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特里尼蒂河 (德克薩斯州)

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特里尼蒂河
1901年至1907年印製的明信片，描繪了位於德克薩斯州達拉斯縣的特里尼蒂河
特里尼蒂河及其相關流域的地圖
國家美國
州份德克薩斯州
流域
源頭 
 • 位置德克薩斯州北部，鄰近紅河
 • 座標32°47′54″N 96°53′52″W / 32.79833°N 96.89778°W / 32.79833; -96.89778 (特里尼蒂河（河源）)[1]
河口 
 • 位置德克薩斯州錢伯斯縣的特里尼蒂灣（英語：Trinity Bay (Texas)）
 • 座標29°44′35″N 94°42′12″W / 29.74306°N 94.70333°W / 29.74306; -94.70333 (特里尼蒂河（河口）)
 • 海拔0英尺（0公尺）
流域面積17,970平方英里（46,540平方公里）[2]
本貌
長度506英里（815公里）[3]
流量 
 • 平均流量6,368立方英尺每秒（180.3立方公尺每秒）[4]

在美國德克薩斯州，特里尼蒂河[5]（英語：Trinity River）是一條長約506英里（815公里）的河流。河流發源自德克薩斯州的北部，其流域完全位於州內，面積為17,970平方英里（46,540平方公里）。

命名

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1687年，法國探險家勒內-羅貝爾·卡弗利耶·德·拉薩勒在穿越德克薩斯州時發現了這條河流，並將其命名為「獨木舟河」（法語：Riviere des canoës）[6]。1690年，西班牙探險家阿隆索·德·利昂（英語：Alonso de León）在搜索位於拉瓦卡灣的法國哨站時發現了這條河流，並以神學術語「三位一體」（西班牙語：Trinidad）將其命名為「特里尼蒂河」（西班牙語：La Santísima Trinidad）[6][7]。1691年，另一位西班牙探險家多明哥·泰蘭·德·洛斯·里奧斯（英語：Domingo Terán de los Ríos）亦為這條河流命名[6][7]。但由於「特里尼蒂河」這個名稱更為常用，因此當其他西班牙探險家到達特里尼蒂河河谷時，當地的原住民則告訴他們這條河名為「特里尼蒂河」，而後來的探險家亦一致使用這個名字[6][7]。

流向

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特里尼蒂河有四條分汊，分別是西邊支流、克利爾支流、榆木支流及東邊支流[8][9]。西邊支流源於阿徹縣，河水先往東南方流經布里奇波特湖（英語：Lake Bridgeport (Texas)）和鷹山湖（英語：Eagle Mountain Lake），及後往東方流經沃斯湖（英語：Lake Worth (Texas)）和沃斯堡[10]。克利爾支流源於韋瑟福德的北部，河水會先往東南方流經韋瑟福德湖（Lake Weatherford）和本布魯克湖（英語：Benbrook Lake），及後往東北方流經沃思堡，並在沃思堡市中心附近與西邊支流匯合[11]。榆木支流從蓋恩斯維爾附近往南流，流經雷·羅伯茨湖（英語：Lake Ray Roberts）和登頓市以東，及後流入路易斯維爾湖（英語：Lewisville Lake）[9]。西邊支流及榆木支流在流經達拉斯時合流，從而形成特里尼蒂河[8][9]。而東邊支流則源於麥金尼附近，河水先後流經拉馮湖（英語：Lavon Lake）和雷·哈伯德湖（英語：Lake Ray Hubbard），並最終在達拉斯的東南方與特里尼蒂河匯合[8][9]。與數條分汊匯合後的特里尼蒂河會往南流，先後流經里奇蘭溪野生動物管理區（Richland Creek Wildlife Management Area）[12]、大湖底野生動物管理區（Big Lake Bottom Wildlife Management Area）[13]及特里尼蒂縣附近，並流入位於山姆·休斯敦國家森林東北面的利文斯頓湖（英語：Lake Livingston）[9][11]。離開利文斯頓湖，特里尼蒂河會繼續往南流，最終在錢伯斯縣流入位於加爾維斯頓灣（英語：Galveston Bay）北部的特里尼蒂灣（英語：Trinity Bay (Texas)）[9][11]。

公共工程

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位於沃思堡市中心、鄰近西七街的特里尼蒂河。

在1890年代，一群商人為了促進特里尼蒂河的河道交通，因而組建了特里尼蒂河航行公司（Trinity River Navigation Company）[14]。這間公司後來建造了一艘挖泥船來進行疏浚工程，並成功使河流通航[15]。達拉斯市政府其後說服國會，促使聯邦政府調查特里尼蒂河並找出哪裡可以興建閘壩，以提升河流的通航能力[15]。1909年，美國陸軍工兵部隊在達拉斯市13英里（21公里）外的麥科馬斯崖（McCommas Bluff）附近建造了第1座閘壩[14][16]。最初聯邦政府的計劃是從達拉斯至特里尼蒂灣興建37座閘壩，而國會亦每年撥款予這個項目，但最終因美國參與第一次世界大戰而停止[16][17]。1921年，這個航行項目因成本太高而被放棄[18]。最終，聯邦政府在特里尼蒂河所興建的只有1號、2號、4號、6號、7號、20號及25號閘壩[16][17]。

