首都城巴
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| 首都城巴 | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 所有者 | Management (52.5%) Lloyds Development Capital (47.5%) |
| 服务区域 | 东伦敦 |
| 交通类型 | 公交公司 |
| 首席执行官 | Steven Norris (chairman) |
| 总部 | 达格纳姆 |
| 标语口号 | moving comfortably ahead |
| 运营 | |
| 成立 | 1990年12月29日 |
| 结束运营 | 1998年7月8日 |
首都城巴是伦敦一家巴士运营商，与伦敦地区运输公司签订合同运营服务。
历史
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首都城巴成立于1990年12月29日，当时香港商人徐展堂的CNT集团收购了Ensignbus的伦敦招标巴士服务，该公司还拥有香港的巴士运营商城巴。
首都城巴购买了伦敦招标路线、 达格纳姆车库和87辆公车，并将运营更名为首都城巴。1991年，在伦敦交通局的子公司伦敦森林公司倒闭后，它获得了大量路线，并进一步招标并开放了诺森伯兰公园车库。
首都城巴还运营六条商业路线，主要在罗姆福德地区，赫特福德郡议会在周日承包服务321（里克曼斯沃思-卢顿）。[1]
1995年12月21日，CNT集团在劳埃德发展资本的收购管理收购中出售了首都城巴。[2][3][4]
1998年7月8日，首都城巴被出售给第一集团（曾经拥有新巴26%股份）。[2][5][6] 在最初单独运营一段时间后，该公司被整合到其他第一伦敦业务中。
路线
[编辑]1 13 19 20 22B 62 67 86B 91 97 97A 123 158 165 179 180 212 215 236 246 247 248 252 257 296 298 321 340 345 348 365 369 396 446 510 511 648 650 947 D4 D5 D6 S2 W10 W19 N50 N100 X55
制服
[编辑]由于首都城巴起源于Ensign，车队经历了几次继承的蓝色和银色方案的涂装迭代，一开始只是Ensign蓝色/银色车辆，Ensign Citybus车队名称涂在Ensignbus名称的地方，变成了黄色和银色的变化。
该公司在公车前部目的地百叶窗两侧的全黄色涂装上戴着风格化的C徽标。 最初，公车有红色车队名称，其中包含中文城巴和带有首都城市巴士名称的C字形食鬼标志 ，以及“舒适地向前移动”和“今天这里......明天这里”等标语。 在将公司出售给管理层后，车队名称随后被修改为首都城巴。汉字和风格化的C逐步淘汰。[3]
首都城巴经常是英国铁路和伦敦捷运更换服务工作的承包商，在其存在期间，为码头区轻铁和东伦敦线更换服务运营著专门的车辆。
随着该公司成为第一集团成员，有一段时间存在着一种微妙不同的第一首都红色和黄色涂装，第一集团在公共汽车前部取代了城巴C，第一资本取代了首都城巴。 只有正面的f仍然使用全红的第一涂装。
参考文献
[编辑]- ^ Millar, Alan. Capital Citybus. Buses (Ian Allan). July 1992: 20–25.
- ^ 2.0 2.1 FirstGroup finds London bus firm is just the ticket （页面存档备份，存于互联网档案馆） Herald Scotland 9 July 1998
- ^ 3.0 3.1 BIMBO! Capital Citybus sold. Coach & Bus Week. No. 199 (Peterborough: Emap). 6 January 1996: 5.
- ^ Management buy-in/buy-out at Capital Citybus. Bus & Coach Buyer. No. 339 (Spalding: Glen-Holland Limited). 5 January 1996: 3.
- ^ Tendered Bus Services （页面存档备份，存于互联网档案馆） Select Committee on Environment, Transport & Regional Affairs March 1999
- ^ Annual Report Year Ended 31 March 1999 （页面存档备份，存于互联网档案馆） FirstGroup