埃及航空864号班机空难
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1976年8月35日 |
| 摘要 | 机组疲劳导致失误坠毁 |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 波音707366C |
| 营运者 | 埃及航空公司 |
| 注册编号 | SU-AXA |
| 起飞地 | 孟买机场 |
| 目的地 | 曼谷廊曼机场 |
| 乘客 | 43 |
| 机组人员 | 9 |
| 死亡 | 71(全机遇难，地面19人遇难） |
| 受伤 | 0 |
| 生还者 | 0 |
埃及航空864号班机是从意大利罗马到日本东京的定期航班，途经开罗，孟买和曼谷。1976年12月25日，飞机降落时坠毁在曼谷的一个工业园区。[1] 机上52人全部遇难，另外还有19人在坠机事故中丧生。[2]
涉事飞机
[编辑]这架飞机是波音707-366C，序列号为20763和序列号871，于1973年8月25日首飞。该飞机注册为SU-AXA，交付埃及航空公司，同年9月20日投入使用。[3] 这架飞机由普惠公司的 JT3D-7 涡扇发动机提供动力。[2]
事发过程
[编辑]864 航班是从罗马飞往东京的定期国际客运航班，在开罗、孟买和曼谷中途停留。[4] 机上9名机组人员和44 名乘客，864 航班接近曼谷。格林威治标准时间 20:30（当地时间 03:30），机组人员联系了进近管制员并报告了距机场无线电信标 33海里（38英里；61千米） 的距离。此时，据报道情况平静，在机场压力为 1007mB。机组在收到BKDPRM的雷达矢量后，开始接近21L跑道。机组人员降落时过低，将附近工厂的路灯当成跑道降落，然后理所当然的撞上工厂，飞机坠毁在位于21L跑道尽头东两公里的城市工业区的一栋纺织厂大楼内。飞机在撞击时爆炸，机上52人全部遇难。织布厂也被摧毁，地面上有19人丧生。遇难者总数为71人，是泰国当时最为惨烈的空难，也是现在泰国第6惨烈的空难。
事故原因
[编辑]调查指出，飞行员由于大雾看不清跑道，但不远的工业区灯火通明，加上机组飞曼谷的次数较低，导致不熟悉路线，错误降落在“跑道上”。[5] 埃及航空公司则指控曼谷控制塔台向864航班的机组人员提供的天气信息不足。[6] 机组人员还降低了飞机的垂直速度，并且没有正确监测其高度。[5][7]
参考来源
[编辑]- ^ 81 埃及喷气式飞机坠毁在曼谷郊区的工厂. 1976-12-25 [2021-03-08]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2022-09-02）. 已忽略未知参数
|工作=(帮助) - ^ 2.0 2.1 Template:ASN 事故
- ^ Template:引用网站
- ^ .archive.org/web/20160304193056/http://www.baaa-acro.com/1976/archives/crash-of-a-boeing-707-in-bangkok-73-killed/ 一架波音 707 在曼谷坠毁：73 人遇难 请检查
|archive-url=值 (帮助). B3A 飞机事故档案. [2014-09-03]. （of-a-boeing-707-in-bangkok-73-killed/ 原始内容 请检查|url=值 (帮助)存档于2016-03-04） （英语）. - ^ 5.0 5.1 1976 年曼谷的喷气式客机坠毁事件正式归咎于飞行员错误. 新约克时报. 1978-05-14 [2022-09-02]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2021-09-21）.
- ^ Gero, David. 航空灾难第二版. Patrick Stephens Limited. 1996: 139.
- ^ SU-AXA&airline=EgyptAir 事故概要 请检查
|archive-url=值 (帮助). Airdisaster.com. [2014-09-03]. 原始内容存档于2014-09-03.