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用户:Typhoon wolf/列车编组明细表

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列车编组明细表

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(缺图)“长白山”

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车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
车辆朝向[1][2] ←(正向) →(反向) ←(正向) →(反向) ←(正向) →(反向)
车辆编号 1号车[1] RZ25DD111116 RZ25DT111119 RZ25DD111120 RZ25DD111118 RZ25DT111128 RZ25DD111129 RZ25DD111121 RZ25DT111130 RZ25DD111126
2号车[1] RZ25DD111133 RZ25DT111132 RZ25DD111117 RZ25DD111124 RZ25DT111131 RZ25DD111125 RZ25DD111127 RZ25DT111122 RZ25DD111123
颜色 白底蓝字
技术特征 型号 RZ25DD RZ25DT RZ25DD RZ25DT RZ25DD RZ25DT RZ25DD
车辆类型 动车(Mc) 拖车(T) 动车(M) 拖车(T) 动车(M) 拖车(T) 动车(Mc)
单元 1 2 3
动力分布 ●● ●● 〇〇 〇〇 ●● ●● ●● ●● 〇〇 〇〇 ●● ●● ●● ●● 〇〇 〇〇 ●● ●●
质量 ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？
轴式 Bo-Bo 2-2 Bo-Bo 2-2 Bo-Bo 2-2 Bo-Bo
平均轴重 ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？
主要设备 - 受电弓 x1 - 受电弓 x1 - 受电弓 x1 -
高压引通线接头 高压引通线以及接头 高压引通线接头
牵引变压器 x1 - 牵引变压器 x1 - 牵引变压器 x1
牵引变流器 x2 - 牵引变流器，每车x2 - 牵引变流器，每车x2 - 牵引变流器 x2
动力转向架 x2 无动力转向架 x2 动力转向架，每车x2 无动力转向架 x2 动力转向架，每车x2 无动力转向架 x2 动力转向架 x2
动力制动(再生为主，电阻后备) - 动力制动(再生为主，电阻后备) - 动力制动(再生为主，电阻后备) - 动力制动(再生为主，电阻后备)
空气制动(计算机指令式电空制动)
制动防滑
车体 大型中空型材铝合金车体，薄壁筒状结构
转向架 型号 CW-200M CW-200 CW-200M CW-200 CW-200M CW-200 CW-200M
附属设备 牵引电机 x4 - 牵引电机，每车x4 - 牵引电机，每车x4 - 牵引电机 x4
载员空间 司机室 客室，软座，2+2布局 司机室
客室，软座，2+2布局 客室，软座，2+2布局
卫生间
车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8 9

“中华之星”

