太平府長江副汊公路大橋
 | 此條目講述安徽處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
| 太平府長江副汊公路大橋 | |
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| 座標 | 31°33′26″N 118°26′16″E / 31.55722°N 118.43778°E座標：31°33′26″N 118°26′16″E / 31.55722°N 118.43778°E |
| 承載 | 雙向六車道公路 |
| 跨越 | 長江太平府水道 |
| 地點 |  中國安徽省馬鞍山市當塗縣 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 斜拉橋 |
| 全長 | 3,336公尺（10,945英尺） |
| 寬度 | 31公尺（102英尺） |
| 最大跨度 | 400公尺（1,312英尺） |
| 歷史 | |
| 設計師 | 中鐵大橋勘測設計院 中交第二公路勘察設計研究院 |
| 總造價 | 13.7億元人民幣（預算） |
| 地圖 | |
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太平府長江副汊公路大橋，位於中國安徽省馬鞍山市當塗縣，是規劃建設的一座公路斜拉橋，跨越長江副汊太平府水道，連接太白島（江心洲）與當塗經濟開發區，是馬鞍山市「6+3」過江通道體系的重要組成部分。距下游的馬鞍山長江大橋約7千米，距上游規劃建設的馬鞍山長江三橋約5千米。大橋全長3,336米 [1]，主橋為雙塔混凝土斜拉橋，長770米，主跨400米 [2]。大橋估算總投資13.7億元人民幣 [3]，建設工期為42個月 [4]。
設計[編輯]
大橋起自江心鄉馬頭口至壠白樓鄉道陶李村西側，順接馬鞍山長江大橋太白島互通對向出口匝道，平行主幹河東側向南，經周三墩、頭棚拐、長河、金廠至江口，路線折向東跨越江心洲與太興洲間河道，在太興洲王棚村跨長江右汊（太平府水道）至姜家灣，跨胭脂港，沿規劃緯四路至天門大道（205國道）。道路設計標準為一級公路兼城市主幹路，雙向六車道，橋面寬31米 [5]，設計速度為60千米/小時。路線全長7.745千米，橋梁總長3,386米，其中特大橋1座3,336米，中橋1座50米，涵洞11道，全線共設平面交叉3處。[1][6]
大橋項目的可行性研究報告由中鐵大橋勘測設計院集團有限公司和中交第二公路勘察設計研究院有限公司負責編制。[7]
建設歷程[編輯]
- 2010年4月，馬鞍山市交通運輸局委託中交第二公路勘察設計研究院有限公司組織大橋工程可行性研究工作；
- 2010年8月，工程預可行性研究報告初稿完成；
- 2011年8月，工程預可行性研究報告送審稿完成；[6]
- 2012年9月，工程預可行性研究報告評估調研會議在馬鞍山召開；[1]
- 2013年7月，大橋通過中華人民共和國交通運輸部審查，並送交國家發改委；[4]
- 2014年2月，大橋通過國家發改委組織的專家審查，並獲國家發改委立項批覆。[8]
參考資料[編輯]
- ^ 1.0 1.1 1.2 王燕. 《马鞍山太平府长江副汊公路大桥工程预可行性研究报告》评估调研会在马召开. 中國·馬鞍山. 馬鞍山日報. 2012-10-01 [2014-08-14]. （原始內容存檔於2014-08-14）.
- ^ 朱勇. 马鞍山第二座长江公路大桥项目通过交运部审查. 馬鞍山聲屏網. 2013-08-12 [2014-08-14]. （原始內容存檔於2014-08-14）.
- ^ 太平府长江副汊公路桥获批立项 马鞍山江面再添一道飞虹. 萬家資訊. 皖江晚報. 2014-03-04 [2014-08-14]. （原始內容存檔於2014-08-14）.
- ^ 4.0 4.1 我市重大基础建设项目又传喜讯. 馬鞍山市幹部在線學習中心. 2013-08-08 [2014-08-14]. （原始內容存檔於2014-08-14）.
- ^ 李磊 金學永. 马鞍山将再添一长江大桥 即太平府长江副汊公路桥. 安徽網. 2014-03-06 [2014-08-14]. （原始內容存檔於2014-08-14）.
- ^ 6.0 6.1 余齊斌. 太平府大桥究竟啥模样？. 中國·當塗. 皖江在線. 2014-03-27 [2014-08-14]. （原始內容存檔於2014-08-14）.
- ^ 马鞍山太平府长江副汊公路大桥项目可行性研究报告编制及专题研究（MASZBZX-0036）中标公示. 中國國際招標網. 馬鞍山市建設工程招標中心. 2014-01-07 [2014-08-14]. （原始內容存檔於2014-08-14）.
- ^ 余齊斌 王禮曄. 太平府长江副汊公路桥获国家发改委批准立项. 馬鞍山日報. 2014-03-04 [2014-08-14]. （原始內容存檔於2014-08-14）.