北九州高速1号线
（重定向自篠崎北出入口）
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|---|---|
| 道路信息 | |
| 道路总长 | 9.4公里（5.8英里） |
| 启用时间 | 1980年—2000年 |
| 主要连接道路 | |
| 起点 |  日本福冈县北九州市小仓南区 |
| 北九州高速4号线 北九州高速3号线 九州自动车道 | |
| 终点 | 日本福冈县北九州市小仓北区 |
| 公路系统 | |
| 北九州高速道路 （收费） | |
北九州高速1号线（日语：北九州高速1号線／きたきゅうしゅうこうそく1ごうせん Kita-Kyūshū kōsoku 1 gōsen */?）是一条连接日本福冈县北九州市小仓南区长野出入口与同县同市小仓北区下到津出入口的北九州高速道路路线。
概要
[编辑]此路线的车速限制为60km/h（除了出入口的匝道外）。另外，在北方出入口附近的800米高架道路中，是与北九州单轨铁路并行，以及使用同一座桥墩。
连接高速道路
[编辑]交流道
[编辑]| 出入口编号 | 中文设施名 | 日文设施名 | 英文设施名 | 接续路线名 | 起点起计 （公里）[1] |
备注 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | 长野出入口 | 長野出入口 | Nagano | 国道10号（曾根绕道） 行桥方向 | 0.0 | 小仓南区 | |
| - | 小仓东IC | 小倉東IC | Kokura-Higashi | E3九州自动车道 | 0.2 | ||
| 102 | 横代出入口 | 横代出入口 | Yokoshiro | 安部山方向 | 1.7 | 若户大桥、小仓站方向出入口 | |
| TB | 横代收费站 | 横代料金所 | Yokoshiro | 公路收费站 | 1.7 | 只限若户大桥、小仓站方向 | |
| 103 | 若园出入口 | 若園出入口 | Wakazono | 福冈县道51号曾根鞘谷线 | 3.5 | 若户大桥、小仓站方向出入口 | |
| 104 | 北方出入口 | 北方出入口 | Kitagata | 国道322号 | 4.7 | 若户大桥、小仓站方向出入口 | |
| 105 | 篠崎南出入口 | 篠崎南出入口 | Shinozaki-Minami | 福冈县道63号长行田町线 | 5.5 | 九州道方向出入口 | 小仓北区 |
| - | 紫川JCT | 紫川JCT | Murasakigawa | 北九州高速4号线 | 6.3 | ||
| 106 | 篠崎北出入口 | 篠崎北出入口 | Shinozaki-Kita | 福冈县道63号长行田町线 | 6.4 | 若户大桥、小仓站方向出入口 | |
| 107 | 大手町出入口 | 大手町出入口 | Ōtemachi | 7.1 | 九州道方向出入口 | ||
| 108 | 胜山出入口 | 勝山出入口 | Katsuyama | 8.0 | 若户大桥、小仓站方向出入口 | ||
| - | 爱宕JCT | 愛宕JCT | Atago | 北九州高速3号线 | 8.7 | ||
| 109 | 下到津出入口 | 下到津出入口 | Shimo-Itōzu | 9.4 | |||
| 下到津匝道联络道路 | |||||||
历史
[编辑]- 1980年（昭和55年） : 爱宕JCT至篠崎北出入口之间开通。
- 1983年（昭和58年）10月6日 : 篠崎北出入口至若园出入口之间开通。
- 1984年（昭和59年）4月21日 : 篠崎南出口启用。
- 1986年（昭和61年）12月2日 : 横代出入口至若园出入口之间开通，同时篠崎南入口启用。
- 1988年（昭和63年）12月17日 : 爱宕JCT-下到津出入口之间开通。
- 2000年（平成12年）7月26日 : 长野出入口至横代出入口之间开通，全线开通。
交通流量
[编辑]平日24时间交通量（平成17年度道路交通调查）
- 北九州市小仓南区横代北町2丁目 : 16,644
- 北九州市小仓北区东篠崎2丁目 : 32,703
关连条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 福冈北九州高速道路公社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 北九州都市高速道路営業距離表 (PDF). 福冈北九州道路公社. [2014-11-09].