蓝梦之歌
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| 历史 | |
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| 船名 |
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| 船东 |
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| 使用者 |
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| 船籍港 | |
| 建造方 |
MV Werften Wismar,  德国[2] |
| 船厂编号 | 3[1] |
| 铺设龙骨 | 2000年11月21日[1] |
| 下水日期 | 2001年11月15日[1] |
| 完工日期 | 2002年4月30日[1] |
| 启用 | 2002–[2] |
| 停用 | 2020 |
| 标识 | |
| 技术数据 | |
| 船型 | 游轮 |
| 吨位 | |
| 船长 | 202.85米（665英尺6英寸）[1] |
| 型宽 | 35.5米（116英尺6英寸）[1] |
| 吃水 | 6.3米（20英尺8英寸）[1] |
| 甲板 | 10[2] |
| 动力输出 | 18,800 kW（25,200 hp）[1] |
| 动力来源 | 2 × 柴电动力 [2] |
| 船速 | 21节（39千米每小时；24英里每小时）[1] |
| 载重 | 1,266 乘客 |
| 定员 | 426 |
蓝梦之歌[3]是一艘游轮，其建造地点位于德国维斯马，建成后首先由爱达邮轮运营，当时名为维塔号（AIDAvita）[4]，也是爱达邮轮的第二艘邮轮。
2019冠状病毒病疫情期间，该船停运，并于2021年11月起停靠在爱沙尼亚塔林。[5] 2022年6月，来自土耳其的一位买家买下了该邮轮[6][7]。
2024年1月，该船被出售给国开国际投资，之后又被上海蓝梦国际邮轮股份有限公司借走，[8]并且更名为蓝梦之歌。2024年3月，蓝梦之歌抵达中国山东青岛。[4][9] 2024年6月5日，蓝梦之歌从上海北外滩启航，开启来到中国后的首度载客运营。[10]
参考文献
[编辑]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 AIDAvita (G94690). DNV GL Vessel Register. 德国劳氏. [2016-09-19].
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Ward, Douglas. Berlitz Complete Guide to Cruising & Cruise Ships
. Singapore: Berlitz. 2005. ISBN 978-9812467393.
- ^ DNV Vessel Register. vesselregister.dnv.com. [2024-03-19]. （原始内容存档于2024-03-19）.
- ^ 4.0 4.1 青岛日报数字报-“青岛基因”邮轮“蓝梦之歌”号抵达中国. epaper.guanhai.com.cn. 2024-03-14 [2024-06-05]. （原始内容存档于2024-06-05） （中文）.
- ^ One Year Later, Former AIDAvita Remains Docked in Estonia. Cruise Industry News (New York). 2023-06-15 [2023-07-01]. （原始内容存档于2023-06-15）.
- ^ Avitak. Vessel Register. Det Norske Veritas. [2023-07-01]. （原始内容存档于2024-03-19）.
- ^ Another Carnival Corp. Ship Sold; AIDAvita to Leave Fleet. Cruise Industry News (New York). 2022-06-14 [2023-07-01]. （原始内容存档于2022-08-09）.
- ^ Boonzaler, Jonathan. CDB Financial Leasing buys former Carnival Corp ship on behalf of Chinese cruise operator. Tradewinds (London). 2024-01-16 [2024-01-19]. （原始内容存档于2024-01-19）.
- ^ Former AIDAvita Arrives in China for Blue Dream Conversion - Cruise Industry News | Cruise News. cruiseindustrynews.com. [2024-03-19]. （原始内容存档于2024-08-23） （美国英语）.
- ^ 北外滩邮轮又“上新”！跟着小虹提前探船_腾讯新闻. 腾讯网. 2024-06-04 [2024-06-05]. （原始内容存档于2024-06-05） （中文）.
