尼奥绍号舰队油料补给舰 (AO-23)
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| 历史 | |
|---|---|
| 舰级与舰型 | 锡马龙级 |
| 舰名出处 | 尼奥绍河 |
| 建造者 | 联邦造船与干坞公司 |
| 动工日 | 1938年6月22日 |
| 下水日 | 1939年4月24日 |
| 服役日 | 1939年8月7日 |
| 荣誉和奖项 | 2枚战星 |
| 结局 | 1942年5月11日因日军空中攻击而被凿沉 |
| 技术数据 | |
| 排水量 |
标准7,470吨 满载24,830吨 |
| 全长 | 169米（553英尺） |
| 全宽 | 23米（75英尺） |
| 吃水 | 9.9米（32.4英尺）（满载） |
| 动力来源 |
2部蒸汽涡轮主机产生30,400匹轴马力 双轴推进 |
| 速度 | 18节 |
| 乘员 | 304人 |
| 武器装备 |
4门5吋38倍径炮 8门40毫米机炮 8门20毫米机炮 |
尼奥绍号（USS Neosho，AO-23）是锡马龙级舰队油料补给舰的2号舰，也是第2艘以尼奥绍河为名的美国海军船舰。尼尔绍号是由美国海事委员会（United States Maritime Commission）所订购，1938年6月22日在位于新泽西州的联邦造船与干坞公司放置龙骨，1939年4月24日下水，掷瓶者为海事委员会主席艾莫理·兰德（Emory S. Land）少将的夫人伊丽莎白·兰德（Elizabeth Land），8月7日服役，首任舰长为威廉·穆兰（William E. A. Mullan）中校。
第二次世界大战[编辑]
珍珠港[编辑]
尼奥绍号在结束试航之后就进入华盛顿州的普吉特湾海军造船厂进行改装作业，到1941年7月7日完工。由于当时美日之间的关系已十分紧张，因此尼奥绍号立即执行从美国西岸运输航空燃料至珍珠港的任务。12月6日，尼奥绍号抵达珍珠港的福特岛海军航空站，并在午夜时间开始卸下燃油。当时尼奥绍号是系泊在战斗舰奥克拉荷马号（USS Oklahoma，BB-37）与加利福尼亚号（USS California，BB-44）之间，结果当次日早晨日机攻击珍珠港时，由于日军集中攻击港内的战斗舰，因此尼奥绍号也陷入了危机之中，尤其当时舰上的燃油尚未全部卸除。但在舰长约翰·菲利普中校的指挥下，尼奥绍号安全地用倒伡的方式脱离了战斗舰群，其舰上的防空火力还击落一架日机。除了几枚近接弹，与3人受伤外，尼奥绍号并无其它损伤。
珊瑚海之役[编辑]
之后五个月的时间，尼奥绍号主要任务是提供航舰部队的燃料补给。在内切斯号（USS Neches，AO-5）于1月底被日军潜艇击沉后，尼奥绍号一度是太平洋舰队中，在中太平洋海域唯一可资运用的油料补给舰。4月下旬，尼奥绍号与第17特遣舰队一同在西南太平洋海域行动。由于日军准备进攻莫尔兹比港，于是尼奥绍号与第17特遣舰前往珊瑚海。5月1日，在与第11特遣舰队会合后，尼奥绍号便分别替约克镇号与列克星敦号提供燃料补给。5日夜间特遣舰队指挥官杰克·弗莱彻少将接获日军航舰部队（即第5航空战队）已进入珊瑚海的情报，于是尼奥绍号在6日再度替约克镇号与重巡洋舰阿斯托里亚号补给燃料。但在11:00时，一架日军侦察机发现了特遣舰队 [1]，弗莱彻少将遂命令尼奥绍号在西姆斯号（USS Sims，DD-409）驱逐舰护航之下，脱离特遣舰队单独巡航，以备需要时可提供更多的补给。
7日清晨，日军第5航空战队的侦察机发现了尼奥绍号与西姆斯号，但把她们误认为航空母舰与巡洋舰，于是日军航舰立刻发动攻击。靠着优秀的操舵技巧，尼奥绍号与西姆斯号躲过了连续3波的攻击。但到12:00以后，日军发动36架俯冲轰炸机进行攻击，其中3枚炸弹击中了西姆斯号，当中1枚命中舰身中段的炸弹随后引爆了舰上的鱼雷，结全舰除16名士官兵获救外 [2]，其余官兵皆随舰沉没。至于尼奥绍号，虽然击落3架日机，但自身被7枚炸弹与1架自杀飞机击中，除引发致命的大火外，船体也倾斜达30度。但由于损管得宜 [3]，使得该舰在5月11日被发现时还浮在水面上。尼奥绍号与西姆斯号的生还者，共123位官兵于5月11日登上亨利号（USS Henley，DD-391）驱逐舰，而尼奥绍号也被亨利号以火炮击沉。
尼奥绍号在攻击结束后的清点人员中，舰上只有130名官兵，其中15名士官兵来自西姆斯号，5名来自约克镇号；20名官兵被确认在攻击中阵亡，另外158名成员（包含4名军官）失踪。至少68名士官兵事后证实在攻击中即放下救生筏离舰，其中64名在筏上死亡，4名在5月16日被荷姆号（USS Helm，DD-388）驱逐舰救起，但最后只有2名回到美国，至于其它90名官兵则从未被寻获 [4]。从5月7日至13日，在尼奥绍号的生还者中有9名因伤重死亡，最后只剩121名生还者抵达澳洲 [5]。
尼奥绍号在第二次世界大战中获得2枚战星。
注解[编辑]
- ^ 那是架陆基侦察机，飞行员将情报发送给拉布尔日军基地，拉布尔将情报发送出去，盟军电台都截收到，但第5航空战队却并未接获
- ^ 但其中1名在7日，另1名在13日死亡，因此最后西姆斯号仅14人生还
- ^ 其中给水长奥斯卡·派特森（Oscar V. Peterson）虽然在攻击中受到重伤，但仍尽力关闭许多重要的水门。派特森于5月13日因伤重过世，死后被追赠国会荣誉勋章
- ^ 当日军正在攻击时，舰长曾下令准备弃船，并将机密文件销毁。但在没有确实的弃船命令之下，许多官兵眼见西姆斯号因爆炸而沉没，与本身受创严重，随时有爆炸的危险，因惊慌而自行弃船。这90名失踪官兵中，只有3名可能在战斗中失踪，其它都是因自行弃船而失踪
- ^ 见List of Survivors and Casualties （页面存档备份，存于互联网档案馆）－The U.S.S. Neosho (AO-23)
外部链接[编辑]
The U.S.S. Neosho (AO-23) （页面存档备份，存于互联网档案馆）
AO-23 Neosho （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Neosho－Dictionary of American Naval Fighting Ships