旭川新道
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|---|---|
| 道路資訊 | |
| 道路總長 | 14.1公里[1]（8.8英里） |
| 啟用時間 | 1995年（全線暫定2車線供用） 2008年（全線4車線供用） |
| 主要連接道路 | |
| 起點 | 旭川市台場2條6丁目[1] |
| 終點 | 旭川市永山2條13丁目[1] |
| 公路系統 | |
| 一般國道 | |
概要
[編輯]為旭川都會區都市計畫道路「3.3.11環狀1號線」、「3.1.12高台永山線」（道路計畫決定時稱1.3.17環狀2號線）[2]。
路線沿革
[編輯]- 1975年：事業化[1]。
- 1978年：開始施工[1]。
- 1984年：第1工區近文大橋暫時啟用[3]。
- 1987年：第1工區（旭川隧道下行線）暫時啟用[3]。
- 1990年：第2工區（含春光台隧道區間）暫時啟用[3]。
- 1991年：第5工區（含北旭川大橋區間）暫時啟用[3]。
- 1992年：第3工區（含公園隧道區間）暫時啟用[3]。
- 1995年：第4工區、第5工區（含北旭川高架橋路段）通車、全線暫時開放2車線[1]。
- 1996年起全路線各段陸續拓寬[3]。
- 2001年：新建一橋梁於近文大橋以拓寬為四線道。
- 2008年11月18日：第1工區（旭川隧道上行線）開通，全線開放4車道[1]。
連接道路
[編輯]※從起點側開始
| 連接道路 | 地點 | 備註 |
|---|---|---|
 國道12號
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台場2條6丁目 | 台場4條通。往札幌、深川 |
| 北海道道90號旭川環狀線 | 忠和4條2丁目、1丁目 | |
| 北海道道98號旭川多度志線 | ||
| 北海道道1124號近文停車場綠町線 | 旭岡4丁目 | 嵐山通 |
| 北海道道146號旭川鷹棲連絡線 | 以匝道連接 | |
| 北海道道72號旭川幌加內線 | 春光7條5丁目 | 江丹別通 |
| 北海道道90號旭川環狀線 | 末廣7條4丁目 | |
| 北海道道251號雨龍旭川線 | 末廣6條12丁目・11丁目 | |
 國道40號
|
末廣1條13丁目・末廣東1條12丁目 | 名寄國道 |
| 北海道道761號北旭川停車場永山線 | 永山北2條6丁目・7丁目/永山北1條6丁目・7丁目 | 中央橋通 |
 國道39號
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永山2條13丁目 | 大雪國道 |
道路設施
[編輯]
腳註
[編輯]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 一般国道12号 旭川新道 事後評価結果準備書説明資料 平成25年度 (PDF). 北海道開発局. [2015-01-26]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-05）.
- ^ 資料編 (PDF). 都市計畫課. 旭川市. [2014-01-26].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 舘山孝利、和田芳明、平森誠. 一般国道12号旭川新道と旭川トンネルについて -旭川新道の全線4車線供用にあたって- (PDF). 旭川開発建設部・室蘭開発建設部. [2015-01-26].[永久失效連結]
- ^ 一般国道12号 旭川トンネル. 旭川開発建設部. [2015-01-26]. （原始內容存檔於2014-01-12）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 田原澄男、吉田紘一、佐藤繁治、里輝政、依田正彥. 旭川新道の橋梁計画について (PDF). 旭川開発建設部. [2015-01-26].[永久失效連結]
- ^ 6.0 6.1 一般国道12号 旭川新道 再評価原案準備書説明資料 平成16年度 (PDF). 北海道開発局. [2015-01-26]. （原始內容存檔 (PDF)於2013-02-02）.
- ^ 一般国道12号 春光台トンネル. 旭川開発建設部. [2015-01-26]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
- ^ 一般国道12号 公園トンネル. 旭川開発建設部. [2015-01-26]. （原始內容存檔於2014-10-28）.