朗斯-貝蒂訥公交
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朗斯-貝蒂訥公交 | |
---|---|
概要 | |
所有者 | 阿爾圖瓦-戈埃勒交通聯合會 |
城市 | 朗斯 |
服務區域 | 115個市鎮 |
年運量 | 3610萬人次 (2016年) |
可連接系統 | |
營運 | |
開始營運 | 2004 |
營運日 | 工作日 周末 (服務縮減甚至停止) |
營運單位 | 法國交通發展集團 |
車型 | Agora等 |
朗斯-貝蒂訥城市公交(法語:Autobus de Lens-Béthune)是法國北部的一個城市公共交通系統,其線路網覆蓋包括兩大核心城市朗斯(法語:Lens)和貝蒂訥(法語:Béthune)在內的四個公共社區:朗斯-列萬城市公共社區、埃南-卡爾萬城市公共社區、阿爾圖瓦城市公共社區和訥及周邊公共社區,商業名稱為Tadao[1]。
歷史
[編輯]塔道城市公共交通系統成立於2004年,由朗斯-列萬和埃南-卡爾萬兩個城市公共交通系統合併而來。2007年,貝蒂訥城市公共交通系統合併入塔道,形成朗斯-貝蒂訥城市公共交通。2012年2月,朗斯-貝蒂訥城市公共交通系統的線路進行了大規模的調整,不再按照地理位置單獨運營。
設施
[編輯]截止2017年10月,朗斯-貝蒂訥城市公共交通系統共包括各類常規公交線路共計五十餘條,覆蓋市鎮數量為115個,總人口數量超過61萬,在法國城市公共交通系統中排名第七[1]。
運營
[編輯]朗斯-貝蒂訥城市公共交通系統由阿爾圖瓦-戈埃勒交通聯合會(SMT Artois-Gohelle)負責管理,由法國交通發展集團(法語:Transdev)負責運營。
此外,持有朗斯-貝蒂訥城市公共交通車票的乘客,亦可無限次在四個公共社區範圍內的火車站之間搭乘TER列車。
財政
[編輯]朗斯-貝蒂訥城市公共交通系統的財政來源主要包括4個來源:
- 交通社會保障(Versement du transport)[2],由法國社會保障局(Urssaf)面向朗斯-貝蒂訥城市公共交通系統覆蓋範圍內的超過9名員工的企業收取,分配至阿爾圖瓦-戈埃勒交通聯合會管理。2016年7月1日起,新的收取金額為其所得收入的1.6%。
- 國家補貼
- 歐盟補貼,僅用於支持修建快速公共交通系統。
- 商業收入
路線
[編輯]儘管朗斯-貝蒂訥城市公共交通系統不再按照地理位置單獨運營,但乘客仍可從公交路線編號上判斷其大致的運行方向:單數編號的線路主要集中在朗斯地區、複數編號的線路主要集中在貝蒂訥地區[3]。
幹線公交
[編輯]線路 | 起站 | 終點 | 運行時間 |
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Bulle 1 | 全年 | ||
Bulle 2 | 全年 | ||
Bulle 3 | 全年 | ||
Bulle 4 | 全年 | ||
Bulle 5 | 全年 | ||
Bulle 6 | 全年 | ||
Bulle 7 | 全年 |
普通公交
[編輯]線路 | 起站 | 終點 | 運行時間 |
---|---|---|---|
10 | 全年 | ||
11 | 全年 | ||
12 | 全年 | ||
14 | 全年 | ||
15 | 全年 | ||
16 | 全年 | ||
17 | 全年 | ||
18 | 全年 | ||
18 Express |
周一至六 | ||
19 | 全年 | ||
20 | 全年 | ||
21 | 全年 | ||
22 | 周一至六 | ||
23 | 周一至六 | ||
24 | 周一至六 | ||
25 | 全年 | ||
26 | 全年 | ||
27 | 周一至六 | ||
30 | 全年 | ||
31 | 周一至六 | ||
33 | 周一至六 | ||
35 | 全年 | ||
37 | 周一至六 | ||
39 | 全年 | ||
41 | (環線) | 全年 |
補充公交
[編輯]線路 | 起站 | 終點 | 運行時間 | 備註 |
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50 | 周一至六 | 部分班次須提前預定 | ||
52 | 周一至六 | 部分班次須提前預定 | ||
53 | 周一至六 | 部分班次須提前預定 | ||
54 | 周一至六 | 部分班次須提前預定 | ||
55 | 周一至六 | 部分班次須提前預定 | ||
56 | 周一至六 | 部分班次須提前預定 | ||
57 | 周一至六 | 部分班次須提前預定 | ||
58 | 周一至六 | 部分班次須提前預定 | ||
59 | 周一至六 | 部分班次須提前預定 | ||
60 | 周一至六 | 部分班次須提前預定 | ||
62 | 周一至六 | 部分班次須提前預定 | ||
64 | 周一至六 | 部分班次須提前預定 | ||
66 | 周一至六 | 部分班次須提前預定 | ||
68 | 周一至六 | 部分班次須提前預定 | ||
70 | 周一至六 | 部分班次須提前預定 | ||
72 | 周一至六 | 部分班次須提前預定 | ||
114 | 周一至六 | 省級城際巴士 |
定製公交
[編輯]朗斯-貝蒂訥公共交通系統共有9條定製公交線路(法語:Ligne TAD),商業名稱為Allobus,需在距離開行至少2小時前預定,周日和節假日除外。
特殊公交
[編輯]朗斯-貝蒂訥公共交通系統當中還有6條特殊公交線路(法語:Ligne spéciale),不按照數字編號排序:
- 貝蒂訥招手停公交(Stopbus Béthune) :貝蒂訥克萊蒙梭(環線)
- 朗斯招手停公交(Stopbus Lens) :朗斯-九副城 ↔ 朗斯-大孔代
- 市場專線(Navette Marché) :布律埃拉比西耶爾-埃訥里廣場 ↔ 公墓
- 三角專線(Navette Delta 3) :利貝庫爾火車站 ↔ 杜爾日-三角工業區
- 阿爾圖瓦工業區專線(Navette ZI Artois Flandres) :拉巴塞火車站 ↔ 杜夫蘭-阿爾圖瓦-佛蘭德工業區
- 朗斯盧浮宮專線(Navette Louvre Lens) :朗斯火車站 ↔ 盧浮宮
規劃
[編輯]朗斯-貝蒂訥城市公共交通計劃將現有的4條幹線公交重新規劃,使總數達到7條,並改善其沿途的部分設施,成為大容量公交線路(英語:BRT、法語:BHNS)。該計劃已開始施工,預計於2018年完成[4]。
圖集
[編輯]-
朗斯站附近
-
杜夫蘭境內的公交
-
布律埃拉比西耶爾市區內的"行省站"
參見
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 Le réseau. NOS MÉTIERS. Tadao. [2017-10-26]. (原始內容存檔於2020-12-30) (法語).
- ^ Le SMT AG. LE VERSEMENT TRANSPORT. Le SMT AG. [2017-10-26]. (原始內容存檔於2021-01-30) (法語).
- ^ tadao.fr. Fiches horaires Rentrée 2020. tadao.fr. [2020-08-28]. (原始內容存檔於2020-11-27) (法語).
- ^ Bulles-Tadao. LE PROJET EN 2 MOTS. Bulles-Tadao. [2017-10-27]. (原始內容存檔於2021-02-06) (法語).