蓬莱丘站
外观
蓬莱丘 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
月台(左边小白箱内设有连接车站用的电话) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
ほうらい丘 – ほうらいおか – Horaioka | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°4′6.1″N 135°51′40.3″E / 35.068361°N 135.861194°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1984年(昭和59年)4月26日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
|
蓬莱丘站(日语:ほうらい丘駅/ほうらいおかえき Horaioka eki */?)是位于滋贺县大津市坂本本町,比叡山铁道线(坂本缆车)的车站。
概要
[编辑]此站是坂本缆车中唯二中途车站,此站属于山下一方的车站。乘车时需要使用车站内的电话联络职员,否则列车通常会通过车站。截至2007年11月,车站周边进行森林伐木作业,离开车站的山路由于因倒下的树木和被修剪的枯枝而使难以通过。因此,于此站下车的乘客或需要在车站乘车前往下一站或折返。
车站构造
[编辑]月台地面使用沥青铺装,位于路轨南边。由于车站附近的路轨区间是在160‰的斜坡上,因此月台都是斜坡状。月台内没有车站大楼、上盖、长椅和厕所。内站设有站名牌、出发时间表、车费表与“拨打电话”装置。上述已经提及,该电话用作把下一班停靠此站[1]。车站位于桥梁与隧道区间之间。
在当列车停靠在蓬莱丘站时,由于交走式缆索铁路的特性,另一架列车必须停靠在裳立山站附近位置,比较靠近缆索坂本站一方。反之,裳立山站停站之际,另一车辆会停靠在此站前方的桥梁上。
车站周边
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/%E3%81%BB%E3%81%86%E3%82%89%E3%81%84%E4%B8%98%E9%9C%8A%E7%AA%9F%E5%86%85%E9%83%A8.jpg/220px-%E3%81%BB%E3%81%86%E3%82%89%E3%81%84%E4%B8%98%E9%9C%8A%E7%AA%9F%E5%86%85%E9%83%A8.jpg)
- 灵窟之石佛(蓬莱丘地藏尊)
- 石佛群
历史
[编辑]相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 幻の駅(第8弾)・ほうらい丘ってどこ?. notte!. ヴァル研究所. 2015-11-10 [2016-02-20]. (原始内容存档于2016-02-22) (日语).
- ^ 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 9 関西2. 新潮社. 2009: 33. ISBN 978-4-10-790027-2 (日语).