斯里蘭卡鐵路M4型柴電機車

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斯里蘭卡鐵路M4型柴電機車
概覽
類型柴油電力
生產商蒙特婁機車廠
生產型號MX-620
訂單編號M-6080
序列編號M-6080-01 至 M-6080-14
產量14
首次運行1975
技術數據
軌距5英尺6英寸（1,676毫米）
軸距Bogie: 11英尺2英寸（3,404 mm）
機車長度58英尺3英寸（17.75米）
燃料柴油
傳動裝置ALCO 251 C3
發動機四衝程V12柴油引擎
汽缸數量12
牽引功率1,750 hp（1,300 kW）
制動方式空氣制動器、真空制動器、動力制動器（各車輛有些不同）
機車重量93長噸（94公噸；104短噸）
最高運營速度設計： 104 km/h（65 mph）
營運： 65 km/h（40 mph）
編號743–756
運營方斯里蘭卡鐵路

斯里蘭卡鐵路M4型柴電機車是由加拿大蒙特利爾機車廠製造的柴油電力機車，製造廠型號為MX-620，於1975年進口至斯里蘭卡，共14輛。

本型車曾是斯里蘭卡鐵路所使用的機車中車體最長者，所有機車仍可行駛。一般僅行駛於斯里蘭卡的幹線上，範圍不超過Polgahawela，也不會行駛於內陸線Nawalapitiya以上的範圍。[1]

塗裝為深藍色、淺藍色、銀色，加上黃色條紋；752 號車（佩德羅點號）曾採用特殊的城際快車塗裝。

車隊[編輯]

車號 車名 附註
743 馬杜（Madhu） 加裝空氣制動器
744 錫吉里（Sigiri） 加裝空氣制動器
745 魯萬維利（Ruwanweli） 加裝空氣制動器
746 納穆努庫拉（Namunukula） 加裝空氣制動器
747 可拉尼（Kelani） 加裝空氣制動器
748 瓦拉維（Walawe） 加裝空氣制動器
749 敦欣達（Dunhinda） 加裝空氣制動器
750 伊蘇魯姆尼（Isurumuni） 加裝空氣制動器
751 迪亞魯馬（Diyaluma） 加裝空氣制動器
752 佩德羅點（Point Pedro） 曾有城際列車塗裝，已改回一般塗裝。
753 薩馬納拉（Samanala） 進口時安裝動力制動器。已加裝空氣制動器
754 梅尼克（Menik） 進口時安裝動力制動器。已加裝空氣制動器
755 馬哈威利（Mahaweli） 進口時安裝動力制動器。已加裝空氣制動器
756 拉薩帕納（Laxapana） 進口時安裝動力制動器。已加裝空氣制動器

圖輯[編輯]

  • 745號車 "Ruwanveli"
    745號車 "Ruwanveli"
  • 747號車 "Kalani"
    747號車 "Kalani"
  • 748號車 "Walawe"
    748號車 "Walawe"
  • 749號車 "Dunhida"
    749號車 "Dunhida"
  • 754號車 "Manik"
    754號車 "Manik"
  • 755號車 "Mahaweli"
    755號車 "Mahaweli"
  • 756號車 "Laxapana"
    756號車 "Laxapana"

參考資料[編輯]

  1. ^ Class M4. [2022-02-04]. （原始內容存檔於2022-02-04）. 
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=斯里蘭卡鐵路M4型柴電機車&oldid=72402546」