1998年，時任達拉斯市市長的羅恩·柯克提出了一項旨在修整流經達拉斯的河流的計劃——「特里尼蒂河計劃（英語：Trinity River Project）」[19]。選民們其後投票通過了一項債券計劃，以資助河流清理、公園設施的建設、野生動植物棲息地、防洪堤等防洪設備以及相關的道路建設[20]。2004年，特里尼蒂信託基金會成立，以提高公眾意識及獲得私人資金來支持特里尼蒂河計劃，包括瑪格麗特·亨特·希爾大橋（英語：Margaret Hunt Hill Bridge）、瑪格麗特·麥克德莫特大橋（英語：Margaret McDermott Bridge）、羅恩·柯克大橋（英語：Ronald Kirk Bridge）及其他設施[21]。

洪水及防洪措施

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特里尼蒂河在1844年、1866年、1871年及1890年都曾經發生過洪災，但唯獨在1908年春季發生的洪災推動了政府對特里尼蒂河的治理[22]。1908年5月下旬，德克薩斯州廣泛地區受大雨影響，而阿比林市更在5月22日至23日這24小時內錄得6.78英寸（172公釐）的降雨量[23]。其後洪災發生，淹沒了特里尼蒂河流域及努埃塞斯河流域[23]。而在達拉斯市，特里尼蒂河的水位上升至52.6英尺（16.0公尺）並估計約2英里（3.2公里）寬[23]。這次洪災導致5人死亡，超過4,000名居民無家可歸，財產損失估計為250萬美元[15][22]。而達拉斯市的大部份基礎設施亦因這次洪災而受損，包括供水廠和供電廠被淹沒，橋樑及鐵路設施遭到損壞，所有的電話和電報服務中斷[15][22]。此外，成千上萬的牲畜被洪水淹死，有部份的牲畜更被洪水沖至樹頂，而隨著洪水的消退，屍體腐爛的惡臭更籠罩著整個城市[22][24]。

發生於1908年7月8日的特里尼蒂河洪災。
2015年6月，位於達拉斯市的特里尼蒂河出現洪災，洪水一度淹至防洪堤。

1908年的這次洪災促使達拉斯商會在翌年邀請了城市規劃師喬治·凱斯勒（英語：George Kessler）來達拉斯市並提出解決方案[25]。當凱斯勒到達達拉斯市時，發現街道、鐵軌及倉庫的位置亂七八糟，而街區亦不連貫，明顯沒有經過精心的城市規劃[22]。於是，凱斯勒草擬了一份能解決達拉斯市許多問題的計劃，包括特里尼蒂河洪水、危險的平交道口、狹窄而彎曲的市中心街道以及中央林蔭大道的建設等[25]。但後來因第一次世界大戰爆發，這份被稱為「凱斯勒計劃」（Kessler Plan）的方案從未實施，而1930年代達拉斯市才建立了符合凱斯勒設想的特里尼蒂河堤防系統[22]。

「達拉斯泄洪水道項目」（Dallas Floodway System）是一項由達拉斯市與美國陸軍工兵部隊聯合參與的項目[26]。這個聯邦項目為達拉斯市提供全面的洪水風險管理，以支持實現區域環境、娛樂、交通和經濟發展的方式[26]。泄洪水道由37公里的土堤、抽水站，重力水閘及沿特里尼蒂河修建的壓力暴雨下水道組成[27]。1950年代，美國陸軍工兵部隊加強和改進了這個項目內的堤防和內部排水系統，以減少發生洪災的風險[26][27][28]。2009年，美國陸軍工兵部隊對項目進行定期檢查，並將特里尼蒂河的堤防評為「不可接受」，指其無法承受每百年一次的洪水[15][27]。而在2014年時，美國陸軍工兵部隊再次進行定期檢查，並將特里尼蒂河的堤防評為「符合最低要求」[28]。

