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瑪麗·傑克遜

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瑪麗·傑克遜
Mary Jackson
瑪麗·傑克遜在NASA的工作照
出生瑪麗·溫斯頓
（Mary Winston）
(1921-04-09)1921年4月9日
美國維吉尼亞州漢普頓
逝世2005年2月11日(2005歲—02—11)（83歲）
美國維吉尼亞州漢普頓
墓地維吉尼亞州漢普頓伯特利AME教會公墓
國籍美國
母校漢普頓學院
科學生涯
機構美國國家航空航天局

瑪麗·溫斯頓·傑克遜（英語：Mary Winston Jackson，1921年4月19日—2005年2月11日），非裔美國人，1958年美國國家航空諮詢委員會（NACA）改建為美國國家航空航天局（NASA）前擔任數學家和航空航天工程師。她職業生涯的大部分時間在維吉尼亞州漢普頓蘭利研究中心（英語：Langley Research Center）度過。一開始，她在隔離種族的西區計算科（英語：West Area Computers）當計算員，1958年才晉升至工程師班，成為NASA首位女性黑人工程師。

34年的NASA生涯中，她獲得了最高級的工程師頭銜，同時也意識到不當主管就不能繼續升職。她接受降職，成為NASA平等機會計劃辦公室聯邦婦女計劃和肯定行動計劃的主管。期間，她致力於影響NASA科學、工程和數學領域女性的僱傭和晉升。

2016年，傑克遜的故事寫入紀實作品《隱藏人物：幫助贏得太空競賽的非裔美國女性的故事（英語：Hidden Figures (book)）》。同年，傑克遜成為該書改編電影《隱藏人物》的三位主角之一。

生平

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1921年4月9日，埃拉·溫斯頓（Scott Winston，娘家姓斯科特）和弗蘭克·溫斯頓（Frank Winston）生下瑪麗·傑克遜[1]。她在維吉尼亞州漢普頓長大，憑藉最高榮譽，從當地的黑人學校菲尼克斯高中（英語：Phenix High School）畢業[2]。

1942年，瑪麗·傑克遜獲得漢普頓學院的數學和物理科學學士學位[3][4]。她加入了由非裔美國女性成立的首個姐妹會阿爾法·卡巴·阿爾法（英語：Alpha Kappa Alpha）[3]。

傑克遜擔任女童軍領導30多年[2]。20世紀70年代，她幫助所在社區黑人兒童建造小型風洞，用來測試飛機的事跡引人注目[4][5][2]。

她嫁給了老李維·傑克遜（Levi Jackson Sr.），婚後兩人分別生下一個兒子和女兒，兒子名叫小李維·傑克遜，女兒叫卡羅琳·瑪麗·李維斯（Carolyn Marie Lewis）[6]。2005年2月11日，瑪麗在老家漢普頓的海濱療養院（Riverside Convalescent Home）安詳去世，享年83歲[3]。

生涯

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畢業後，傑克遜在馬里蘭州卡爾弗特縣一所黑人學校教了一年數學[2]，其時公立學校仍實行種族隔離政策。她也開始教導高中生和大學生，而這也是她餘生都在做的[7]。

傑克遜手持風洞模型。

1943年，她回到漢普頓，在當地的國家天主教社區（National Catholic Community）當會計，又在漢普頓學院醫學部（Hampton Institute's Health Department）兼任接待員和文員，之後回家生下兒子。1951年，她入職門羅堡陸軍野戰隊主任辦公室（Office of the Chief, Army Field Forces），任職文員[2][7]。

瑪麗在蘭利研究中心的工作照。

1951年，傑克遜被招入1958年改建的國家航空航天局的前身國家航空諮詢委員會[4][5][8]。一開始，她在老家漢普頓的蘭利研究中心（英語：Langley Research Center）當研究數學家，即計算員，與多蘿西·沃恩一起在種族隔離的西區計算科工作[2]。

1953年，她受邀參與工程師卡齊米奇·卡爾奈克（英語：Kazimierz Czarnecki）在超音速壓力隧道（Supersonic Pressure Tunnel）中的工作。4×4英尺（1.2×1.2 m）、60000馬力（45000kW）的風洞能生成接近音速兩倍的風，研究模型的受力狀況[2]。卡爾奈克鼓勵傑克遜參加培訓，以便她晉升為工程師。要獲得這份工作，她需要參加數學和物理的研究生課程。兩人受邀出席由全白人的漢普頓高中（英語：Hampton High School (Virginia)）舉辦的弗吉尼亞大學夜間課程。傑克遜請求漢普頓市政府准許她上課。完成課程後，她於1958年晉升為航天工程師，成為NASA首位黑人女工程師[9][5][2]。在蘭利的亞音速-跨音速空氣動力學部（Subsonic-Transonic Aerodynamics Division）的理論空氣動力學科（Theoretical Aerodynamics Branch），她分析風洞試驗和飛機飛行真實實驗的數據[4]。她的目標是了解包括推力和阻力在內的空氣流動，從而改進美國的飛機[4]。