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外观 右侧 中国铁路DJJ2型电力动车组，向右正向行驶，前受电弓升起，车钩罩闭合(其中一等座车图像尚未绘制，暂用二等座车表示)
左侧 DJJ2 0001A，动车(亦称“动力车”)，左侧 RZ1 25DT 10977，一等座车 YIDENGZUOCHE(图像尚未绘制，暂用二等座车表示)，左侧 RZ1 25DT 10978，一等座车 YIDENGZUOCHE(图像尚未绘制，暂用二等座车表示)，左侧 RZ2 25DT 10979，二等座车 ERDENGZUOCHE，左侧 RZ2 25DT 10980，二等座车 ERDENGZUOCHE，左侧 RZ2 25DT 10981，酒吧车 JIUBACHE，左侧 RZ2 25DT 10982，二等座车 ERDENGZUOCHE，左侧 RZ2 25DT 10983，二等座车 ERDENGZUOCHE，左侧 RZ2 25DT 10984，二等座车 ERDENGZUOCHE，左侧 RZ2 25DT 10985，二等座车 ERDENGZUOCHE，左侧 DJJ2 0001B，动车(亦称“动力车”)，右侧
车厢号 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 -
车辆朝向 ←(正向) →(反向)
车辆编号 升位前 DJJ20001A RZ125DT 10977 RZ125DT 10978 RZ225DT 10979 RZ225DT 10980 RZ225DT 10981 RZ225DT 10982 RZ225DT 10983 RZ225DT 10984 RZ225DT 10985 DJJ20001B
升位后 RZ125DT110977 RZ125DT110978 RZ225DT110979 RZ225DT110980 RZ225DT110981 RZ225DT110982 RZ225DT110983 RZ225DT110984 RZ225DT110985
颜色 白底红字 白底绿字 白底红字
技术特征 型号 DJJ2 RZ125DT RZ225DT DJJ2
车辆类型 动车(Mc) 拖车(T) 动车(Mc)
动力分布 ●● ●● 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 ●● ●●
质量 78吨 ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ 78吨
轴式 Bo-Bo 2-2 Bo-Bo
平均轴重 19.5吨 ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ 19.5吨
主要设备 受电弓 x1 - 受电弓 x1
高压引通线接头 高压引通线及接头 高压引通线接头
牵引变压器 x1 - 牵引变压器 x1
牵引变流器 x2 牵引变流器 x2
动力转向架 x2 无动力转向架 动力转向架 x2
动力制动(再生为主，电阻后备) - 动力制动(再生为主，电阻后备)
空气制动(计算机指令式电空制动)
制动防滑
车体 铝合金顶盖 大型中空型材铝合金车体 不锈钢线焊式气密车体 铝合金顶盖
不锈钢车体 不锈钢车体
超轻量整体承载结构 超轻量薄壁筒状结构 超轻量整体承载结构
复合材料头罩 复合材料头罩
转向架 型号 “高速动力车转向架”，仿制于ICE1/2 CW-300 SW-300 “高速动力车转向架”，仿制于ICE1/2
附属设备 驱动制动单元 x2 - 驱动制动单元 x2
牵引电机 x4 牵引电机 x4
载员空间 司机室 客室，一等软座，2+2布局，每座有电视 客室，二等软座，2+3布局 酒吧区 客室，二等软座，2+3布局 司机室
机械间 乘务员室 吧台，供应和加热餐点 乘务员室 机械间
卫生间 餐厅区 卫生间
中央监控室，随车工程师驻扎
生产厂商 株州电力机车厂 长春轨道客车厂 四方机车车辆厂 大同电力机车厂
车厢号 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 -

(缺图)“先锋”

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车厢号 1 2 3 4 5 6
车辆朝向 ←(正向) ？(不明) ？(不明) ？(不明) ？(不明) →(反向)
车辆编号 原始编号 XYZ 001 XYZ 002 XYZ 003 XYZ 004 XYZ 005 XYZ 006
现行编号 RZ25DD111155 RZ25DD111159 RZ25DT111158 RZ25DT111156 RZ25DD111157 RZ25DD111154
技术特征 型号 RZ25DD RZ25DT RZ25DD
车辆类型 动车(Mc) 动车(M) 拖车(T) 动车(M) 动车(Mc)
单元 1 2
动力分布 ●● ●● ●● ●● 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 ●● ●● ●● ●●
质量 ？ ？ ？ ？ ？ ？
轴式 Bo-Bo 2-2 Bo-Bo
平均轴重 ？ ？ ？ ？ ？ ？
主要设备 - 受电弓 x1 - 受电弓 x1 -
牵引变压器？
牵引变流器？
动力转向架 无动力转向架 动力转向架
动力制动(再生为主，电阻后备) - 动力制动(再生为主，电阻后备)
空气制动(计算机指令式电空制动)
制动防滑
车体 不锈钢？耐候钢？
转向架 型号 PW-250M PW-250T PW-250M
附属设备 牵引电机，每轴一个 - 牵引电机，每轴一个
载员空间 司机室 客室，二等软座 司机室
客室，一等软座 客室，二等软座
卫生间
定员 56 76 ？
车厢号 1 2 3 4 5 6

“蓝箭”

