旧金山港
旧金山港（英语：Port of San Francisco）是一个位于美国加利福尼亚州旧金山湾西岸的一个半独立组织，负责管理美国加利福尼亚州旧金山的港口设施。该港口由一个五人委员会管理，委员由市长任命并经旧金山参事委员会批准。旧金山港负责管理从金门大桥锚地开始，沿着海港区，一直延伸到旧金山的北部和东部海岸，包括渔人码头和内河码头，向南延伸至坎德尔斯蒂克角以外的城市边界的广大海滨区域。1968年，加利福尼亚州通过加利福尼亚州土地委员会将州运营的旧金山港务局（成立于1957年）的旧金山海港滨水区的管理责任转移给旧金山市和旧金山县/旧金山海港委员会，这一转移是通过伯顿法案AB2649实现的。所有符合条件的州港务局员工都可以选择成为旧金山市和旧金山县的员工，以保持旧金山港口的持续运营。
旧金山港的历史开始于19世纪的中期，之后快速发展。1906年旧金山发生地震和大火之后，旧金山港进入一个新的发展时期。1920年代之后，由于洛杉矶成为美国西海岸最大城市，旧金山港退居洛杉矶港的辅助港。1960年代之后，由于旧金山港缺乏土地修建货柜码头，旧金山港的货运作用进一步下降。现在旧金山港主要是一座散货装卸港和客运港。
旧金山港位于旧金山湾的西缘，靠近金门大桥。它被誉为“世界三大天然良港”之一，但西班牙和英国的航海家花了两个多世纪才找到这个最初称为“耶尔巴布埃纳”的锚地：据说，在这个港口，世界上的所有舰队都可以找到锚地[1]。
该委员会管辖的港口区域包括从北部的海德街到东南部的印度盆地，约八英里的海滨土地、商业房地产和海事码头。受港口控制的地标包括渔人码头、39号码头、渡轮大楼、甲骨文球场（旧名AT&T球场、SBC球场及太平洋贝尔球场），位于中国盆地旁边，以及波特雷罗角的70号码头。沿着滨海区，道路边缘有巨大的覆盖码头伸入旧金山湾的很大一部分水域。2015年，市政府通过旧金山港启动了旧金山海墙地震安全和灾害预防计划（海墙计划）。
参考文献
[编辑]- ^ 墨菲，爱德华；州港务委员会 (1923). 《旧金山港》。萨克拉门托。联机计算机图书馆中心 2220209
