旭川新道
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|---|---|
| 道路信息 | |
| 道路总长 | 14.1公里[1]（8.8英里） |
| 启用时间 | 1995年（全线暂定2车线供用） 2008年（全线4车线供用） |
| 主要连接道路 | |
| 起点 | 旭川市台场2条6丁目[1] |
| 终点 | 旭川市永山2条13丁目[1] |
| 公路系统 | |
| 一般国道 | |
概要[编辑]
为旭川都会区都市计画道路“3.3.11环状1号线”、“3.1.12高台永山线”（道路计画决定时称1.3.17环状2号线）[2]。
路线沿革[编辑]
- 1975年：事业化[1]。
- 1978年：开始施工[1]。
- 1984年：第1工区近文大桥暂时启用[3]。
- 1987年：第1工区（旭川隧道下行线）暂时启用[3]。
- 1990年：第2工区（含春光台隧道区间）暂时启用[3]。
- 1991年：第5工区（含北旭川大桥区间）暂时启用[3]。
- 1992年：第3工区（含公园隧道区间）暂时启用[3]。
- 1995年：第4工区、第5工区（含北旭川高架桥路段）通车、全线暂时开放2车线[1]。
- 1996年起全路线各段陆续拓宽[3]。
- 2001年：新建一桥梁于近文大桥以拓宽为四线道。
- 2008年11月18日：第1工区（旭川隧道上行线）开通，全线开放4车道[1]。
连接道路[编辑]
※从起点侧开始
| 连接道路 | 地点 | 备注 |
|---|---|---|
 国道12号
|
台场2条6丁目 | 台场4条通。往札幌、深川 |
| 北海道道90号旭川环状线 | 忠和4条2丁目、1丁目 | |
| 北海道道98号旭川多度志线 | ||
| 北海道道1124号近文停车场绿町线 | 旭冈4丁目 | 岚山通 |
| 北海道道146号旭川鹰栖连络线 | 以匝道连接 | |
| 北海道道72号旭川幌加内线 | 春光7条5丁目 | 江丹别通 |
| 北海道道90号旭川环状线 | 末广7条4丁目 | |
| 北海道道251号雨龙旭川线 | 末广6条12丁目・11丁目 | |
 国道40号
|
末广1条13丁目・末广东1条12丁目 | 名寄国道 |
| 北海道道761号北旭川停车场永山线 | 永山北2条6丁目・7丁目/永山北1条6丁目・7丁目 | 中央桥通 |
 国道39号
|
永山2条13丁目 | 大雪国道 |
道路设施[编辑]
脚注[编辑]
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 一般国道12号 旭川新道 事後評価結果準備書説明資料 平成25年度 (PDF). 北海道开発局. [2015-01-26]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-05）.
- ^ 資料編 (PDF). 都市计画课. 旭川市. [2014-01-26].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 馆山孝利、和田芳明、平森诚. 一般国道12号旭川新道と旭川トンネルについて -旭川新道の全線4車線供用にあたって- (PDF). 旭川开発建设部・室兰开発建设部. [2015-01-26].[永久失效链接]
- ^ 一般国道12号 旭川トンネル. 旭川开発建设部. [2015-01-26]. （原始内容存档于2014-01-12）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 田原澄男、吉田纮一、佐藤繁治、里辉政、依田正彦. 旭川新道の橋梁計画について (PDF). 旭川开発建设部. [2015-01-26].[永久失效链接]
- ^ 6.0 6.1 一般国道12号 旭川新道 再評価原案準備書説明資料 平成16年度 (PDF). 北海道开発局. [2015-01-26]. （原始内容存档 (PDF)于2013-02-02）.
- ^ 一般国道12号 春光台トンネル. 旭川开発建设部. [2015-01-26]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 一般国道12号 公園トンネル. 旭川开発建设部. [2015-01-26]. （原始内容存档于2014-10-28）.