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外观 重联 中国铁路DJJ1型电力动车组，重联，向右正向行驶，后受电弓升起，车钩罩未拆卸
单列 右侧 中国铁路DJJ1型电力动车组，向左逆向行驶，前受电弓升起，车钩罩未拆卸
左侧 RZ 25DK XXXXXX，软座车 RUANZUOCHE(带有司机室)，左侧 RZ 25DT XXXXXX，软座车 RUANZUOCHE，左侧 RZ 25DT XXXXXX，软座车 RUANZUOCHE，左侧 RZ 25DT XXXXXX，软座车 RUANZUOCHE(带有包厢)，左侧 RZ 25DT XXXXXX，软座车 RUANZUOCHE，右侧 RZ 25DT XXXXXX，软座车 RUANZUOCHE，左侧 DJJ1 000X A/B，动车(亦称“动力车”)，右侧
车厢号 1 2 3 4 5 6 -
车辆朝向 ←(正向) →(反向) ←(正向) →(反向)
车辆编号 RZ25DKXXXXXX RZ25DTXXXXXX DJJ1000XA
DJJ1000XB
颜色 蓝底白字 白底红字
技术特征 型号 RZ25DK RZ25DT DJJ1
车辆类型 拖车(Tc) 拖车(T) 动车(Mc)
动力分布 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 ●● ●●
质量 ？ ？ ？ ？ ？ ？ 78吨
轴式 2-2 Bo-Bo
平均轴重 ？ ？ ？ ？ ？ ？ 19.5吨
主要设备 - 受电弓 x2
牵引变压器 x1
牵引变流器 x2
无动力转向架 动力转向架 x2
- 动力制动(再生为主，电阻后备)
空气制动(计算机指令式电空制动)
制动防滑
车体 不锈钢？耐候钢？
转向架 型号 CW-200 “高速动力车转向架”，仿制于ICE1/2
附属设备 - 驱动制动单元 x2
牵引电机 x4
载员空间 司机室 客室，软座，2+2布局 司机室
前客室，软座，2+2布局 播音室 乘务室？ 书报栏 医疗室？ 机械间
主客室，软座，2+2布局 包厢，软座，0+3布局
配餐室？
卫生间
定员 37 75 81 72 81 76 -
建造数量 8 40 8
生产厂商 长春轨道客车厂 株州电力机车厂
车厢号 1 2 3 4 5 6 -


(缺图)CRH380A

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车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8
车辆编号 编号 ZEG 6XXX01 ZE 6XXX02 ZY 6XXX03 ZY 6XXX04 ZEC 6XXX05 ZE 6XXX06 ZE 6XXX07 ZEG 6XXX00
配色 白底蓝字
技术特征 车辆类型 拖车(Tc) 动车(M) 拖车(Tc)
动力分布 〇〇 〇〇 ●● ●● 〇〇 〇〇
单元 1 2 3
质量 ？
轴式 2-2 Bo-Bo 2-2
轴重 ？
主要设备 - 受电弓 x1(前端) - 受电弓 x1(前端) -
- 高压引通线及接头 高压引通线接头 -
- 牵引变压器 x1 - 牵引变压器 x1 - 牵引变压器 x1 -
- 牵引变流器 x? -
无动力转向架 x2 动力转向架 每车x2 无动力转向架 x2
- 动力制动(再生为主，电阻后备) -
空气制动(计算机指令式电空制动)
制动防滑
车体 铝合金骨架、蒙皮

铝合金中空型材

铝合金中空型材 铝合金骨架、蒙皮

铝合金中空型材

转向架 型号 ？ ？ ？
附属设备 基础制动系统

(轮盘+轴盘) 每车x4套

基础制动系统

(轮盘) 每车x4套

基础制动系统

(轮盘+轴盘) 每车x4套

- 牵引电机 每车x4 -
载员空间 司机室 客室，二等软座，3+2布局 客室，一等软座，2+2 布局 餐厅 客室，二等软座，3+2布局 司机室
前客室，观光座 客室，二等软座，3+2布局 前客室，观光座
主客室，二等软座，3+2布局 主客室，二等软座，3+2布局
卫生间？
乘客定员 6+40 85 44 51 14+38 每车85 6+40
车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8

(缺图)CRH380AL

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English Version

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(缺图)“长白山”

