感知网路
在网路通讯，感知网路（CN,Cognitive Network）是一种新型数据网路，透过先进技术对几项研究领域（例如：机器学习，知识表示，电脑网路，网络管理）以解决一些目前的网络所面临的问题。感知网络是不同于感知无线电，因为它涵盖所有OSI model（不像感知无线电只包含1和2层）。
历史[编辑]
其中一个试图定义感知网络概念的是在2005年由托马斯，达席尔瓦和麦肯齐[1]而且它是基于对克拉克，Partridge，Ramming和弗罗茨瓦夫在知识平面所描述的旧思想[2]. 从那时起，一些研究活动在这地区出现。一项研究[3]和一个编辑的书[4]揭示其中一些努力成果。
启蒙的飞机是"一种普遍的网络系统，其建立和维持高水平的模式是什么样的网络应该做的，以提供服务和谘询，其他元素的网络" [2].
定义[编辑]
在文献[1]中，作者定义的CN作为网络与认知的过程，可以看到当前的网络条件，计划，决定采取行动的条件，借鉴其行动的后果，而下面的所有终端到终端的目标。此循环，循环的认知，感官的环境，根据行动计划投入的传感器和网络策略，决定哪些场景最适合的终端到终端的目的，使用推理引擎，并最终作用于所选择的方案中所讨论上一节。该系统学会从过去（的情况下，计划，决策，行动），并使用这些知识来提高决策的未来。
这个定义的CN没有明确提到的知识网络，它只是描述的认知循环，并增加了终端到终端的目标，将它从区分CR或所谓的认知层次。这个定义的CN似乎是不完整的，因为它缺乏知识，是一个重要的组成部分所讨论的认知系统在[2], [4], [5]以及[6]。
特别是，Balamuralidhar和Prasad [6]给出了一个有趣的观点的作用本体知识表示：“持续的性质使这个本体的积极性和鲁棒性'忽略的事件'，而单一的特性使终端到终端的适应。”我们认为这种说法必不可少的中枢神经系统等。”我们认为这种说法必不可少的中枢神经系统等。
在[3], CN是被视为增强通信网络，是知识的飞机可以跨越垂直层以上（使利用跨层设计）和/或水平不同的技术和节点（包括异构环境）。知识飞机至少需要两个因素：
- 一个代表性的相关知识范围（设备，均质网络，异构网络等）。
- 一个感知循环它利用人工智慧技术，它的内部状态（学习技术，决策技术等）
相关条目[编辑]
参考文献[编辑]
- ^ 1.0 1.1 R.W. Thomas, L.A. DaSilva, A.B. MacKenzie, "Cognitive networks", in: Proceedings of the First IEEE International Symposium on New Frontiers in Dynamic Spectrum Access Networks, Baltimore, MD, USA, November 8–11, 2005.
- ^ 2.0 2.1 2.2 D.D. Clark, C. Partrige, J.C. Ramming, J.T. Wroclawski, "A knowledge plane for the internet", in: Proceedings of the SIGCOMM 2003, Karlsruhe, Germany, August 25–29, 2003.
- ^ 3.0 3.1 C. Fortuna, M. Mohorcic, "Trends in the development of communication networks: Cognitive networks", Computer Networks, 2009.
- ^ 4.0 4.1 Q. Mahmoud, "Cognitive Networks: Towards Self-Aware Networks" （页面存档备份，存于互联网档案馆）, John Wiley and Sons, 2007, ISBN 9780470061961.
- ^ J. Mitola, "Cognitive Radio – An Integrated Agent Architecture for Software Defined Radio" 互联网档案馆的存档，存档日期2012-09-17., Ph.D. Dissertation, Royal Institute of Technology, Kista, Sweden, May 8, 2000
- ^ 6.0 6.1 P. Balamuralidhar and R. Prasad, "A context driven architecture for cognitive nodes" （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Wireless Personal Communications 45（2008）, pp. 423–434.