北藤冈站
北藤冈站 | |||||||||||
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 车站入口与候车室（2022年1月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 北藤岡 – きたふじおか – Kita-Fujioka | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本群马县藤冈市立石558番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°16′57.12″N 139°4′49.86″E / 36.2825333°N 139.0805167°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | キフ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1931年（昭和6年）7月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日315人次（不含下车乘客） 2011年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人站（设有自动售票机） | |||||||||||
北藤冈站（日语：北藤岡駅／きたふじおかえき Kita-fujioka eki */?）是位于群马县藤冈市立石，属于东日本旅客铁道（JR东日本）八高线的铁路车站。
历史
[编辑]- 1931年（昭和6年）7月1日 - 伴随八高北线仓贺野－儿玉段开业，与高崎线的分岔点开设小野信号场。
- 1961年（昭和36年）2月21日 - 作为日本国有铁道的车站开业。只限旅客营业。小野信号场并入。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化，成为JR东日本的车站。
- 2002年（平成14年）2月8日 - IC卡Suica开始使用[1]。
车站构造
[编辑]本站为侧式月台1面1线的地面车站，由新町站管理的无人站。无站房，只设有简易候车室。可使用Suica。2019年7月，候车室内改设乘车证明书发行机，不再能于本站购票。此站是八高线与高崎线的合流地点，但高崎线不设月台，仅八高线列车停靠。
使用情况
[编辑]根据“群马县统计年鉴”，2000年度（平成12年度）- 2013年度（平成25年度）的1日平均上车人次推移如下表。不过，2014年（平成26年）度以后的统计不再公开。
| 上车人次推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
| 2000年（平成12年） | 228 | [利用客数 1] |
| 2001年（平成13年） | 209 | [利用客数 2] |
| 2002年（平成14年） | 208 | [利用客数 3] |
| 2003年（平成15年） | 232 | [利用客数 4] |
| 2004年（平成16年） | 271 | [利用客数 5] |
| 2005年（平成17年） | 290 | [利用客数 6] |
| 2006年（平成18年） | 312 | [利用客数 7] |
| 2007年（平成19年） | 324 | [利用客数 8] |
| 2008年（平成20年） | 323 | [利用客数 9] |
| 2009年（平成21年） | 333 | [利用客数 10] |
| 2010年（平成22年） | 323 | [利用客数 11] |
| 2011年（平成23年） | 315 | [利用客数 12] |
| 2012年（平成24年） | 332 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 343 | [利用客数 14] |
高崎线新站设置构想
[编辑]由于地理关系，当地一直希望在高崎线侧设置月台，以让高崎线列车也能停靠、上下客。1973年，藤冈市设立“高崎线北藤冈站设置促进期成同盟会”向群马县与日本国有铁道（现JR东日本）提出请愿[2]，但难以满足国铁提出的3500名新乘客、承担建设费用等条件。该同盟会于2006年解散[2]。由于藤冈市财政困难，实现机会十分低[3]。
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 鉄道記録帳2002年2月. RAIL FAN (铁道友の会). 2002-05-01, 49 (5): 24.
- ^ 2.0 2.1 北藤岡駅に高崎線停車を・ららん藤岡の駐車場について. 藤冈市秘书课. [2020-10-22].
- ^ 平成12年第4回藤冈市议会定例会议事日程第2号一般质问初日 (3)PDF、藤冈市ホームページ。
使用情况
[编辑]- ^ 121 JR鉄道一日平均輸送状況（平成12年度） (Excel). JR铁道一日平均输送状况(1)旅客・・・・・・・・・・・[2001年度以前]. 群马県. [2019-05-09]. （原始内容存档于2019-05-08）.
- ^ 121 JR鉄道一日平均輸送状況（平成13年度） (Excel). JR铁道一日平均输送状况(1)旅客・・・・・・・・・・・[2001年度以前]. 群马県. [2019-05-09]. （原始内容存档于2019-05-08）.
- ^ 15-9 JR鉄道一日平均輸送状況（平成14年度） (Excel). JR铁道一日平均输送状况(1)旅客・・・・・・・・・・・[2001年度以前]. 群马県. [2019-05-09]. （原始内容存档于2019-05-08）.
- ^ 15-9 JR鉄道一日平均輸送状況（平成15年度） (Excel). JR铁道一日平均输送状况(1)旅客・・・・・・・・・・・[2001年度以前]. 群马県. [2019-05-09]. （原始内容存档于2019-05-08）.
- ^ 15-8 JR鉄道一日平均輸送状況（平成16年度） (Excel). JR铁道一日平均输送状况(1)旅客、(2)货物・・[2002年度以降]. 群马県. [2019-05-09]. （原始内容存档于2019-05-08）.
- ^ 15-8 JR鉄道一日平均輸送状況（平成17年度） (Excel). JR铁道一日平均输送状况(1)旅客、(2)货物・・[2002年度以降]. 群马県. [2019-05-09]. （原始内容存档于2019-05-08）.
- ^ 15-8 JR鉄道一日平均輸送状況（平成18年度） (Excel). JR铁道一日平均输送状况(1)旅客、(2)货物・・[2002年度以降]. 群马県. [2019-05-09]. （原始内容存档于2019-05-08）.
- ^ 15-8 JR鉄道一日平均輸送状況（平成19年度） (Excel). 第55回群马県统计年鉴（平成21年刊行）. 群马県. [2019-05-09]. （原始内容存档于2019-05-08）. 外部链接存在于
|work=(帮助) - ^ 15-8 JR鉄道一日平均輸送状況（平成20年度） (Excel). 第56回群马県统计年鉴（平成22年刊行）. 群马県. [2019-05-09]. （原始内容存档于2019-05-08）. 外部链接存在于
|work=(帮助) - ^ 15-8 JR鉄道一日平均輸送状況（平成21年度） (Excel). 第57回群马県统计年鉴（平成23年刊行）. 群马県. [2019-05-09]. （原始内容存档于2019-05-08）. 外部链接存在于
|work=(帮助) - ^ 15-8 JR鉄道一日平均輸送状況（平成22年度） (Excel). 第58回群马県统计年鉴（平成24年刊行）. 群马県. [2019-05-09]. （原始内容存档于2019-05-08）. 外部链接存在于
|work=(帮助) - ^ 15-8 JR鉄道一日平均輸送状況（平成23年度） (Excel). 第59回群马県统计年鉴（平成25年刊行）. 群马県. [2019-05-09]. （原始内容存档于2019-05-08）. 外部链接存在于
|work=(帮助) - ^ 15-8 JR鉄道一日平均輸送状況（平成24年度） (Excel). 第60回群马県统计年鉴（平成26年刊行）. 群马県. [2019-05-09]. （原始内容存档于2019-05-08）. 外部链接存在于
|work=(帮助) - ^ 15-8 JR鉄道一日平均輸送状況（平成25年度） (Excel). 第61回群马県统计年鉴（平成27年刊行）. 群马県. [2019-05-09]. （原始内容存档于2019-05-08）. 外部链接存在于
|work=(帮助)
参见
[编辑]
外部链接
[编辑]- 车站资讯（北藤冈站）：东日本旅客铁道
