東風雪鐵龍愛麗舍
| 雪鐵龍愛麗舍 | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 製造商 | 神龍汽車有限公司 |
| 生產日期 | 2002-至今 |
| 裝配地 |  中國湖北省武漢市 |
| 車身及底盤 | |
| 車輛類別 | 緊湊型轎車 |
| 車體風格 | 4門 轎車 5門 掀背車 |
| 動力布局 | 前置前驅 |
| 平台 | 標緻雪鐵龍PF2平台 |
| 相關車型 | 雪鐵龍富康、雪鐵龍賽納 |
| 動力系統 | |
| 引擎 | 1.4升 汽油發動機 1.6升 汽油發動機 |
| 變速器 | 5檔 手動 4檔 手自一體 |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,540 mm（100.0英寸） |
| 長度 | 4,305 mm（169.5英寸） |
| 寬度 | 1,707 mm（67.2英寸） |
| 高度 | 1,413 mm（55.6英寸） |
| 整備質量 | 1,125公斤（2,480.2磅） |
| 年表 | |
| 前身車型 | 雪鐵龍富康 |
| 後繼車型 | 雪鐵龍全新愛麗舍 |
雪鐵龍愛麗舍是由東風汽車公司和法國標緻雪鐵龍集團合資的神龍汽車有限公司生產的一款緊湊型轎車汽車。
第一代（2002-2013）[編輯]
設計[編輯]
愛麗舍是基於中國市場需求在中國進行設計的車型。基於雪鐵龍ZX發展而來，與許多地方（包括儀錶板），則來自雪鐵龍賽納和雪鐵龍Saxo。
該車型VTS運動版僅使用紅色。該款車型基於雪鐵龍塞納設計。
中期改款[編輯]
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在2008年北京國際汽車展上發布一款發展型號--C Elysée。
對原車前部和後部均重新設計，以適應同時期雪鐵龍公司其它車型的家族設計風格。在2009年2月底愛麗舍兩廂版也發布銷售，以取代之前的雪鐵龍富康(中國生產的雪鐵龍ZX)。
第二代（2013-至今）[編輯]
| 雪鐵龍全新愛麗舍 | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 製造商 | 神龍汽車有限公司 |
| 生產日期 | 2013-至今 |
| 車身及底盤 | |
| 車輛類別 | 緊湊型轎車 |
| 車體風格 | 4門 轎車 |
| 動力布局 | 前置前驅 |
| 平台 | 標緻雪鐵龍PF1平台 |
| 相關車型 | 標緻301 |
| 動力系統 | |
| 引擎 | 1.4升 汽油發動機 1.6升 汽油發動機 |
| 變速器 | 5檔 手動 4檔 手自一體 |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,652 mm（104.4英寸） |
| 長度 | 4,427 mm（174.3英寸） |
| 寬度 | 1,748 mm（68.8英寸） |
| 高度 | 1,476 mm（58.1英寸） |
| 整備質量 | 1,150公斤（2,535.3磅）（手動） 1,206公斤（2,658.8磅）（自動） |
| 年表 | |
| 前身車型 | 雪鐵龍愛麗舍 |
第二代的C-愛麗舍於2013年在中國正式發布[1]。之前已在2012年投放西班牙，以及北非、東歐和南美市場銷售。該車與標緻301同平台開發。
中國銷售的第二代愛麗舍被命名為為全新愛麗舍。
動力方面更換了國產EC5新款發動機，輸出功率達到了86千瓦（117馬力，海外版為115馬力）。
發動機[編輯]
| 型號 | 排量 (cc) |
配氣機構 | 功率 |
|---|---|---|---|
| TU5JP4 N6A 10XA3A PSA |
1587 | SOHC | 65千瓦（88馬力） |
| TU5JP4 N6A 10XA3A PSA |
1587 | 16氣門 DOHC | 78千瓦（106馬力） |
| EC5 | 1587 | DOHC | 86千瓦（117馬力） |
參考文獻[編輯]
- ^ Peugeot 301 als Citroën C-Elysee. Kfz-betrieb.vogel.de. [2012-09-29]. （原始內容存檔於2019-04-03） （德語）.
外部連結[編輯]
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