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车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
车辆朝向[1][2] ←(正向) →(反向) ←(正向) →(反向) ←(正向) →(反向)
车辆编号 1号车[1] RZ25DD111116 RZ25DT111119 RZ25DD111120 RZ25DD111118 RZ25DT111128 RZ25DD111129 RZ25DD111121 RZ25DT111130 RZ25DD111126
2号车[1] RZ25DD111133 RZ25DT111132 RZ25DD111117 RZ25DD111124 RZ25DT111131 RZ25DD111125 RZ25DD111127 RZ25DT111122 RZ25DD111123
颜色 白底蓝字
技术特征 型号 RZ25DD RZ25DT RZ25DD RZ25DT RZ25DD RZ25DT RZ25DD
车辆类型 动车(Mc) 拖车(T) 动车(M) 拖车(T) 动车(M) 拖车(T) 动车(Mc)
单元 1 2 3
动力分布 ●● ●● 〇〇 〇〇 ●● ●● ●● ●● 〇〇 〇〇 ●● ●● ●● ●● 〇〇 〇〇 ●● ●●
质量 ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？
轴式 Bo-Bo 2-2 Bo-Bo 2-2 Bo-Bo 2-2 Bo-Bo
平均轴重 ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？
主要设备 - 受电弓 x1 - 受电弓 x1 - 受电弓 x1 -
高压引通线接头 高压引通线以及接头 高压引通线接头
牵引变压器 x1 - 牵引变压器 x1 - 牵引变压器 x1
牵引变流器 x2 - 牵引变流器，每车x2 - 牵引变流器，每车x2 - 牵引变流器 x2
动力转向架 x2 无动力转向架 x2 动力转向架，每车x2 无动力转向架 x2 动力转向架，每车x2 无动力转向架 x2 动力转向架 x2
动力制动(再生为主，电阻后备) - 动力制动(再生为主，电阻后备) - 动力制动(再生为主，电阻后备) - 动力制动(再生为主，电阻后备)
空气制动(计算机指令式电空制动)
制动防滑
车体 大型中空型材铝合金车体，薄壁筒状结构
转向架 型号 CW-200M CW-200 CW-200M CW-200 CW-200M CW-200 CW-200M
附属设备 牵引电机 x4 - 牵引电机，每车x4 - 牵引电机，每车x4 - 牵引电机 x4
载员空间 司机室 客室，软座，2+2布局 司机室
客室，软座，2+2布局 客室，软座，2+2布局
卫生间
车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8 9

"China Start"

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Aspect Right Chinese DJJ2 elect train set. Rightward; Mouth close; Head bow up.(Image of class 1 seater coach not drew yet, temporarily use image of class 2 seater coach)
Left DJJ2 0001A, Power car(or locomotive?), Left RZ1 25DT 10977, 一等座车 YIDENGZUOCHE(Class 1 seater coach, image not drew yet, temporarily use image of class 2 seater coach), Left RZ1 25DT 10978, 一等座车 YIDENGZUOCHE(Class 1 seater coach, image not drew yet, temporarily use image of class 2 seater coach), Left RZ2 25DT 10979, 二等座车 ERDENGZUOCHE(Class 2 seater coach), Left RZ2 25DT 10980, 二等座车 ERDENGZUOCHE(Class 2 seater coach), Left RZ2 25DT 10981, 酒吧车 JIUBACHE(Dinning/saloon coach), Left RZ2 25DT 10982, 二等座车 ERDENGZUOCHE(Class 2 seater coach), Left RZ2 25DT 10983, 二等座车 ERDENGZUOCHE(Class 2 seater coach), Left RZ2 25DT 10984, 二等座车 ERDENGZUOCHE(Class 2 seater coach), Left RZ2 25DT 10985, 二等座车 ERDENGZUOCHE(Class 2 seater coach), Left DJJ2 0001B, Power car(or locomotive?), Right
Sequence - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 -
Direction ←(Head left) →(Head right)
Vehicle ID Earlier DJJ20001A RZ125DT 10977 RZ125DT 10978 RZ225DT 10979 RZ225DT 10980 RZ225DT 10981 RZ225DT 10982 RZ225DT 10983 RZ225DT 10984 RZ225DT 10985 DJJ20001B
Current RZ125DT110977 RZ125DT110978 RZ225DT110979 RZ225DT110980 RZ225DT110981 RZ225DT110982 RZ225DT110983 RZ225DT110984 RZ225DT110985
Color Background white; Text red. Background white; Text green. Background white; Text red.
Tech Features Model Type DJJ2 RZ125DT RZ225DT DJJ2
Vehicle Type Power car(Mc) 拖车(T) Power car(Mc)
动力分布 ●● ●● 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 ●● ●●
Mass 78t ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ 78t
轴式 Bo-Bo 2-2 Bo-Bo
平均轴重 19.5t ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ 19.5t
主要设备 受电弓 x1 - 受电弓 x1
高压引通线接头 高压引通线及接头 高压引通线接头
牵引变压器 x1 - 牵引变压器 x1
牵引变流器 x2 牵引变流器 x2
动力转向架 x2 无动力转向架 动力转向架 x2
动力制动(再生为主, 电阻后备) - 动力制动(再生为主, 电阻后备)
空气制动(计算机指令式电空制动)
制动防滑
车体 铝合金顶盖 大型中空型材铝合金车体 不锈钢线焊式气密车体 铝合金顶盖
不锈钢车体 不锈钢车体
超轻量整体承载结构 超轻量薄壁筒状结构 超轻量整体承载结构
复合材料头罩 复合材料头罩
转向架 型号 “高速动力车转向架”, 仿制于ICE1/2 CW-300 SW-300 “高速动力车转向架”, 仿制于ICE1/2
附属设备 驱动制动单元 x2 - 驱动制动单元 x2
牵引电机 x4 牵引电机 x4
载员空间 司机室 客室, 一等软座, 2+2布局, 每座有电视 客室, 二等软座, 2+3布局 酒吧区 客室, 二等软座, 2+3布局 司机室
机械间 乘务员室 吧台, 供应和加热餐点 乘务员室 机械间
卫生间 餐厅区 卫生间
中央监控室, 随车工程师驻扎
生产厂商 株州电力机车厂 长春轨道客车厂 四方机车车辆厂 大同电力机车厂
车厢号 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 -

