AGM-131 II型空对地导弹
| AGM-131 II型空对地导弹 | |
|---|---|
 在美国空军国家博物馆的AGM-131 II型空对地导弹的外壳 | |
| 类型 | 核空对地导弹 |
| 原产地 |  美国 |
| 服役记录 | |
| 服役期间 | 从未使用 |
| 生产历史 | |
| 研发者 | 波音公司 |
| 研发日期 | 1986年 |
| 基本规格 | |
| 重量 | 900千克（2,000磅） |
| 长度 | 318 cm（125英寸） |
| 长度 | 123 cm（48英寸） |
| 直径 | 39cm |
| 推进剂 | 固体燃料火箭 |
| 发射平台 | 空中 |
AGM-131 SRAM II(短程攻击导弹)是一款核空对地导弹，用于替换AGM-69A空对地导弹。固体燃料导弹将从B-1枪骑兵战略轰炸机投下，携带W89核弹头，射程为400 km。但是该计划在只进行了一次飞行试验后，便因地缘政治原因而被乔治·夏拔·获加·布什总统取消。
研发[编辑]
短程攻击导弹家族的任务是在不需要轰炸机直接飞越目标投放弹头的情况下，投放弹头予目标。短程攻击导弹家族的雷达信号极小。短程攻击导弹确保了美国核三位一体的空中部分(其余为陆基洲际弹道导弹和潜射弹道导弹)是供B-1枪骑兵战略轰炸机和B-2幽灵战略轰炸机使用的穿透式空射战略核武器(英语: penetrating air launched strategic nuclear weapon)。
在1977年，美国空军计划发展供即将推出的B-1枪骑兵战略轰炸机使用的升级版短程攻击导弹，即AGM-69B SRAM B。但B-1枪骑兵战略轰炸机在1978年被取消，AGM-69B也被停止。B-1战略轰炸机计划(即B-1B)在1981年重启后，便决定研发全新的武器，即SRAM II。
在1986年，波音公司最终获得了AGM-131A SRAM II导弹开发合同。AGM-131A SRAM II导弹的计划尺寸只有AGM-69A的三分之二，所以相比以前B-1B只能携带24枚AGM-69A，现在B-1B可携带36枚AGM-131A SRAM II导弹。SRAM II的最终设计是“II”版本，其大小和“A”版本大致相同，重量约为“A”版本的 80%。AGM-131 II型空对地导弹的新特点是由Hercules设计的更轻、更简单，更可靠的两脉冲固体燃料火箭发动机(英语: two-pulse solid rocket motor)，以增加其射程和老化稳定性。
AGM-131 II型空对地导弹预计用于新研发的W89热核弹头，它比AGM-69的W69更新得多，操作起来也更安全。W89的设计爆炸当量为20万吨。
最初AGM-131A计划在1993年部署，但在可进行飞行测试之前，该计划于1991 年被取消。
SRAM-T[编辑]
SRAM II飞行器也是战术核武器变种型号SRAM-T的基础，它搭载与SRAM II不同的核弹头，W91热核弹头，W91的爆炸当量为1-10万吨。SRAM-T的射程基线较SRAM II远，约250英里(约400 km)。SRAM-T可被F-15E打击鹰式战斗轰炸机和F-111战斗轰炸机携带，但它也和F-16战隼战斗机和旋风式战斗机兼容。计划于1995年部署。
取消[编辑]
SRAM II和SRAM-T，连同W89和W91核弹头均于1991年9月被乔治·夏拔·获加·布什取消。
规格[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ Boeing AGM-131 SRAM II. Designation-systems.net. [30 May 2018]. （原始内容存档于2022-01-29）.