Mi-1直升机
| Mi-1直升机 | |
|---|---|
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| 概况 | |
| 类型 | 轻型多用途直升机 |
| 制造商 | 米尔设计局 |
| 设计者 | 米尔 |
| 主要用户 | 苏联空军 波兰空军 |
| 制造数量 | 2594架 |
| 历史 | |
| 首飞 | 1948年9月20日 |
| 衍生型 | Mi-2直升机 SM-2直升机 |
Mi-1直升机（北约代号:野兔）是苏联米尔设计局首种研发的直升机，也是苏联第一种直升机，从Mi-1开始了苏联国产直升机的先河。
Mi-1直升机最初在1951年于图西诺机场作公开展示，Mi-1由苏联生产了1000架后就改由波兰授权生产1700架并改称为“SM-1”，之后波兰又推出了其改良型SM-2。
简介
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Mi-1直升机为典型的尾螺旋桨设计，也就是由发动机分出一部分动力去推动一个在长尾的螺旋桨去抵消发动机的反向扭力，其发动机是一个二战时常用的14汽缸风冷式星型发动机去转动一个三叶木制螺旋桨，机身为铝合金制，Mi-1为多用途直升机，其中为了配合拯救任务，在其机身两侧可各增加一个担架吊舱。
基本资料
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- 乘员:1名驾驶员+2名乘客
- 长度:12.09米
- 旋翼直径:14.35米
- 高度:3.3米
- 空重:1700公斤
- 最大起飞重量:2330公斤
- 最大速度:185公里/小时
- 最大升限:3500米
- 最大航程:430公里
- 发动机:一部Ivchenko AI-26风冷式星型发动机
- 功率:每部575匹马力（429kW）
- 武装:无
型号
[编辑]- GM-1
- Mi-1
- Mi-1T
- Mi-1KR (TKR)
- Mi-1NKh
- Mi-1A
- Mi-1AKR
- Mi-1U/TU/AU/MU
- Mi-1M
- Mi-1M Moskvich
- Mi-1MNKh
- Mi-1MG
- Mi-1MRK
- SM-1:波兰生产型
- SM-2
使用国家
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苏联（研发及生产国）
波兰（生产国）
阿富汗
阿尔巴尼亚
阿尔及利亚
保加利亚
中国
古巴
捷克斯洛伐克
东德
埃及
芬兰
匈牙利
印度尼西亚
伊拉克
蒙古国
朝鲜
罗马尼亚
叙利亚
阿拉伯联合共和国
越南
也门
相关条目
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参考资料
[编辑]- 军事直升机，Bill Gunston著，罗臻译，万里机构出版，ISBN 962-14-0999-3