(缺图)“先锋”

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车厢号 1 2 3 4 5 6
车辆朝向 ←(正向) ？(不明) ？(不明) ？(不明) ？(不明) →(反向)
车辆编号 原始编号 XYZ 001 XYZ 002 XYZ 003 XYZ 004 XYZ 005 XYZ 006
现行编号 RZ25DD111155 RZ25DD111159 RZ25DT111158 RZ25DT111156 RZ25DD111157 RZ25DD111154
技术特征 型号 RZ25DD RZ25DT RZ25DD
车辆类型 动车(Mc) 动车(M) 拖车(T) 动车(M) 动车(Mc)
单元 1 2
动力分布 ●● ●● ●● ●● 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 ●● ●● ●● ●●
质量 ？ ？ ？ ？ ？ ？
轴式 Bo-Bo 2-2 Bo-Bo
平均轴重 ？ ？ ？ ？ ？ ？
主要设备 - 受电弓 x1 - 受电弓 x1 -
牵引变压器？
牵引变流器？
动力转向架 无动力转向架 动力转向架
动力制动(再生为主，电阻后备) - 动力制动(再生为主，电阻后备)
空气制动(计算机指令式电空制动)
制动防滑
车体 不锈钢？耐候钢？
转向架 型号 PW-250M PW-250T PW-250M
附属设备 牵引电机，每轴一个 - 牵引电机，每轴一个
载员空间 司机室 客室，二等软座 司机室
客室，一等软座 客室，二等软座
卫生间
定员 56 76 ？
车厢号 1 2 3 4 5 6

“蓝箭”

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外观 重联 中国铁路DJJ1型电力动车组，重联，向右正向行驶，后受电弓升起，车钩罩未拆卸
单列 右侧 中国铁路DJJ1型电力动车组，向左逆向行驶，前受电弓升起，车钩罩未拆卸
左侧 RZ 25DK XXXXXX，软座车 RUANZUOCHE(带有司机室)，左侧 RZ 25DT XXXXXX，软座车 RUANZUOCHE，左侧 RZ 25DT XXXXXX，软座车 RUANZUOCHE，左侧 RZ 25DT XXXXXX，软座车 RUANZUOCHE(带有包厢)，左侧 RZ 25DT XXXXXX，软座车 RUANZUOCHE，右侧 RZ 25DT XXXXXX，软座车 RUANZUOCHE，左侧 DJJ1 000X A/B，动车(亦称“动力车”)，右侧
车厢号 1 2 3 4 5 6 -
车辆朝向 ←(正向) →(反向) ←(正向) →(反向)
车辆编号 RZ25DKXXXXXX RZ25DTXXXXXX DJJ1000XA
DJJ1000XB
颜色 蓝底白字 白底红字
技术特征 型号 RZ25DK RZ25DT DJJ1
车辆类型 拖车(Tc) 拖车(T) 动车(Mc)
动力分布 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 ●● ●●
质量 ？ ？ ？ ？ ？ ？ 78吨
轴式 2-2 Bo-Bo
平均轴重 ？ ？ ？ ？ ？ ？ 19.5吨
主要设备 - 受电弓 x2
牵引变压器 x1
牵引变流器 x2
无动力转向架 动力转向架 x2
- 动力制动(再生为主，电阻后备)
空气制动(计算机指令式电空制动)
制动防滑
车体 不锈钢？耐候钢？
转向架 型号 CW-200 “高速动力车转向架”，仿制于ICE1/2
附属设备 - 驱动制动单元 x2
牵引电机 x4
载员空间 司机室 客室，软座，2+2布局 司机室
前客室，软座，2+2布局 播音室 乘务室？ 书报栏 医疗室？ 机械间
主客室，软座，2+2布局 包厢，软座，0+3布局
配餐室？
卫生间
定员 37 75 81 72 81 76 -
建造数量 8 40 8
生产厂商 长春轨道客车厂 株州电力机车厂
车厢号 1 2 3 4 5 6 -