參考資料

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  1. ^ Geographic Names Information System (GNIS). Trinity River. United States Geological Survey. 1979-11-30 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2021-10-30） （英語）. 
  2. ^ Benke & Cushing 2005，第227頁.
  3. ^ Benke & Cushing 2005，第215頁.
  4. ^ United States Geological Survey. USGS 08057000 Trinity Rv at Dallas, TX. [2020-08-03]. （原始內容存檔於2020-08-03） （英語）. 
  5. ^ 民政部地名研究所 (編). Trinity River 特里尼蒂河. 世界地名译名词典. 北京: 中國社會出版社: 2914. 2017-05. ISBN 978-7-5087-5525-0. OCLC 1121629943. OL 28272719M. NLC 009152391. （簡體中文）
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 Trinity River Authority. Our History. [2020-08-05]. （原始內容存檔於2013-09-16） （英語）. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 Simek, Peter. Is It Time to Change the Name of the Trinity River Back to the Arkikosa River?. D Magazine. 2019-05-20 [2020-08-05]. （原始內容存檔於2019-06-05） （英語）. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 Texas Water Development Board. Trinity River Basin. [2020-08-03]. （原始內容存檔於2020-08-03） （英語）. 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 Ulery, Randy L.; Van Metre, Peter C.; Crossfield, Allison S. TRINITY RIVER BASIN, TEXAS. Journal of the American Water Resources Association. 1993, 29 (4): 685–711. 
  10. ^ West Fork of the Trinity River. Texas State Historical Association. [2020-08-03]. （原始內容存檔於2020-08-03） （英語）. 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 Gard, Wayne. Trinity River. Texas State Historical Association. [2020-08-03]. （原始內容存檔於2020-08-03） （英語）. 
  12. ^ Texas Parks and Wildlife Department. Richland Creek (WMA). [2020-08-04]. （原始內容存檔於2020-06-08） （英語）. 
  13. ^ Texas Parks and Wildlife Department. Big Lake Bottom WMA. [2020-08-04]. （原始內容存檔於2020-03-09） （英語）. 
  14. ^ 14.0 14.1 Barton, Julia. How Landlocked Dallas Once Tried to Become a Port City. Slate. 2014-09-25 [2020-08-04]. （原始內容存檔於2020-01-30） （英語）. 
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 Limón, Elvia. Why doesn’t Dallas use the Trinity River as a port? Curious Texas investigates. The Dallas Morning News. 2019-06-20 [2020-08-04]. （原始內容存檔於2020-08-04） （英語）. 
  16. ^ 16.0 16.1 16.2 Mitchell, David. The Trinity River Project, 1852-1922. East Texas Historical Jouranl. 1990, 28 (2): 39–45 [2020-08-05]. （原始內容存檔於2020-07-09）. 
  17. ^ 17.0 17.1 United States War Department 1919，第1136頁.
  18. ^ Gard, Wayne. Trinity River Navigation Projects. Texas State Historical Association. [2020-08-04]. （原始內容存檔於2020-07-29） （英語）. 
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  20. ^ Dille, Ian. If They Build It… Dallas' long and winding Trinity River Corridor Project. D Magazine. 2009-05-29 [2020-08-04]. （原始內容存檔於2015-09-21） （英語）. 
  21. ^ Trinity Park Conservancy. About Us. [2020-08-04]. （原始內容存檔於2019-09-15） （英語）. 
  22. ^ 22.0 22.1 22.2 22.3 22.4 22.5 Simek, Peter. Taming the Trinity. D Magazine. 2017-03-11 [2020-08-05]. （原始內容存檔於2017-03-11） （英語）. 
  23. ^ 23.0 23.1 23.2 Burnett 2008，第300頁.
  24. ^ Payne 1982，第119-155頁.
  25. ^ 25.0 25.1 Wilson, William H. Adapting to Growth: Dallas, Texas, and the Kessler Plan, 1908-1933. Arizona and the West. 1983, 25 (3): 245–260. 
  26. ^ 26.0 26.1 26.2 Trinity River Corridor. Dallas Floodway Project. [2020-08-05]. （原始內容存檔於2020-06-18） （英語）. 
  27. ^ 27.0 27.1 27.2 Barth, Brad; Ringen, Stephen W.; Sallas, Jeffrey H. City of Dallas Floodway System (DFS) Case Study: 100-Year Levee Remediation. 2014 Biennial Rocky Mountain Geo-Conference. Lakewood, CO: 59–68. 2014-11-03. 
  28. ^ 28.0 28.1 U.S. Army Corps of Engineers. Dallas Floodway Project. [2020-08-05]. （原始內容存檔於2020-06-09） （英語）. 

文獻引用

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  • Benke, Arthur C.; Cushing, Colbert E. Rivers of North America. Burlington, MA: Elsevier Academic Press. 2005. ISBN 978-0-12-088253-3 （英語）. 
  • Burnett, Jonathan. Flash Floods in Texas. College Station, TX: Texas A&M University Press. 2008. ISBN 978-1-58544-590-5 （英語）. 
  • Payne, Darwin. Dallas, an illustrated history. Woodland Hills, CA: Windsor Publications. 1982. ISBN 978-0-89781-034-0 （英語）. 
  • United States War Department. War Department Annual Reports, 1919. Volume II: Report of the Chief of Engineers (Without Appendices). Washington, DC: U.S. Government Printing Office. 1919 （英語）. 

外部連結

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