2015-16年国际汽联电动方程式锦标赛是国际汽车联合会举办的电动方程式锦标赛的第二届赛事。赛季于2015年10月24日在中华人民共和国北京展开,并将在2016年7月3日于英国伦敦结束,总计11场赛事。[1]本赛季各车队仍将统一使用由斯帕克赛车技术公司所打造的赛车底盘,但允许自行研发动力总成。[2]雷诺e.dams车队成功卫冕本赛季车队冠军,旗下车手塞巴斯蒂安·布埃米获得车手冠军。
参与上赛季锦标赛的全部10支车队都将继续参加本赛季。其中,8支车队自行设计了动力总成,从而获得了制造商身份。虽然赛车的其它部分仍为斯帕克公司统一提供,各制造商得以自行为他们的赛车命名。[2]亚久里车队仍继续使用上赛季的动力总成,龙之队车队选择使用文图里的动力总成,而在季前测试后安德雷蒂车队决定放弃自行研发,恢复到上赛季的动力总成。[3]2015年12月,特鲁利车队宣布退出赛事,使得参赛车队减少到9支。[4]
国际汽联世界汽车运动理事会于2015年9月30日公布了赛历。[1]与上赛季相比,摩纳哥分站比赛被巴黎电动大奖赛取代。2015年12月2日,国际汽联宣布第5站比赛将在墨西哥城举办。2016年5月6日,赛会宣布取消原定于6月4日举办的莫斯科电动大奖赛。
比赛采用FIA标准的积分系统,如下表所示。获得杆位和单圈最快的车手和车队将得到额外加分。
名次
|
冠军
|
亚军
|
季军
|
第四名
|
第五名
|
第六名
|
第七名
|
第八名
|
第九名
|
第十名
|
杆位
|
单圈最快
|
积分
|
25
|
18
|
15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
2
|
1
|
3
|
2
|
|
颜色 |
结果
|
金色 |
冠军
|
银色 |
亚军
|
铜色 |
季军
|
绿色 |
积分区完赛
|
蓝色 |
无积分完赛
|
无成绩完赛(NC)
|
紫色 |
未完赛(Ret)
|
红色 |
排位赛未通过(DNQ)
|
预排位赛未通过(DNPQ)
|
黑色 |
取消资格(DSQ)
|
白色 |
未发车(DNS)
|
在赛事开始前退出(WD)
|
赛事取消(C)
|
空白
|
未参加练习赛﹙DNP﹚
|
未到场﹙DNA﹚
|
禁赛(EX)
|
粗体字 – 杆位
斜体字 – 最快圈速 ♥ – FanBoost
|
† – 表示选手未完赛,但已完成75%的赛事。
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