长原前站
长原前站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 長原前 – ながらまえ – Nagaramae | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本爱知县北设乐郡设乐町清崎 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°3′51.8″N 137°32′29.4″E / 35.064389°N 137.541500°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1950年（昭和25年）10月1日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1968年（昭和43年）9月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日53人次（不含下车乘客） 1957 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人车站 | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
长原前站（日语：長原前駅／ながらまええき Nagaramae eki */?）是位于爱知县北设乐郡设乐町清崎，丰桥铁道田口线的铁路车站（废站）。
历史
[编辑]长原前站在1950年（昭和25年）10月1日由田口铁道开设[1][2]。
田口铁道是连接现时JR饭田线本长篠站与北设乐郡设乐町之间的铁路。而长原前站是在第二期线，即三河海老站至清崎站之间开通时还未启用，在开通后约20年才启用[3]。
车站位于丰川（寒狭川）左岸的设乐町清崎。而车站名称“长原”是取自对面岸田峯的一个地名（设乐町田峯字长原）。于车站附近的清崎字釜渊设有町立清岭中学（1949年成立，2001年关校）[4]。
在1956年（昭和31年）10月1日，田口铁道合并至丰桥铁道后，此站成为丰桥铁道田口线的车站[5]。在合并8年后的1964年（昭和39年），随著丰桥铁道的赤字愈来愈严重，因此决定废除田口线[6]。田口线在1968年（昭和43年）9月1日废除[1]。但是在该日之前的8月29日，由于受到台风（台风10号）吹袭，使田峰站至清崎站之间的路轨由于受损而不能通行，包含长原前站在内，三河海老站以北区间率先终止营业[7]。
车站构造
[编辑]此站是地面车站，设有1面1线的单式月台，不可进行列车交会[8][2]。此站没有职员当值，为一座无人车站[9]。
使用状况
[编辑]在1957年度，乘车人次为19,000人（平均1日53人），当中约四成（7,000人）为定期票的乘客。在田口线11座车站中，为第二少人使用的车站，仅次于三河大草站[10]。另一方面，此站没有货运业务[10]。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 《日本铁道旅行地图帐》7号，p.37-38
- ^ 2.0 2.1 《凤来町志》田口铁道史编，p.64
- ^ 《凤来町志》田口铁道史编，p.58-59
- ^ 《设乐町志》教育·文化编，p.80,130
- ^ 《凤来町志》田口铁道史编，p.152
- ^ 《凤来町志》田口铁道史编，p.161-162
- ^ 《凤来町志》田口铁道史编，p.186
- ^ 白井良和. 奥三河に咲いたローカル線 田口線の回想. 铁道画刊 (铁道图书刊行会). 1986-03, (461): 59 （日语）.
- ^ 《图录》，p.8
- ^ 10.0 10.1 《爱知县统计年鉴》昭和34年版，p.386
参考文献
[编辑]- 爱知县. 愛知縣統計年鑑. 第8回 昭和34年版. 爱知县. 1959 （日语）.
- 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7号（东海）. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- したらの文化財 図録・田口線と用具. 设乐町教育委员会. 1996 （日语）.
- 设乐町. 設樂町誌 教育·文化编. 设乐町. 2004 （日语）.
- 飞田纪男. 鳳來町誌 田口铁道史编. 凤来町教育委员会. 1996 （日语）.