日语版

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“长白山”

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车番号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
车に向かって[1][2] ←(プラス方向) →(逆方向) ←(プラス方向) →(逆方向) ←(プラス方向) →(逆方向)
车両コード 1编成[1] RZ25DD111116 RZ25DT111119 RZ25DD111120 RZ25DD111118 RZ25DT111128 RZ25DD111129 RZ25DD111121 RZ25DT111130 RZ25DD111126
2编成[1] RZ25DD111133 RZ25DT111132 RZ25DD111117 RZ25DD111124 RZ25DT111131 RZ25DD111125 RZ25DD111127 RZ25DT111122 RZ25DD111123
颜色 无地の蓝字
技术の特徴 型番 RZ25DD RZ25DT RZ25DD RZ25DT RZ25DD RZ25DT RZ25DD
车のタイプ 动力车(Mc) 付随车(T) 动力车(M) 付随车(T) 动力车(M) 付随车(T) 动力车(Mc)
ユニット 1 2 3
动力の分布 ●● ●● 〇〇 〇〇 ●● ●● ●● ●● 〇〇 〇〇 ●● ●● ●● ●● 〇〇 〇〇 ●● ●●
重さ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？
轴式 Bo-Bo 2-2 Bo-Bo 2-2 Bo-Bo 2-2 Bo-Bo
平均の轴の重さ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？
主要な设备 - パンタグラフ x1 - パンタグラフ x1 - パンタグラフ x1 -
高圧引通线のつなぎ合わせます 高圧引通线およびつなぎ合わせます 高圧引通线のつなぎ合わせます
牵引変圧器 x1 - 牵引変圧器 x1 - 牵引変圧器 x1
牵引コンバーターを x2 - 牵引コンバーターを，すべての车両x2 - 牵引コンバーターを，すべての车両x2 - 牵引コンバーターを x2
动力台车 x2 无动力台车 x2 动力台车，すべての车両x2 无动力台车 x2 动力台车，すべての车両x2 无动力台车 x2 动力台车 x2
动力制动(再生して主として、抵抗の予备) - 动力制动(再生して主として、抵抗の予备) - 动力制动(再生して主として、抵抗の予备) - 动力制动(再生して主として、抵抗の予备)
空気制动(コンピュータの命令式の电力は空気を制御して制动)
滑るのを防ぐシステムを制动
车体 大型の中で空っぽな型の材料アルミニウム合金の车体，薄い壁の筒の形の构造
台车 型番 CW-200M CW-200 CW-200M CW-200 CW-200M CW-200 CW-200M
付属の设备 牵引电机 x4 - 牵引电机，すべての车両x4 - 牵引电机，すべての车両x4 - 牵引电机 x4
载员の空间 运転手室 乘客室，柔席，2+2配置 运転手室
乘客室，柔席，2+2配置 乘客室，柔席，2+2配置
便所
车番号 1 2 3 4 5 6 7 8 9

“中华之星”

