京阪13000系电力动车组
| 京阪13000系电联车 | |
|---|---|
 京阪13000系电联车 | |
| 概览 | |
| 原产国 |  日本 |
| 制造 | 川崎重工业 |
| 产量 | 14列(4节、7节编组各7列) |
| 车辆总数 | 77辆 |
| 投入运营 | 2012- |
| 主要用户 | 京阪电气铁道 |
| 营运路线 | 京阪宇治线及本线 |
| 技术数据 | |
| 列车编组 | 4、7辆 |
| 车辆长度 | 先头车：18,900 mm 中间车：18,700mm |
| 车体宽度 | 2,792mm |
| 轨距 | 1,435mm |
| 车体材质 | 铝合金 |
| 编组定员 | 540 |
| 供电制式 | 直流1500V |
| 受流方式 | 架空电缆 |
| 安全防护系统 | 京阪ATS |
京阪13000系电联车是供京阪电气铁道购入的直流通勤型电动列车，并于2012年春天开始投入服务。[1]
概要[编辑]
这款电联车由川崎重工业负责制造，在2011年，为了令宇治线加快空调化及取缔老化的2600系电车，京阪电气铁道开始投入到宇治线营业。
列车编组[编辑]
| 车辆形式 | Mc | T | T | Mc |
|---|---|---|---|---|
| 总容量 | 128/43 | 137/49 | 137/49 | 128/43 |
参考资料[编辑]
- ^ 新型車両１３０００系２０両を新造します。 (PDF). 新闻稿. 日本: 京阪电气铁道. 2011年12月12日 [2011年12月12日]. （原始内容存档 (PDF)于2016年3月4日） （日语）.
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