Do 24水上侦察机
| Do 24 | |
|---|---|
| |
| A Dutch Do 24 flying-boat | |
| 类型 | 轰炸机，侦察机 与海空搜救型水上飞机(飞艇) |
| 制造商 |
都尼尔 艾威尔兰达，Potez |
| 首飞 | 1937年7月3日 |
| 起役日期 | 1937年11月 |
| 主要用户 | 纳粹德国空军 |
| 生产年份 | 1937-1945 |
| 制造数量 | 279架 |
Dornier Do 24是服役于1930年代纳粹德国空军的一款三引擎式飞艇，由都尼尔针对海上巡逻与海空搜救等需求设计出来的。 根据都尼尔记录显示，某些Do 24飞艇在服役期间总共营救12,000人员。在1937年-1945年期间总共量产279架。
设计与开发
[编辑]都尼尔 Do 24是为了满足荷兰海军需求并汰换远在荷属东印度服役的都尼尔 Wal所提出的计画案。 它采用全金属单翼机并采用广梁支撑的船壳结构并强化稳定故加装安定翼，该机动力来源来自三具故定于机翼上面的星型发动机。 首批飞机是配备447 kW (600 hp)容克 Jumo 205C柴油发动机s。 由于为了增加与B-10轰炸机的后勤共通性，第二批则配备652 kW (875 hp)652 kW (875 hp)寇蒂斯-莱特-1820-F52暴风式发动机，第三批飞机则于1937年7月3日进行首飞。六架编号(编号：Do 24K-1)在德国生产的荷兰飞机，接下来的飞机(编号：Do 24K-2)则是在取得生产执照的艾威尔兰达在荷兰继续生产。
只有25架飞机是荷兰未被德国占领前由艾威尔兰达生产出厂的。 纳粹德国空军对这些已完成或未完成的飞机甚感兴趣。荷兰生产线在德国占领下持续生产该机。25架中的前11架机身是采用荷兰采购的莱特暴风式发动机，后面的14架飞机则选用BMW 不拉姆 323型R-2发动机。 接下来的159架 Do 24(编号：'Do 24T-1)飞机是在被占领的情况下量产的。
在德国占领法国期间于萨特鲁维尔额外对Do 24建立一条生产线。该生产线主要是由SNCA负责生产额外48架Do 24s。之后在维希法国时代，又生产40架Do 24s并在法国海军服役至1952年。
服役与作战
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37架荷兰与德国生产的Do 24s在1940年6月德国占领荷兰前被送往荷属东印度群岛。 在大战爆发之后，这些飞机皆标志了三色型圆标。为了避免与英法两国的标志混淆，荷兰军机的标志改为黑色为底橘三角的图案。 之后在兰印作战时，1942年2月之后六架残存的Do 24s加入了 皇家澳大利亚空军。 在1944年时该机几乎都在新几内亚进行军事空运，这让Do 24成为少数在大战期间军事冲突双方都有服役过的飞机。
在大战期间，德国Do 24曾进行在瑞典进行一次紧急迫降，并被扣留以做赔偿并在瑞典空军服役到1952年。
在1944年，12架荷兰量产的Do 24s交付给予往西班牙以换取被击落双方飞行员可以安然回到祖国的协定。战后在西班牙发现到少数法制的Do 24s。 西班牙的Do 24s最后服役到1967年或者更晚。 在1971年，最后几架西班牙Do 24s的其中之一是回到位于波登湖的都尼尔基金会作永久成列。
Do 24 各种机型
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- Do 24K-1
- 瑞士空军机型 & 荷兰获得该机量产执照，只有量产36架。
- Do 24K-2
- 荷兰量产机型，发动机：3具746 kW (1,000 hp) Wright R-1820-G102，只有量产1架。
- Do 24N-1
- 荷兰量产Do 24K-2机型，纳粹德国空军版本，发动机：3具746 kW (1,000 hp)Wright R-1820-G102，只有修改11架。
- Do 24T-1
- 法国量产机型，只有量产48架。
- Do 24T-1
- 荷兰为德国空军量身订制，发动机：3具BMW Bramo 323R-2，只有量产159架(including T-2 and T-3)。
- Do 24T-2
- Do 24T-1小规模修改型。
- Do 24T-3
- Do 24T-1小规模修改型。
- Do 24 ATT
- 战后重新量产型，发动机：3具普惠加拿大PT6A-45涡轮螺旋桨发动机，只有量产1架。
- Do 318
- 一架Do 24T于1944年修改加装边界层控制系统。
Operators
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- 法国空军 (战后)
Survivors
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Four complete aircraft survive:
- Do-24 ATT在2004年2月时，一架完整复原的Do-24，应联合国儿童基金会之邀，为了协助菲律宾的儿童，为目的进行一场环球飞行的慈善活动。该机驾驶员由创始人克劳狄斯。都尼尔的曾孙伊伦。都尼尔负责驾驶。后来该机为儿童基金会进行工作，并且在飞行于东南亚航线上面。 [1]（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Do 24T-3是一架成列于荷兰索腾堡的荷兰航空博物馆；该机机身绘有荷兰海军(Luchtvaartdienst)的图案，同时该机的状况极佳随时皆可以开始飞行。
- Do 24T-3是一架成列于Oberschleißheim德意志博物馆底下的德意志航空博物馆。
- Do 24T-3是一架成列于西班牙马德里市Cuatro Vientos的航空博物馆。
主要性能参数 (Do 24)
[编辑]基本信息
- 机组：3+
性能
武器
参见
[编辑]相关连结
参考资料
[编辑]- Air Enthusiast Magazine, Vol. 2, # 1, Jan 1972. ISBN 0-385-06922-7
- Web page dedicatied to the latest flight of the last airworthy Do-24 in the world（页面存档备份，存于互联网档案馆）
外部链接
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- Do-24ATT World Tour - An Iren Dornier Project（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Dornier Do 24 & Do 24ATT Detailed specs at flugzeuginfo.net（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Site dedicated to the Do 24（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- photos and documents about Do-24 in Rio de Janeiro, Brazil, March, 2006
- Article in 'Kölner Stadt Anzeiger' showing three photos of the Do-24 in flight on May 20, 2006 (German)Archive.is的存档，存档日期2012-12-08
- UNICEF article describing the mission of the Do-24 ATT（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Dornier Do-24 by Hydravore.com (French)
- Do 24 in Oberschleißheim
- Complete list of surviving Do 24 (and other Dornier)aircraft and fragments（页面存档备份，存于互联网档案馆）