名寺原村(在1955年編入至取手町)。而寺原這地名取自1889年(明治22年)4月1日,由北相馬郡寺田村和桑原村合併而成的合成地名[3]。
- 1913年(大正2年)11月1日:常總鐵道車站啟用[1]。
- 1945年(昭和20年)3月30日 - 與筑波鐵道(第一代)合併,成為常總筑波鐵道車站[1]。
- 1965年(昭和40年)6月1日 - 與鹿島參宮鐵道合併,成為關東鐵道車站[1]。
- 1977年(昭和52年)4月7日 - 取手站至此站之間成為雙線鐵路[1]。
- 1982年(昭和57年)12月8日 - 此站至南守谷站之間成為雙線鐵路[1]。
- 2009年(平成21年)3月14日 - 此站可以使用IC卡PASMO[1]。
- 2010年(平成22年)9月1日 - 部分時段(10-16時)沒有車站職員當值[4]。
- 2013年(平成25年)2月16日 - 原則上,整日沒有車站職員當值[5]。
- 2018年(平成30年)10月1日 - 新設南出口,現存的車站大樓是北出口
車站構造
[编辑]此站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。從前此站是直營車站,現時變為無人車站[6]。兩月台靠近下館一方設有站內平交道。
在2003年(平成15年)尾,車站設施翻新工程完成,引入了兩台自動閘機。在2005年(平成17年),月台高低差縮小工程開始,新設了讓輪椅人士使用的斜道。另外,月台一半位置的高度被提高。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 方向 |
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1 | ■常總線 | 取手方向 |
2 | 守谷、水海道、下館方向 |
使用狀況
[编辑]以下為乘降人次變化列表[7]。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
1日平均 上下車人次 |
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2009年 | 1,012 | 2,082 |
2010年 | 948 | 1,949 |
2011年 | 938 | 1,925 |
2012年 | 942 | 1,932 |
2013年 | 948 | 1,944 |
2014年 | 950 | 1,890 |
2015年 | 940 | 1,924 |
2016年 | 957 | 1,963 |
2017年 | 904 | 1,857 |
2018年 | 953 | 1,942 |
2019年 | 1,960 |
車站周邊
[编辑]巴士專用平交道
[编辑]- 站前廣場設有關東鐵道巴士等候處。在該處沒有巴士站。
- 連接等候處與縣道之間的道路比較狹窄,因此設有巴士專用平交道,該道路以S形跨過路軌後便可連接縣道130號。
- 在道路上的平交道中,每邊設有兩個遮斷機。一個遮斷機是與一般平交道無異,當列車接近時便會關閉。而另一個遮斷機是長期關閉,當巴士需要通過時才會開啟,形成了雙重遮斷機。該平交道在其他地方比較少見[8]。
周邊設施
[编辑]- 取手市政廳
- 東海學院文化教養專門學校(寺原校舍:專修學校高等課程)
- 取手市立取手第二中學
- 取手市立取手西小學
- 綠丘丘幼稚園
- 取手郵局
- 中央勞動金庫取手分店
- 立正佼成會取手教會
- UNIQLO取手店
- 湯樂之里取手店
- 前田建設工業ICI綜合中心 ICI實驗室
巴士路線
[编辑]站前沒有巴士路線駛入。附近設有關東鐵道與取手市社區巴士路線通過。在平交道南邊設有「取手市政廳入口」巴士站,北邊設有「寺原」巴士站。在車站北邊設有社區巴士站「寺原站入口」巴士站。
寺原站入口巴士站
[编辑]乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 |
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[4]北部路線 | JA取手綜合醫療中心、取手站東出口、藤代站北出口 | 取手市政廳 | 取手市社區巴士(Koto巴士) | ||
取手市政廳入口巴士站
[编辑]乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 |
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谷井田、櫸通中央 | 守谷站東出口 | 關東鐵道 | |||
谷井田、伊奈中央、未來平站 | 谷田部車廠 | ||||
谷井田、伊奈中央、筑波高爾夫球場 | |||||
[4]北部路線 | (櫻莊)、藤代體育中心前、藤代站北出口、取手站東出口 | 取手市政廳 | 取手市社區巴士(Koto巴士) | ||
JA取手綜合醫療中心、取手站東出口、藤代站北出口 | |||||
白山八丁目 | 取手站西出口 | 關東鐵道 | |||
[4]北部路線 | 取手市政廳 | 取手市社區巴士(Koto巴士) |
- 另外,取手市政廳設有取手社區巴士 [1]中央循環東路線和[2]中央循環西路線駛入。
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 在水海道站跨月台轉乘
參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 21号 関東鉄道・真岡鐵道・首都圏新都市鉄道・流鉄. 朝日新聞出版. 2011-08-07: 4、9–12 (日语).
- ^ 2.0 2.1 寺原駅時刻表(PDF) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)關東鐵道官方網站
- ^ 取手市沿革 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)-取手市官方網站
- ^ 常総線駅窓口営業時間の一部変更について (PDF) (新闻稿). 関東鉄道. 2010-08-05 [2015-07-20]. (原始内容 (PDF)存档于2010-10-05) (日语).
- ^ 常総線4駅の駅係員不在時間の拡大について (PDF) (新闻稿). 関東鉄道. 2013-01-25 [2015-07-20]. (原始内容存档 (PDF)于2013-09-29) (日语).
- ^ 常総線3駅の無人化について (PDF) (新闻稿). 関東鉄道. 2013-05-02 [2015-07-20]. (原始内容 (PDF)存档于2013-09-29) (日语).
- ^ 取手市統計書
- ^ 【踏切】なんじゃこりゃ踏切 関東鉄道常総線 寺原~新取手 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - YouTube
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 寺原站 | 車站案內 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - 關東鐵道