布宜诺斯艾利斯地铁D线
外观
![]() Line D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 卡亚俄站入口 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所属系统 | 布宜诺斯艾利斯地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 主教座堂站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 图库曼议会站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线结构 | 地下铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 11公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 架空电缆 1500 V DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 100系列 300系列 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1937 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日乘客量 | 328,000 (2018)[1] ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | Metrovías | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
D线(西班牙语:Línea D)是布宜诺斯艾利斯地铁六条线路之一,从中央商务区的主教座堂站到贝尔格拉诺与努涅斯的图库曼议会站。线路于1937年6月3日开通,[3]成为第四条向公众服务的路线。线路穿过北对角线大道、科尔多瓦大道、圣菲大道以及卡比尔多大道下方,全长10,6公里,共设16个车站。每个工作日运送约357,000名乘客。[3][4]与A线、C线、E线和H线一样,使用架空电缆通电。
历史
[编辑]主教座堂站 | |
7月9日站 | |
法院站 | |
卡亚俄 | |
医学院站 | |
普埃雷东站 | |
阿奎罗站 | |
布尔内斯站 | |
斯卡拉布里尼·奥尔蒂斯站 | |
意大利广场站 | |
巴勒莫站 | |
1944年至1966年间车站饰带颜色 |
D线是西班牙公司CHADOPyF,继1934年11月C线后,建造的第二条路线。施工于1935年开始,第一部分工程从主教座堂站到法院站于1937年落成,全长1.7公里,其中包括与C线交汇的300米。三年后,开通到巴勒莫意大利广场,线路全长达到6.5公里。
尽管卡兰萨部长站于1993年全面向公众开放,但自1988年可以通过穿梭列车抵达卡兰萨部长临时停靠站。[3][5]自那年起,扩建工程进度加快了,并要求招标建设另外四个车站(奥列罗斯站、何塞·埃尔南德斯站、宣誓站以及图库曼议会站),使地铁穿过科勒加勒斯区、贝尔格拉诺区和努涅斯区。[5]
起初规划最后一站是图库曼议会站之后的曼努埃拉·佩德拉萨。然而最后决定在终点站后只建一个同名的车库。[5]
线路最后四个车站分别于1997年、1998年、1999年以及2000年开通。
路线
[编辑]D线穿过北对角线大道、科尔多瓦大道、圣菲大道以及卡比尔多大道下方,连接圣尼古拉斯区、巴尔瓦内拉区、雷科莱塔区、巴勒莫区、科莱希亚莱斯区、贝尔格拉诺区和努涅斯区。
![Recorrido de la línea D.](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/RecorridoDeLaL%C3%ADneaDCatedralCongresoDeTucum%C3%A1n.png/750px-RecorridoDeLaL%C3%ADneaDCatedralCongresoDeTucum%C3%A1n.png)
车站
[编辑]车站 | 开放日期 | 区 | 换乘 |
---|---|---|---|
主教座堂站 | 1937年6月3日 | 圣尼古拉斯区 | |
七月九日站 | 1937年6月3日 | 圣尼古拉斯区 | |
法院站 | 1937年6月3日 | 圣尼古拉斯区 | |
卡亚俄站 | 1938年3月29日 | 巴尔瓦内拉区、雷科莱塔区和圣尼古拉斯区 | |
医学院站 | 1938年6月10日 | 巴尔瓦内拉区和雷科莱塔区 | |
普埃雷东站 | 1938年9月5日 | 雷科莱塔区 | |
阿奎罗站 | 1938年9月5日 | 雷科莱塔区 | |
布尔内斯站 | 1938年12月29日 | 巴勒莫区 | |
斯卡拉布里尼·奥尔蒂斯站 | 1938年12月29日 | 巴勒莫区 | |
意大利广场站 | 1938年12月29日 | 巴勒莫区 | |
巴勒莫站 | 1940年2月23日 | 巴勒莫区 | |
卡兰萨部长站 | 1993年12月1日 | 巴勒莫区 | |
奥列罗斯站 | 1997年5月31日 | 科莱希亚莱斯区和巴勒莫区 | |
何塞·埃尔南德斯站 | 1997年11月13日 | 贝尔格拉诺区和科莱希亚莱斯区 | |
宣誓站 | 1999年6月21日 | 贝尔格拉诺区 | |
图库曼议会站 | 2000年4月27日 | 贝尔格拉诺区和努涅斯区 |
图廊
[编辑]-
医学院站
-
D线列车
-
卡兰萨部长站
-
从斯卡拉布里尼·奥尔蒂斯站看到的坎宁车间。
-
布尔内斯站的壁画
参见
[编辑]参考
[编辑]- ^ Subte: con récord de pasajeros, siguen las quejas por el servicio y busca mejorar con más obras. 13 August 2018 [2019-03-21]. (原始内容存档于2022-06-23).
- ^ En 2018 el Subte transportó la mayor cantidad de pasajeros en 25 años. 20 February 2019 [2019-04-05]. (原始内容存档于2022-06-23).
- ^ 3.0 3.1 3.2 Línea D. 布宜诺斯艾利斯市政府. [2022-08-24]. (原始内容存档于2022-03-03).
- ^ Pasajeros pagos transportados por línea de subterráneo y premetro. Ciudad de Buenos Aires. Años 2010/diciembre 2015. Dirección General de Estadística y Censos (Ministerio de Hacienda GCBA). Subte de Buenos Aires. 2015-12 [2022-08-24]. (原始内容存档于2022-08-24).
- ^ 5.0 5.1 5.2 ¿Cuántos kilómetros de Subte construyeron los últimos gobiernos?. enelSubte. 2013-03-24 [2022-09-07]. (原始内容存档于2022-09-07) (es-AR).
- ^ Licitan nuevo señalamiento para la línea D. enelSubte. 2016-06-22 [2022-09-09]. (原始内容存档于2022-09-09) (es-AR).