越中山田站

越中山田站
已更换为新式候车室的越中山田站（2020年6月）
日语名称
越中山田 – えっちゅうやまだ – Etchū-Yamada
车站概览
位置	富山县南砺市竹林字天池田岛586
地理坐标	36°32′19″N 136°53′16″E
管辖机构	西日本旅客铁道（JR西日本）
途经线路	■城端线
距离	27.5公里（起点站：高冈）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	エヤ
历史
启用日期	1951年8月10日
上下车人次 统计年度	平均每日50人次 2017年
服务
■城端线 ◄福光 （2.8公里） 城端► （2.4公里）
位置
备注
无人站

已拆去的旧越中山田站候车小屋及洗手间（远处）（2012年11月）

越中山田站 （日语：越中山田駅／えっちゅうやまだえき ^{Etchū-Yamada eki */?}）是隶属于西日本旅客铁道（JR西日本）城端线的铁路车站，座落于富山县南砺市，是一座无人车站。四周皆为农地，民居十分稀疏分散，只有车站东边设有一个细小的集落。

在日本，称为“山田站”的铁道车站十分多，而本站开始使用时，日本国有铁道已于宇治山田市（即现时伊势市）设立了“山田站”，因此后设的惯常都会加上旧有令制国为前缀以作识别。

车站结构

站房

开站时因与东野尻站及东石黑站同日开业，规格上亦和东石黑站相同，采用简易车站规格，没有站房，只在月台上建有1座木建候车小屋作替代，后期在小屋旁加建了一座简易式洗手间。出入口位于月台末端近城端站方向，而旁边设有2个有盖单车停泊区。

2020年3月7日起，与东野尻站、林站及东石黑站同类型、以金属及玻璃幕墙建成的单层新型简易式候车站房正式投入使用，原有的旧候车小屋及简易式洗手间亦被拆去。新站房建于月台末端近梯级位置，并且修整了该部份月台外端原来的斜面，原来位置上所种植的树木亦被移走，而该部份的隔音屏亦被拆走或重置。新站房内同样设有一排4独立座位、设有椅背的新型候车座椅。不过，改善工程并没有于出入口处加设无障碍斜道，仍然维持只提供2道梯级上落。

月台配置

露天侧式月台1个，有效长度为5辆。除候车站房外，并没有其他配套设施，不过，靠向农地的月台边沿，除位于旧候车小屋及洗手间部份外，其馀整个月台都装上了约3米高的胶板隔音屏，是线内其他车站皆没有装设的。

列车靠站时，往城端方向为右侧上落，往高冈方向为左侧上落。

路线	方向	目的地	备注
■城端线	上行	高冈、经■爱之风富山铁道线往富山方向	直通富山的列车于假日停开
	下行	城端方向

历史

• 1951年8月10日：车站开业。
• 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR西日本继承。
• 2019年10月：新候车站房开始兴建，洗手间在此之前已拆去。
• 2020年3月7日：新候车站房开始使用，原有候车小屋被拆去。

利用人数

年度	1日平均上落人数
1995年	64
1996年	60
1997年	56
1998年	63
1999年	61
2000年	67
2001年	59
2002年	57
2003年	50
2004年	44
2005年	39
2006年	38
2007年	37
2008年	41
2009年	41
2010年	39
2011年	42
2012年	41
2013年	45
2014年	39
2015年	39
2016年	40
2017年	50

相邻车站

西日本旅客铁道

■城端线

■观光列车“瑰丽山海号”

通过

■普通列车

福光 － 越中山田 － 城端

外部链接

• JR西日本越中山田站公式网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）