在NASA當工程師時，她經歷了幾個部門：壓縮性研究部（Compressibility Research Division）、實體模型研究部（Full-Scale Research Division）、高速空氣動力學部（High-Speed Aerodynamics Division）和亞音速跨空氣動力學部[7]，總共為NACA和NASA撰寫或聯合撰寫12篇技術論文[7][10][11][12]。她幫助女性和少數族裔為了升職而去學習，以便她們將計算員頭銜改成工程師，有助於增加她們升職的機率[13]。

在NASA的34年，傑克遜獲得了工程師部的最高頭銜。她決定降職，去平等機會專家（Equal Opportunity Specialist）部任管理員。在NASA總部接受培訓後，她回到蘭利。她致力於改變並突顯在航天領域取得成就的女性及其他少數族裔的地位。她還擔任平等機會計劃辦公室聯邦女性計劃（Office of Equal Opportunity Programs Federal Women’s Program）及肯定行動計劃（Affirmative Action Program）的主管，致力於影響NASA科學、工程和數學領域女性的職業道路[2][13]。她繼續在NASA工作，直到1985年退休[3]。

後世影響

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2016年電影《關鍵少數》詳細敘述了傑克遜、凱瑟琳·約翰遜和多蘿西·沃恩的NASA職業生涯，尤其是她在太空競賽期間為水星計劃作出的工作。該片改編自瑪歌特·李·夏特利（英語：Margot Lee Shetterly）同名作品，傑奈爾·莫娜（英語：Janelle Monáe）在片中扮演傑克遜[14]。

榮譽

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  • 1969年阿波羅集團成就獎[2][7]
  • 丹尼爾斯校友獎弱勢青年傑出貢獻獎[7]
  • 全國黑人婦女委員會社區服務傑出認可證書[7]
  • 人道主義代表機構聯合運動傑出服務獎[7]
  • 1975年蘭利研究中心傑出志願者獎[7]
  • 1976年蘭利研究中心年度志願者[2]
  • 1976年約塔·蘭伯達姐妹會獎半島傑出女科學家獎[7]
  • 國王街社區中心傑出獎[7]
  • 1976年國家科技協會致敬獎[7]
  • 入選《金行集》漢普頓路章[7]
  • 1976年-1977年蘭利研究中心欽佩證書[7]

作品

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參考資料

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  1. ^ Timmons, Greg. Mary Winston-Jackson. Biography.com. 2016-12-06 [2017-01-16]. （原始內容存檔於2019-04-13）. 
  2. ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 Shetterly, Margot Lee. Mary Jackson Biography. NASA. [2017-01-15]. （原始內容存檔於2016-12-17）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Mary Winston Jackson. Legacy. Daily Press. 2015-02-13 [2016-08-16]. （原始內容存檔於2019-03-20）. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 Warren, Wini. Black Women Scientists in the United States. Bloomington, Indiana, USA: Indiana University Press. 1999: 126. ISBN 978-0-253-33603-3. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 Lewis, Shawn D. The Professional Woman: Her Fields Have Widened. Ebony (Johnson Publishing Company). August 1977, 32 (10). ISSN 0012-9011. 
  6. ^ Jackson, Mary Winston (1921–2005). BlackPast. [2017-04-30]. （原始內容存檔於2017-05-17）. 
  7. ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 7.10 7.11 7.12 7.13 Mary W. Jackson (pdf), National Aeronautics and Space Administration, October 1979 [2016-08-16], （原始內容存檔 (PDF)於2015-10-23） 
  8. ^ Mary Winston Jackson. Human Computers at NASA. Macalester College. [2016-08-16]. （原始內容存檔於2016-08-26）. 
  9. ^ Loff, Sarah. Mary Jackson Biography. NASA. 2016-11-22 [2017-02-02]. （原始內容存檔於2016-12-17）. 
  10. ^ Czarnecki, K. R.; Jackson, Mary W., Effects of Nose Angle and Mach Number on Transition on Cones at Supersonic Speeds (NACA TN 4388), National Advisory Committee for Aeronautics, September 1958 [2017-01-03], （原始內容存檔於2017-01-04） 
  11. ^ Czarnecki, K. R.; Jackson, Mary W., Effects of Cone Angle, Mach Number, and Nose Blunting on Transition at Supersonic Speeds (NASA TN D-634), NASA Langley Research Center, January 1961 [2017-01-03], （原始內容存檔於2017-01-04） 
  12. ^ Jackson, Mary W.; Czarnecki, K. R., Boundary-Layer Transition on a Group of Blunt Nose Shapes at a Mach Number of 2.20 (NASA TN D-932), NASA Langley Research Center, July 1961 [2017-01-03], （原始內容存檔於2017-01-04） 
  13. ^ 13.0 13.1 Champine, Gloria R. Mary Jackson (PDF). NASA. [2016-08-16]. （原始內容存檔 (PDF)於2014-08-16）. 
  14. ^ Buckley, Cara. Uncovering a Tale of Rocket Science, Race and the ’60s. The New York Times. 2016-05-20 [2016-08-16]. ISSN 0362-4331. （原始內容存檔於2019-05-09）. 

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外部連結

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