T-15轻型坦克

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T-15轻型坦克
比利时国王利奥波德三世和比利时战争部部长德尼在突袭中行走
类型	轻型坦克
原产地	比利时
服役记录
服役期间	1937-1945
使用方	纳粹德国 比利时
参与战争／冲突	第二次世界大战
生产历史
研发者	维克斯-阿姆斯特朗

T-15轻型坦克是比利时陆军在第二次世界大战比利时战役所投入的一款轻型坦克，在战场上对纳粹军队的进攻造成些微的迟缓。

战历

隶属于第2 枪骑兵团第一骑兵师的第7 'eskadron panterwagens'/'escadron voitures blindés' 装备了T-13 和T-15。这些战车在1940年和德国的战车部队进行战斗，虽然击毁少数敌方坦克，但由于德军战车部队庞大，第七师也是徒劳无功。

比利时战役结束后，少数幸存的 T-15 被德国武装部队接管，编号为“Panzerspähwagen VCL 701 (b)”，这些t-15仅用来反叛乱和训练，并没有在德意志国防军担任进攻部队。

设计

t-15的设计显然与Mark III轻型坦克原型机相似。悬吊由位于转向架上的霍斯特曼螺旋弹簧制成，每个转向架有两个橡胶衬里轮组。

这种设计由Sidney Horstmann发明，专门用于轻型车辆，也被用于英国陆军的Mk VI 轻型坦克。除了相对容易建造、紧凑和轻巧之外，它还具有行程长、在现场损坏时易于更换的优点

。驱动链轮位于前部，惰轮位于后部，附有两个回程滚轮。动力来自Henry Meadows 6 缸汽油发动机，可产生 88 匹马力（66 千瓦）的功率并配有四速预选变速箱。

转向是将驱动装置脱开至一条轨道并煞车以增加转弯的组合。炮塔的横动是电动的。

此外， T-15 没有配备无线电。

比利时 T-15 版本的装甲比原始 Mark III 设计的装甲少得多：仅使用 7-9 毫米装甲钢，而不是 12-14 毫米。 这意味著 T-15 乘员仅受到全面保护，免受间接爆炸和碎片伤害，并且受到轻武器火力的相当良好的保护（除了垂直于装甲的近距离射程），但根本没有受到任何保护大多数轻型反战车弹，例如0.50 BMG 、 Boys 反战车步枪的 0.55 、德国13.2 毫米 TuF或实际上是其自己的 13.2 毫米（0.52 英寸）Hotchkiss 弹。即使按照当时的欧洲标准，T-15 坦克也可以被认为是装甲不足的。除了政治因素之外，这种权衡还包括出色的机动性：T-15 的重量仅为3.8 吨，但由88 马力（66 千瓦）的发动机提供动力，其最高时速高达64 公里/小时（40 英里/小时） ），非常适合骑兵战术。[7]人们希望这将使 T-15 成为更难击中的目标。

T-15战车的主要武器是13.2公厘霍奇基斯机枪，该机枪已在比利时空军中作为轻型高射炮使用。虽然它的目的是作为高射炮，但它具有一些反装甲能力：它可以在 500 m（1,640 英尺）的射程内穿透 13 mm 的装甲板。枪管长度为 992 毫米（39.06 吋）。它从 25 或 30 个弹匣中以每分钟 450 发的速度发射。这使得 T-15 理论上有能力消灭大多数敌方装甲车、半履带车和软皮车辆。然而，除了配备机枪的Panzer I之外，T-15 的武器无法与较重型的德国坦克相抗衡，而且并非如此。辅助武器包括一门安装在枢轴上的轻型M1918勃朗宁自动步枪（BAR），作为防空防御的一种形式。为了发射 BAR，炮手必须暴露在敌人的火力之下。

部属和运行的历史

从事实来看，总共部署的 T-15 不超过 42 辆，而T-13 坦克歼击车的数量更多，而且交付计划早在 1936-38 年开始之前就已经结束了。比利时战役之后，比利时军队显然不再那么对 T-15 著迷了。只有精锐的阿登猎兵山地部队和骑兵团才部署了 T-15 进行作战。部署如下：两个骑兵师各 16 辆 T-15（与 T-13 战车歼击车和其他履带式和轮式装甲车组合）阿登猎兵第1、第2 和第3 团各3辆- 但不是在第四、第五和第六 - 还有一个在驾驶员训练学校。 从技术角度来看，T-15 存在一些缺点：除了由于其多功能但武器较轻而难以对付敌方装甲部队外，而且由于装甲相当薄弱，移动时的稳定性问题导致炮兵布设困难且缓慢：悬吊太软，导致煞车时过度前倾。这使得 T-15 的高速变得不那么重要和有效。技术和可靠性问题也并不少见：由于维克斯Mark III轻型坦克没有被任何其他客户采用，因此微调和克服这些问题将由比利时武装部队完成。在比利时战役的前四天里，至少有两辆 T-15 被送往布鲁塞尔的维修站，而另外至少两辆由于技术困难而不得不被留下：其中一辆的离合器坏了。

参考文献

Chamberlain, Peter; Ellis, Chris (2001). British and American Tanks of World War Two: The complete illustrated history of British, American, and Commonwealth tanks 1933–1945. Cassell & Company