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外観 右侧 中国国铁DJJ2型电车，向右プラス方向行驶，前パンタグラフ升起，连结器は覆闭锁(其中1等车图像尚未绘制，暂用2等车表示)
左侧 DJJ2 0001A，动力车(编成中の机関车部)，左侧 RZ1 25DT 10977，1等柔席车 YIDENGZUOCHE(图像尚未绘制，暂用2等车表示)，左侧 RZ1 25DT 10978，1等柔席车 YIDENGZUOCHE(图像尚未绘制，暂用2等车表示)，左侧 RZ2 25DT 10979，2等柔席车 ERDENGZUOCHE，左侧 RZ2 25DT 10980，2等柔席车 ERDENGZUOCHE，左侧 RZ2 25DT 10981，食堂バー车 JIUBACHE，左侧 RZ2 25DT 10982，2等柔席车 ERDENGZUOCHE，左侧 RZ2 25DT 10983，2等柔席车 ERDENGZUOCHE，左侧 RZ2 25DT 10984，2等柔席车 ERDENGZUOCHE，左侧 RZ2 25DT 10985，2等柔席车 ERDENGZUOCHE，左侧 DJJ2 0001B，动力车(编成中の机関车部)，右侧
车番号 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 -
车に向かって ←(プラス方向) →(逆方向)
车両コード 制造当初の番号 DJJ20001A RZ125DT 10977 RZ125DT 10978 RZ225DT 10979 RZ225DT 10980 RZ225DT 10981 RZ225DT 10982 RZ225DT 10983 RZ225DT 10984 RZ225DT 10985 DJJ20001B
改番后の番号 RZ125DT110977 RZ125DT110978 RZ225DT110979 RZ225DT110980 RZ225DT110981 RZ225DT110982 RZ225DT110983 RZ225DT110984 RZ225DT110985
颜色 无地の赤い字 无地の绿の字 无地の赤い字
技术の特徴 型番 DJJ2 RZ125DT RZ225DT DJJ2
车のタイプ 动力车(Mc) 付随车(T) 动力车(Mc)
动力の分布 ●● ●● 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 ●● ●●
重さ 78トン ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ 78トン
轴式 Bo-Bo 2-2 Bo-Bo
平均の轴の重さ 19.5トン ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ 19.5トン
主要な设备 パンタグラフ x1 - パンタグラフ x1
高圧引通线のつなぎ合わせます 高圧引通线及のつなぎ合わせます 高圧引通线のつなぎ合わせます
牵引変圧器 x1 - 牵引変圧器 x1
牵引コンバーターを x2 牵引コンバーターを x2
动力台车 x2 无动力台车 动力台车 x2
动力制动(再生して主として、抵抗の予备) - 动力制动(再生して主として、抵抗の予备)
空気制动(コンピュータの命令式の电力は空気を制御して制动)
滑るのを防ぐシステムを制动
车体 アルミニウム合金のトップカバー 大型の中で空っぽな型の材料アルミニウム合金の车体 线は溶接しますの気密のステンレスの车体 アルミニウム合金のトップカバー
ステンレスの车体 ステンレスの车体
超軽量全体は构造を积载します 超軽量薄い壁の筒の形の构造 超軽量全体は构造を积载します
复合材料のマスク 复合材料のマスク
台车 型番 “高速の动力车台车”，を模造しますICE1/2 CW-300 SW-300 “高速の动力车台车”，を模造しますICE1/2
付属の设备 駆动制动ユニット x2 - 駆动制动ユニット x2
牵引电机 x4 牵引电机 x4
载员の空间 运転手室 乘客室，1等柔席，2+2配置，每座有电视 乘客室，2等柔席，2+3配置 酒吧区 乘客室，2等柔席，2+3配置 运転手室
设备室 乘务员室 バーのカウンター、供给と加热の食事はつけます 乘务员室 设备室
便所 レストラン区 便所
中央の监视し抑制する室、车の技师に従って驻留します
生产のメーカー 株州电力机関车工场 长春轨道客车工场 四方机関车车両工场 大同电力机関车工场
车番号 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 -

“先锋”

