洛杉磯縣都會運輸局
| 洛杉磯郡都會運輸局 Metro | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 地區 | 洛杉磯縣 |
| 運具類型 | 地鐵 輕軌 公共汽車 快速公交 |
| 路線 | 重軌：2 輕軌：4 快速公交：2 市內公交車：140 |
| 車站 | 鐵路：101 快速公交：23 |
| 執行長 | Art Leahy |
| 網站 | metro.net |
| 營運 | |
| 開始營運 | 1993年4月1日[1] |
| 技術 | |
| 系統長度 | 鐵路：115.5英里（185.9公里） 公交車：1,447英里（2,329公里） |
| 軌距 | 4英尺81⁄2英寸（1,435 mm）（標準鐵軌） |
系統地圖
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洛杉磯郡都會運輸局[2][3]（英語：Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority，又譯：洛杉磯大都會交通運輸局[4]，簡稱LACMTA或MTA，其品牌名為Metro）是加利福尼亞州特許區域交通規劃機構和洛杉磯縣的公共交通營運機構於1993年合併成立。其品牌名「Metro」通常譯成「地鐵」但是在洛杉磯該詞用來指代所有由洛杉磯郡都會運輸局運營的公共交通服務，這包括地鐵和輕軌（Metro Rail）、快速公交（Metro Transitway/Metro Liner）、市內公交（Metro Local）、郊區公交（Metro Rapid）和公交快線（Metro Express）等都使用該詞，因此這裡的「Metro」可譯成「大都會」[5]。
服務線路
[編輯]軌道交通
[編輯]洛杉磯軌道交通是由兩條地鐵和四條輕軌組成。該系統共長139.7公里並有80個站（13個在建），到2012年2月該系統每天超過316,000人次。
洛杉磯地鐵B線於1993年通車，由洛杉磯市中心往西北到北好萊塢。
洛杉磯輕軌C線於1995年通車，來往於諾沃克和雷東多海灘之間，成東西走向。
洛杉磯地鐵D線於1993年通車，由洛杉磯市中心往西到中慧。
洛杉磯輕軌E線於2012年通車，來往於東洛杉磯，經洛杉磯市中心和聖塔莫尼卡，路線基本成東西走向。
快速公交
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洛杉磯快速公交系統目前運營了兩條線路，在專用或共享使用的公交專用道上行使。該系統長40公里有27個站，到2012年2月該系統平日載客量超過38,000人次。該系統在車輛的設計和操作運行上模仿地鐵系統，車輛停在專用的車站（除部分在洛杉磯市中心的銀線站），車輛在路口能獲得優先權，另外車輛外表使用銀色的塗裝使得和美國傳統地鐵車輛類似。
洛杉磯快速公交G線於2005年通車，成支線運營來往於北好萊塢站到華納中心或到查茨沃思站，成東西走向。
乘客量
[編輯]2022 年，洛杉磯縣大都會交通管理局的年乘客量總計為 255,253,370 人次。[6]
| 年 | 公交 | 地鐵 | 總計 | |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 370,983,141 | 92,540,577 | 463,523,718 | n/a |
| 2010 | 358,228,816 | 95,596,698 | 453,825,514 | ▼2.09% |
| 2011 | 359,604,569 | 97,762,378 | 457,366,947 | ▲0.78% |
| 2012 | 360,076,040 | 108,879,123 | 468,955,163 | ▲2.53% |
| 2013 | 363,319,498 | 114,790,046 | 478,109,544 | ▲1.95% |
| 2014 | 352,058,138 | 112,535,260 | 464,593,398 | ▼2.83% |
| 2015 | 333,971,187 | 106,974,667 | 440,945,854 | ▼5.09% |
| 2016 | 304,160,857 | 111,458,473 | 415,619,330 | ▼5.74% |
| 2017 | 284,708,290 | 112,783,075 | 397,491,365 | ▼4.36% |
| 2018 | 275,777,661 | 108,017,525 | 383,795,186 | ▼3.45% |
| 2019 | 277,308,845 | 93,171,898 | 370,480,743 | ▼3.47% |
| 2020 | 161,171,528 | 51,918,949 | 213,090,477 | ▼42.48% |
| 2021 | 179,859,174 | 47,866,883 | 227,726,057 | ▲6.87% |
| 2022 | 197,952,375 | 57,300,995 | 255,253,370 | ▲12.09% |
參考文獻
[編輯]- ^ Klugman, Mark. Brief Report: L.A.’s Transit Policing Partnership 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2006-12-14.. Spring 1998. Retrieved April 4, 2006
- ^ 從 19 世紀末至 20 世紀初的遺骸 METRO 尋求社區的幫助以識別在捷運局金線東線延伸工程施工期間發現的已 透過古漢語墓誌、其他墓石和文物識別的死者之近親 (PDF). [2015-10-21]. （原始內容存檔 (PDF)於2009-05-22）.
- ^ 繁體中文版民權資訊
- ^ Winter 2012 - Overview Fact Sheet - LA Union Station Master 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2013-02-03.
- ^ 法國巴黎的巴黎地鐵在1900年開通，最初的法文名字「Chemin de Fer Métropolitain」（法文直譯意指「大都會鐵路」）是從倫敦的第一條地鐵「Metropolitan Railway」直接譯過去的，後來縮短成「métro」，進入英語後被寫成「metro」。
- ^ Metro Ridership. opa.metro.net. [2023-08-03].
外部連結
[編輯]
- 洛杉磯郡都會運輸局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （繁體中文）
- 洛杉磯郡都會運輸局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）
- Metro Gold Line Foothill Extension Construction Authority （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）
- Metro Gold Line Extension to Ontario Airort （英文）
- Exposition Metro Line Construction Authority （英文）
- https://web.archive.org/web/20121126092927/http://www.sfcityscape.com/maps/more/LA_measure_R.pdf （英文）
- https://web.archive.org/web/20120407003747/http://www.metro.net/around/service-enhancements/metro-service-enhancements-proposed/ （英文）