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车番号 1 2 3 4 5 6
车に向かって ←(プラス方向) ？(不明) ？(不明) ？(不明) ？(不明) →(逆方向)
车両コード 制造当初の番号 XYZ 001 XYZ 002 XYZ 003 XYZ 004 XYZ 005 XYZ 006
改番后の番号 RZ25DD111155 RZ25DD111159 RZ25DT111158 RZ25DT111156 RZ25DD111157 RZ25DD111154
技术の特徴 型番 RZ25DD RZ25DT RZ25DD
车のタイプ 动力车(Mc) 动力车(M) 付随车(T) 动力车(M) 动力车(Mc)
ユニット 1 2
动力の分布 ●● ●● ●● ●● 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 ●● ●● ●● ●●
重さ ？ ？ ？ ？ ？ ？
轴式 Bo-Bo 2-2 Bo-Bo
平均の轴の重さ ？ ？ ？ ？ ？ ？
主要な设备 - パンタグラフ x1 - パンタグラフ x1 -
牵引変圧器？
牵引コンバーターを？
动力台车 无动力台车 动力台车
动力制动(再生して主として、抵抗の予备) - 动力制动(再生して主として、抵抗の予备)
空気制动(コンピュータの命令式の电力は空気を制御して制动)
滑るのを防ぐシステムを制动
车体 ステンレスか？钢を待つことに耐えますか？
台车 型番 PW-250M PW-250T PW-250M
付属の设备 牵引电机，每轴一个 - 牵引电机，每轴一个
载员の空间 运転手室 乘客室，2等柔席 运転手室
乘客室，1等柔席 乘客室，2等柔席
便所
定员 56 76 ？
车番号 1 2 3 4 5 6

“蓝箭”

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外観 组合せの 中国国铁DJJ1型电车，重联，向右プラス方向行驶，后パンタグラフ升起，连结器は覆って解体していません
単独でしたの 右侧 中国国铁DJJ1型电车，向左逆向行驶，前パンタグラフ升起，连结器は覆って解体していません
左侧 RZ 25DK XXXXXX，柔席车 RUANZUOCHE(带有运転室)，左侧 RZ 25DT XXXXXX，柔席车 RUANZUOCHE，左侧 RZ 25DT XXXXXX，柔席车 RUANZUOCHE，左侧 RZ 25DT XXXXXX，柔席车 RUANZUOCHE(带有包厢)，左侧 RZ 25DT XXXXXX，柔席车 RUANZUOCHE，右侧 RZ 25DT XXXXXX，柔席车 RUANZUOCHE，左侧 DJJ1 000X A/B，动力车(编成中の机関车部)，右侧
车番号 1 2 3 4 5 6 -
车に向かって ←(プラス方向) →(逆方向) ←(プラス方向) →(逆方向)
车両コード RZ25DKXXXXXX RZ25DTXXXXXX DJJ1000XA
DJJ1000XB
颜色 青い底の白の字 无地の赤い字
技术の特徴 型番 RZ25DK RZ25DT DJJ1
车のタイプ 付随车(Tc) 付随车(T) 动力车(Mc)
动力の分布 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 〇〇 ●● ●●
重さ ？ ？ ？ ？ ？ ？ 78トン
轴式 2-2 Bo-Bo
平均の轴の重さ ？ ？ ？ ？ ？ ？ 19.5トン
主要な设备 - パンタグラフ x2
牵引変圧器 x1
牵引コンバーターを x2
无动力台车 动力台车 x2
- 动力制动(再生して主として、抵抗の予备)
空気制动(コンピュータの命令式の电力は空気を制御して制动)
滑るのを防ぐシステムを制动
车体 ステンレスか？钢を待つことに耐えますか？
台车 型番 CW-200 “高速の动力车台车”，を模造しますICE1/2
付属の设备 - 駆动制动ユニット x2
牵引电机 x4
载员の空间 运転手室 乘客室，柔席，2+2配置 运転手室
前乘客室，柔席，2+2配置 放送室 乘务员室か？ 书籍と新闻の栅 医疗室か？ 设备室
主乘客室，柔席，2+2配置 包厢，柔席，0+3配置
定食室か？
便所
定员 37 75 81 72 81 76 -
生产の数量 8 40 8
生产のメーカー 长春轨道客车工场 株州电力机関车工场
车番号 1 2 3 4 5 6 -

Ref List

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 《耗时2周，终于完工！两组长白山号车厢编号一览！》 (海子铁路网)
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 《耗时2周，终于完工！两组长白山号车厢编号一览！》 (海子铁路网)
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=User:Typhoon_wolf/列车编组明细表&oldid=21441492”